rapita

A ver fotos no he hecho, ya que es mas facil que el mecanismo de un chupete, se abre el capot, se sacan los eyectores de nuestro coche con la ayuda de un destornillador plano, se quita el tubo de alimentacion, que sale tirando, se conecta el tubo al nuevo eyector, y se vuelve a poner en su sitio, es muy facil. En cuanto a como queda, es verdad que el eyector del Passat es algo mas alto, pero no hay problema, y como ademas va tapado por el capot pues nada de nada. La gran diferencia es que en el nuestro los eyectores van en el chasis y en el Passat y A4 van en el capot. Salu2

Bueno comprobado, los eyectores del Passat valen perfectamente, y lo unico es que hay que regular un poco los eyectores con un tornillo que traen, para que el agua caiga como dios manda, desde el viernes mi coche ya no tiene los clasicos chorritos, sino que los eyectores me llenan de agua el cristal. La referencia del eyector del Passat es 5M0 955 986 C para el calefactado y 5M0 955 985 C para el no calefactado Salu2

Mi coche, del 2007, tiene una bordnetz, o centralita de red de abordo, es de 23 bit. Y tengo la posibilidad de conseguir una centralita de 30 bits aunque es de un Passat 3C, y no se si sería compatible con mi coche o no. Sabeis algo del tema, o si se puede cambiar de una forma mas o menos facil. Ya me direis Salu2

He estado echando un vistazo al ETKA, y parece a lo pcoo por el dibujo que el eyector de un passat y un A3 tiene la misma forma, con lo que sabiendo que el eyector del Passat sale en paraguas, serie enchufarlo y listo. A ver si tengo un rato y me paso a comprar un eyector del Passat y lo pruebo Salu2

En el ETKA me sale la referencia 8P3 867 689, a un precio de unos 70 euros mas o menos. Salu2

Ey yo ya la recibi hace bastente tiempo Salu2

Uno de los mejores sitios de suspensiones de madrid es Hidro Sport Auto, en la calle colomer 5, son muy profesionales, y te asesoran genial. Salu2

Dale al boton menu, opcion SEEK, y ponla en modo normal, ya que estara en modo Confort, y creo que es lo que buscas. Salu2

Creo que el tema del ruido de fondo, lo estan solucionando con un filtro que se pondra en los cables. A lo poco eso puedo entender de lo que pone http://bbs.dynavin.com/viewthread.php?tid=...;extra=page%3D1 . A ver si en breve o sacan el nuevo modelo o arreglan los posibles fallos, aunque como he leido en el foro el tema del subwoofer original no se va a solucionar. Salu2

El otro dia cogi el Passat de un amigo, y me di cuenta que los eyectores del lavaparabrisas echan el agua en forma de paraguas, esparcido, y me parece mucho mejor que los dos chorritos de nuestro Audi. Y claro me pregunto si alguien ha probado a cambiar los eyectores por unos que echen el agua esparcida como los del Passat. Es que he echado un vistazo, y la forma de los eyectores del A3 es un poco rara. Salu2

Con respecto a las antinieblas, decir que yo als llevo pero no encendidas, sino configuradas con el VAGCOM como luces diurnas, y eso no es llevarlas encendidas con las luces de posicion, de hecho el otro dia me paro la guardia civil, y le mostre como eran luces de dia, poniendoles las luces de cruce, y las antinieblas en modo normal, y se veia como lucian mucho mas, y me dijeron que vale que siguiera. En cuanto al porcentaje, las luces antiniebla son de 55w, y las luces de dia son de 21 w, si hacemos la regla de tres, sale un 38%, que es lo que llevo yo, y la verdad es que se ven bien desde lejos. De todas formas gracias a Volkswagen nos lo han puesto un poco mas facil, ya que el nuevo Polo tambien las lleva en el antiniebla, aunque con otra bombilla, y eso ayuda a que lo nuestro no sea tan raro. Salu2

04....MeryDD................2 chapas.................S line oscura sin rojo + S line rojo. 07....sitor.....................1 chapa...................S line rojo. 08....damiA3.................1 chapa...................S line rojo. 09....Parri-64................1 chapa....................S line rojo. 11....Scrambling_A3.......1 chapa...................aros 13...Deco.......................1 chapa...................S line mas oscura (sin rojo) 14...SergioooO...............1 chapa..................Aritos 15...Jar..........................1 chapa...................S line rojo. 16....Xurelo....................1 chapa...................S line rojo. 17...rapita......................1 chapa..................S line oscura sin rojo Ya nos diras como lo pagamos Salu2

