rapita

En un 1.8 TFSi también dan estos problemas???? A ver si me estoy rompiendo la cabeza, y desmontando el coche en busca de sensores ausentes, y es todo un problema de suciedad!!!! Salu2

Y vuelto a romper esta tarde, que ya no volvía a enfriar, me da que va a ser o del control electrónico o de alguna tontería por el estilo. Ya os contare, aunque todas las ayudas serán agradecidas Salu2

Pues resulta que hoy he cogido el coche desde el jueves que me dio el problema, aunque lo estuve trasteando el viernes y el sabado, y hoy enfriaba perfectamente, sin problemas, y los datos del VAGCom seguían siendo los mismos. Ahora si que estoy rallado con el coche. Salu2

Pues resulta que el otro día me subo a mi coche, aparcado al sol, conecto el climatizador, y tras como 5 minutos circulando, estaba como un pollo asado, y me doy cuenta que no enfría el clima, lo pongo en LO y nada de nada. Así que empiezo a hacerle pruebas: - Voy a hacerle una recarga de gasa, y tiene 500 gr, cuando la capacidad es de 525 gr, por tanto estaba perfecto de carga. También le hicimos una prueba de vacío y sin problemas, es decir no hay nada de fuga. - El compresor no se activa, ya que las tuberías del gas están a temperatura ambiente. - El metido el VAGCOM y no hay errores, y tras rebuscar el Meas. Blocks, me encuentro que el sensor G89, el supuesto de temperatura de aire fresco, me da un valor de -25º C o -50ºC, pero resulta que desde 2006 no se monta ese sensor, a lo poco donde pone el ETKA que debería estar. - Pensando que se podía haber ido el embrague del compresor, miro la tuerca de 10 que lleva en su cabeza, como habéis dicho alguno por aquí, y resulta que gira a la vez que la polea, por tanto según lo que alguno ha dicho, el compresor funciona. - Los valores del VAGCOM con respecto al compresor que me da son: *A/C Regulating Valve N280 - 25% *High pressure sensor G65 - 32,5% *Refrigerant pressure - 8.0 bar He probado casi todo, y nada que el puñetero no enfría Sabeis por donde puede andar el problema. Por cierto el coche es un A3 1.8 TFSI del 2007, y por tanto lleva los nuevos compresores que se montaban, que en principio daban menos problemas. Salu2

Si, ese es el sensor de posicion solar que le canta una temperatura, pero el clima de nuestros coches, lleva como 223 sensores por todo el coche, para que funcione mejor, y estaba buscando uno en concreto, que parece que a partir de 2006 ya no ponen. Salu2

Creo que me respondo a mi mismo, y es que parece que a partir de 2006 se ha ido eliminando este sensor del conjunto del clima. Así que por mucho que busque no creo que lo encuentre. Salu2

Tengo un problema con el clima, y parece que todo el problema esta en el sensor G89, que es el sensor de temperatura de entrada de aire fresco. Y ahora el problema esta donde esta el puñetero sensor, ya que he desmontado la guantera, y no lo veo, he visto el sensor de temperatura del evaporador, los sensores de temperatura independientes de las salidas de aire, he desmontado el filtro de polen y el ventilador, pero el G89 nada de nada, y por lo que he leido por Internet, esta en la entrada de Aire al sistema de Aire Acondicionado. Ahora una pregunta sencilla, sabeis donde esta el sensor G89 en nuestros coches??? Salu2

Desde ayer no me enfría nada el coche, y cuando hemos comprobado la carga, todo esta bien, el compresor en principio se conecta, con lo que no es del embrague, pero no enfría nada, y rebuscando en el VAG COM, en Meas. Block, creo que el 010, he encontrado que la lectura del Sensor G89 (fresh Air Intake temperature G89) me dice que esta a -25º C, y claro ni de broma, estamos ahora en Madrid a esa temperatura, mas propia de Siberia en Invierno. Por eso quiero destacar que el problema esta en ese sensor, que según he leído, se conjuga con el sensor de temperatura del paragolpes para hacer funcionar el clima, y claro si da esa temperatura pues no pone a funciona el clima, y me aso. A ver si un alma cándida con su clima funcionando bien me dice que temperatura le lee, para comprobar si que me de una temperatura negativa es normal o esta pocho. Gracias de antemano Salu2

