rapita

Estoy por pedir los de Oscaro, a ver que pasa, y ver si son originales, ya que salen a 130 euros con envio, ademas viendo que para el 3p somos unos cuantos, que se caiga uno no se notara mucho Os cuento Salu2

El aceite, sino recuero mal son 5,5 litros, y habitualmente no te dejan levar tu propio aceite. Salu2

Estos tema siempre terminan igual, que si yo gasolina que es mejor, que si yo diese que es mejor, y al final todo el mundo por las ramas defendiendo la opcion que le parece mejor, porque la tiene o porque no. Sin querer entrar en polemica gratuita, vengo de un diesel (110cv no VAG), tengo un gasofa (TFSI) y me quiero ir a un diesel, y el porque, simplemente por la situación del momento, es decir cuando tenia el diesel hacia muchos km, luego me compre el chofa porque no hacia casi, y ahora vuelvo a hacer y claro ahorrarme unos 2000 euros en 100.000 km pues no me parece despreciable. Ademas os puedo asegurar que he probado muchos coches, desde 50 cv hasta 354 cv en diesel y gasolina, y que quereis que os diga depende de lo que busques, si te gusta oir un sonido bonito llevando el coche en las vueltas que necesita y te importa un bledo el consumo, pues un gasolina sin duda, eso si si quieres conducir comodo y que sea mas barato, dandote igual el sonido y las vibraciones, pues entonces un diesel sin duda. Ahora bien como propietario de un TFSi tengo que reconocer que es un motor redondo, es facil de conducir (tiene bastante bajos), suena bonito, se estira, y consume relativamente poco para lo que es, y remarco el relativamente poco, eso si reconozco que si llevas al motor donde tiene que ir, es decir, entre 3000 y 5000 rpm, el consumo que da es superior a 9 litros. Y por ultimo para introducir un poco mas de pique sano, tengo un amigo con un A3 2.0 TDi de serie y yo con el mio, 1.8 TFSi tambien de serie, pues el mio acelera mas que el TDi, aunque el TDi recupera mejor sin cambiar, aunque cambiando gano yo, JE JE JE. Salu2

Lo que venden en Oscaro, es la parte interna del faro del Sportback, original, pero solo la parte que va en el porton, y de ahi que valga tan barato. Para el tres puertas restyling el enlace es este http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 y aqui podeis ver los pilotos http://commerce.sage.com/aniel/Article/AD1751E.aspx , ahora no se si los nuevos son fabricados por Magneti Marelli o por quien es, aunque conociendo la marca Magneti, tienen que ser unos pilotos de muy buena calidad, si es que no son los originales, que podrían serlo sin problemas. El conjunto de pilotos para un 3 puertas sale puesto en casa en 24 horas por 130 euros, ahora bien creo que estos pilotos llevan cambiado el soporte de las bombillas, y lo que no se es si estos vienen con el soporte nuevo de las bombillas. Alguno me podeis confirmar o desmentir si para estos pilotos es necesario un soporte de bombillas nuevo. Salu2

El xenon no hay que homologarlo, sino montar un conjunto homologado, a ver si me explico, el Xenon no figura en la ficha técnica y por tanto no es necesario homologarlo, pero para que sea legal es necesario es necesario que los faros sea homologados, y no solo que lleven inscrito la DC, sino que los faros de Xenon son un conjunto que esta homologado en global, es decir la óptica, las bombillas y los transformadores, y por tanto poner un kit de xenon no esta homologado con los faros ya que es un apaño que nunca fue homologado con ese conjunto faro. Por todo ello montar xenón legal es fácil, aunque no barato, hay que buscar unos faros de un A3 original, ya sean Xenon o Bixenon (mas complicado en este caso, por el montaje), montar unos lavafaros (y no hace falta que sean los originales, aunque son los que mejor quedan) y montar los sensores de altura automáticos (un lio de instalación y 400 euros de coste). En mi caso llevo los dos primeros requisitos, unos faros originales y los lavafaros originales, y el regulador de altura, llevo adaptados los manuales, pero con el tiempo puede que monte los manuales. Salu2