Yo tambien estaria interesado en los cristales calefactados. Así que si sale, como soy de Madrid sin problemas. Salu2

Llevo las luces diurnas derivadas a los antinieblas, rebajados al 30%. Salu2

En mi coche, que es un 3 puertas, la pegatina esta bajo el piso del maletero, al lado de la rueda de repuesto. Salu2

Yo igual que chive, me buscaria alguna de las que se integran con el cierre original, Meta System, Cobra y alguna mas, funcionan de la leche, son bastante mas baratas que la original, y tienen incluso mas funciones. Salu2

rlaurent eres un crack, de todas formas la forma mas facil es diodo y rele, y te ahorras la pasta de la instalacion original, aunque no es del todo cara, ya que son como 39 euros, eso si la instalacion es un lio de narices, es mucho mas facil como lo has hecho tu Salu2

Hace unos meses puse unos faros de xenon originales en mi A3, y como todos sabeis cuando pones los faros de xenon originales pierdes la regulacion manual de altura de faros, ya que los motores manuales tienen tres cables y los de xenon cuatro cables, y me imagino que algo de eso tendra que ver. Eso si se me ha ocurrido que la instalacion electrica de ambos no puede ser muy diferente, lo unico que llevaran las señales de forma diferente, pero la forma de actuacion sera mas o menos la misma, por eso quiero ver los esquemas electricos de ambos motores para poder adaptarlos, y asi ahorrarme los 400 euros de la la regulacion automatica de altura. Cuando tenia el Opel habia un programa que se llamaba TIS, que contenia entre otras cosas todos los diagramas electricos del coche, pero en Audi no se si hay un programa parecido y como se llama. A ver si alguno me puede conseguir los diagramas electricos de la regulacion de altura manual y automatica, para ver que podemos hacer para adaptar la instalacion y poner la altura manual en los faros de xenon, sin cambiar motores ni nada. Espero que me podais echar una mano en esta investigacion Salu2

Yo tengo una en mi coche, que es la que venia instalada de serie, y la verdad es que creo que suena bastante bien, pero claro para gustos los colores, recuerdo como un amigo decia que mi antigua Alpine coloreaba el sonido, sin embargo yo oia su Pionner y no me gustaba el sonido que sacaba. Así que la Concert da un sonido normal. Salu2

Si si la radio funciona perfectamente pero como el bluetooth va conectado a un preamp de al radio, ese preamp se jode y te jode el manos libres, pero como eso no afecta a la radio salvo el tema bluetooth pues todo funciona bastante bien. A mi cuando se me jorobo la radio funcionaba perfectamente pero no el manos libres se oia muy bajo. Si tuvieramos un Parrot bien instalado sería facil de arreglarlo, ya que conectariamos todo como dice Parrot y el cable del mute a la radio y asi al Parrot alimentaria los altavoces. Salu2

A mi me paso eso mismo, con una Concert III y el problema es que se me jorobo la entrada preamplificada del telefono de la radio, y entonces se oia bajisimo, la solución fue cambiar de radio, que en mi caso nmo la compre en la Audio ya que eran 350 euros, y la compre por el foro. Salu2

En principio no hace falta que pongan ningun cable, solo tienen que adaptar los cables que tienen, sobre todo si tienes un Concert III, pero nada de cables nuevos Salu2

A ver si te puedo ayudar un poco: 1.- Poniendo la palanca del limpia en la posición mas baja, así ya no se activan los automaticos, eso si en cuanto pongas la primera posicion estan activados 2.- No tengo ni idea, yo tambien me lo pregunto 3.- Algunos dicen que si, y se hace con el VAGCOM, pero despues de probar mucho, no se puede ajustar la sensibilidad. 4.- No Un saludo

Bueno el gadget perfecto, pero tiene un problema que he encontrado hoy al pasar por un suelo adoquinado, y es que hay una vibracion en los aireadores con el gadget, que antes no estaba, de hecho al presionarlos un poco se va la vibracion. Aun asi es precioso. Salu2

Recibido, puesto correcto y precioso. Salu2