Eso es un chop como un piano de grande. Salu2

Continental SportContact 3, las 4 por 480 euros montadas, equilibradas y paralelo. Y en cuanto a duración pues por ahora 15.000 km y con dos permutas, ya que cada 8.000 km las cambio, ya que tengo sitio, si me salen como en mi anterior coche, unos 80.000 km y para tirar las 4. Estoy encantado con estas ruedas, por cierto. Salu2

Santi mañana por la mañana me dicen lo que cuesta el envio a Alemania, y te lo mando por privado para que se termine con todo esto, que ya tengo ganas de poner mis faros nuevos. Gracias por tu esfuerzo, Salu2

Bueno pues esperamos la respuesta a ver que nos dice. Salu2

Bueno una vez que he recibido el paquete, resulta que el correo que enviaste no estaba equivocado, me ha llegado una caja enorme con dos preciosos pilotos izquierdos, y aunque las cajas son de Magnetti Marelli y Automovile Lighting y son correctas de los modelos izquierdo y derecho, y yo creo que el aleman no ha abierto las cajas, y ha sido a el al que le han tomado el pelo. Esta compra parece la historia interminable, y no lo digo por ti Santi, que te estas portando como un campeon. Salu2

Yo todavia no los he recibido, y soy Rafa. Aunque tengo una amiga en DHL y me dijo que el viernes estaban en madrid y que hoy lunes, me los hace llegar sea como sea. Salu2

Vamos que no querian que cambiara los pilotos, :'( Pero bueno me imagino que para la semana que viene estaran. Salu2

Como que falta Rapita?????, si confirme hace ya un huevo!!!!! Salu2

1. KaRTs - Barcelona 2. supersyan - Alicante/Murcia 3. Novaliche - Salamanca 4. P_O_R_R_I - Badajoz 5. Pirulo a3 - Madrid 6. TGC_22 - Madrid 7. Davidcoslada - A3 8P - Madrid/Coslada 8. Rapita - Madrid/Pinto

Seguimos adelante, a lo poco por mi parte. Salu2

Ya he encontrado la forma, es tal facil, como quitar los cuatro tornillos que sujetan las sujecciones de la radio al chasis, y entonces el frontal sale solo. Salu2

Mi concert III se me rompio, y me he comprado otra pero el frontal de esta nueva esta algo dañado, y ya que la mia esta nueva, me gustaria cambiar el frontal de una y la electronica de otra, sabeis si es posible. Y de serlo, como se desmonta el frontal de la concert III. Salu2

Yo tambien prefiero los originales. Salu2

Bueno pues mi gozo en un pozo, ya que me acaban de mandar un mail la gente de Oscaro, que no tiene el recambio en stock, y que no tienen prevision de entrada, así que esta vía descartada. A ver que hacemos con este aleman. Por tanto me reintegro en la lista. Salu2

Yo tengo un parecido, 1.8 TFSi, con mas equipamiento y del 2007, y por 17.000 euros lo vendo y no tengo casi ni ofertas, así que piensa. Salu2

Podeis ver los pilotos en el catalogo de Magneti Marelli http://www.magnetimarelli-checkstar.com/ge...ghting_2009.pdf en su pagina 187, y son exactamente iguales que los restyling Salu2

Como ya dije en principio me caigo de la lista, ya que he pedido los pilotos s Oscaro, ya que según parece son OEM y como los nuevos, aunque todavia no se si son los originales o no, cuando lleguen os lo digo, por cierto 129,10 euros. Salu2