Puche

Pa mi que se han colado, me suena que el anterior estaba en casi 10 kilos el coupe (60.000 eypos) y casi 11 el cabrio (66.000)

No puede ser que alguna rueda no estuviera equilibrada? las has vuelto a equilibrar? puede ser que no estuvieran perfectamente apretadas las tuercas?

Os habeis fijado que ahora muchos ponen la misma ventanilla que va detras de las puertas traseras? Muchos coches nuevos, en especial los orientales salen con la ventanilla con forma triangular invertida.

igualitos no son, uno tiene aleron y el otro no

Si si, como el año pasado. El chulito de roberto carlos ya va diciendo que hay plantilla para 2 ó 3 titulos, jajajajaj, que me parto. Ale, ale, a seguir soñando que ya llegara marzo y la semana fantastica del Corte Ingles.

Nunca me ha pasado y no tengo mucha idea de que pueda ser, quizas el motor o un fallo en una conexion, con el calor a veces algunas clavijas un poco sueltas, se dilatan y terminan de soltarse. Suerte

Parado: siempre cerrado y la cortinilla pasada. Sea al sol o a la sombra. En ciudad: Normalmente abierto del todo, a veces incluso con el clima. En carretera: Siempre cerrado. Dependiendo del sol la cortinilla pasada o abierta.

Este en concreto no lo conozco, pero apostaria a que lleva teflon: Hay muchos estudios contradictorios sobre el tema (segun quien los pague, como siempre). Despues de leer algunas cosas sobre el tema en internet, llegue a la conclusion que estos aditivos son un engaño, el que de verdad puede parecer que funciona es acosta de otra cosa (pe: deterioro prematuro del motor o filtros) y otros no son muy distintos del aceite normal que se pone al coche.

jod** con la censura.............

Me da a mi la impresión o si te fijas se puede ver el reflejo del fotografo en la aleta derecha? Lo que mas me mosquea son los aros como dice canim.

1 - Planteate si quieres traccion trasera (el BMW) o delantera (el Audi) 2 - Si la potencia no es muy importante, posiblemente los 2 coches te sirvan 3 - Buen andar y suspension estan reñidos con confort (suspension mas blanda). De serie el Audi tiene una suspension muy blanda, posiblemente la encuentres mas comoda 4 - De espacio interior andan muy parejos, ambos coches estan bastante limitados, quizas un poco mas el BMW 5 - Al A4 dicen que le van a hacer un restiling para principios del año que viene, la serie 3 de BMW se renueva por completo el año que viene con las nuevas lineas de las series 5 y 7 Con los datos que das, sin saber extras, color, carroceria (berlina o avant), motor 1.8 (163cv ó 190cv) creo que me quedaba con el A4.

Par mi, sin dudas: TomTom 3

A mi no me molan como le quedan las rejillas laterales, creo que la linea del coche no pega con una linea deportiva. Por lo demas: el coche im-presionante

Parada de autobuses?

Joer, que horror con esos colores, lo mejor como dice Kastor son las luces del techo. A mi personalmente aun me sigue gustando mas la linea del diablo.

y ls 225 de javier (que estabamos escribiendo a la vez) 9170

8795 + 150 = 8945

Segun tengo entendido no es bueno mezclar aceites, los aditivos que llevan, antioxidantes etc.... pueden no ser compatbiles entre distintas marcas y hacer que la mezcla de aceites pierda propiedades. Bueno yo tampoco controlo mucho del tema, yo llevo mobil1 5W50.

Lo siento, pero lo de la electrovalvula no tengo ni idea :-( Por que tiraste atras la reprogramacion? te fallo algo? que programacion era? Muchas gracias.

Buscando por la web he visto varios casos, pero todos son de gente que ha puesto gasolina a un diesel y no al reves como ha hecho mi suegro. Yo pensaba que la manguera de gasoil no cabia en la boca de un gasolina, pero no se, igual ha sido capaz de ponerla sin meter la manguera, vete a saber!!!!!!!

Venga amigos, un alma caritativa que me eche una mano :-)

Hola compañeros, ya se que un Fiesta no tiene nada que ver con un Audi, pero como por aqui hay mucho nivel, lanzo la pregunta a ver quien me puede responder. El sabado mi suegro le pillo el coche a su hija, un Fiesta del 90, gasolina y carburacion. El caso es que le puso gasoil en lugar de gasolina, el deposito estaba a 1/4, unos 10L y le metio 15 Eypos, unos 20L de gasoil. No se como lo pudo poner, se supone que la boca del coche es mas estrecha que la manguera de gasoil. El caso es que recorrio unos 300 metros antes de darse cuenta del error. He leido que si echas gasolina a un diesel no pasa nada, de hecho hay gente que hasta mezcla de vez en cuando un poco de gasolina para limpiar el motoro diesel. Si si, yo tambien lo flipo. Yo le he recomendado que le vacien el deposito, que limpie el carburador, que cambie filtro de gasolina, que llene el deposito de gasolina, que no apure las marchas y que rellene el deposito en cuanto gaste un poco durante una semana. Alguna recomendacion u observacion? Muchas gracias foreros.

Pues he andado liado con el trabajo y no he podido construirlo. Pero tengo pendiente la semana que viene meterme bien con el tema y ver si lo puedo fabricar. En principio, por lo que he leido, lo mas dificil es encontrar el conector OBDII. Pero a una malas intentare hacer algun tipo de apaño con otro conector y una dremel. Éstamos en contacto, vale?

Buenas, casi por casualidad he encontrado este foro y la verdad es que estoy enganchadisimo. Hay mucho nivel y muchos temas interesantes. Bueno, estoy pensando en construir un cable y el adaptador para conectar el portatil al coche y poder activar algunas cosillas con el VAG-COM. He mirado el circuito del mensaje destacado y parece sencillo de construir, hay algunas indicaciones adicionales como cambiar una resistencia y puentear unos pines. ¿ alguien lo ha probado y le ha funcionado? ¿ algun problema ? No tengo insoladora, asi que me tocará hacer el circuito sobre una placa de ensayo. ¿ sobre cuanto estan los componentes ? imagino que muy poco, 2 ó 3 eypos. Un saludo...