Otro 1.8T por aqui, 45.000 km y muy contento. Salu2

Me uno a la lista PILOTOS A3 SPORTBACK 1.- Santi_MaD - A3 Sportback - Madrid capital 2.- dsb581 - A3 Sportback - Bilbao 3.- Sanc - A3 Sportback - Cádiz/Algeciras 4.- Vcf_cena - A3 Sportback - Valencia 5.- Akita30 - A3 Sportback - Tenerife 6.- LuiscarA3 - A3 Sprotback - Ciudad Real 7.- A6V - A3 Sportback - Murcia 8.- PlaTTa Akoya - A3 Sportback - Madrid capital 9.- fcl - A3 Sportback - Valencia 10.- Secarejo - A3 Sportback - Madrid 11.- Moongoose - A3 Sportback - Santander PILOTOS A3 3P 1.- Pirulo a3 - A3 3P - Madrid 2.- Lupogt - A3 3P - Madrid 3.- P_O_R_R_I - A3 3P - Madrid / Getafe 4.- TGC_22 - A3 3P -Madrid 5.-supersyan - A3 3P - Alicante/Murcia 6.- Trasgo A3 - 3P - Alicante 7.- Fernandisko- A3 3P - Valencia 8.- Carlitos-A3 - A3 3P - Valencia 9.- KaRTs - A3 3p - Barcelona 10.- Novaliche (Víctor) a3 8P- Salamanca 11.- GalA3 - A3 3P- segovia 12. Davisuco - A3 8P - Madrid 13.- Viann - A3 8P - Barcelona 14.- Davidcoslada - A3 8P - Madrid/Coslada 15.-Jorge_21 - A3 3P - Valencia/Ontinyent 16.- juanm_audi-a3 - A3 3p Sevilla 17.- Se7e - A3 8P - Madrid 18 audirafa A3 8P Córdoba 19.- Rapita A3 8P 3P - Madrid

Pues lo primero es cambiar la luna por una que tenga el sensor de luces y lluvia, que no se lo que puede costar, ya que nunca la he cambiado. Despues tienes que cablear todo el sensor a la centralita, puede que tengas que cambiar la centralita porque no acepte el sensor. Creo que tambien hay que cambiar el retrovisor interior ya que el normal no encaja en la nueva luna, y tienes que poner el electrocromatico, y despues de todo esto tienes que cambiar el mando de luces, por uno con la posicion AUTO (unos 70 euros). Una vez cambiado y hecho todo esto podrás tener lo que quieres, aunque como ves es un mogollon que lo flipas. Otra solucion si solo quieres el de luces, es comprar un Kit Valeo que venden que lo montas, son unos 60 euros y ya tienes las luces automaticas. Salu2

Es un mal tipico de los audis, y es que llevan el eje trasero con mas convergencia de lo normal, para mejorar el agarre, y por eso se las come de dentro, recuerdo que en los Seat 133 era justo al reves, y es que las ruedas iban con convergencia positiva, y estaban como hacia dentro, y agarraban menos. En cuanto al taqueo, imposible de evitar, lo unico que se minimiza con la rotacion de las ruedas, y es un mal no solo de nuestros Audi, sino de muchos coches, Golf, Astra, etc. Salu2

Pues la verdad es que no tengo ni idea, ya que una vez lo he ido a montar, he estado mirando como desmontarlo, y no tengo ni idea de como hacerlo sin romperlo. A ver si alguien lo explica mejor, ya que yo lo intente y me lo cargue Salu2

Bueno esta mañana al final he accedido al interior del asiento, pero no se forma normal, ya que hay daños colaterales, y es que el protector del respaldo murio, ya que no fui capaz de desenganchar los anclajes, y de mucho tirar, uno de ellos murio, y ya que habia muerto uno, pues el resto un fuerte tiron y todos rotos, y protector fuera. Ahora a ver cuanto me cuesta el arreglillo. Salu2

Buenas ,lo k te pasa es en un tres puertas k el asiento no va para alante cuando lo doblas para k suba alguien ? Bueno algo así, solo le hace a veces, y ya me paso en otro coche, y es bastante facil de arreglar. Salu2

Si ese manual lo vi, pero no consigo quitar el protector con lo que dicen ahi, no se si soy muy torpe o que pasa. A ver si alguien que lo haya hecho me hecha una mano. Salu2

Nadie sabe nada de nada??? Salu2

Esta semana, si no pasa nada raro, voy a montar el Proxel EPS Micro Plus, que dicen que es de los que mejor funciona. Cuando lo monte ya os dire Salu2

Necesito ver el interior el asiento para arreglar un problemas con el tirador del asiento, pero no soy capaz de quitar el protector del asiento, ya que he encontrado como se hace en el ELSA, pero cuando tiro de los laterales no sale y me da miedo a cargarme los soportes del asiento. A ver si me ayudais. Salu2

A mi me suena que no, que el kit S solo modifica suspensiones, exterior, asientos, llantas, pero nada de mecanica. Vamos que es mas estético, salvo suspension, que otra cosa. A lo poco en España Salu2

El cambio de Bixenon, no es un cambio de transformadores, ya que la bombilla de un Bixenon es igual al Xenon, lo unico que lleva un obturador que modifica el haz de luz, para que sea larga o corta. No se que coche tienes pero la instalacion de un Bixenon no es tan facil. Salu2

Me imagino que en Stage Motion. De todas formas con un diodo y un rele, tiene que quedar casi como de serie. Salu2

Gracias por la ayuda, pero yo tengo un pre-restyling y por tanto tiene hueco para tres botones, el warning y el cajon para tarjetas. Y por lo que veo solo puedo poner el indicador de airbag desactivado, y ahora la pregunta, ese boton es presionable, o es solo el hueco para una luz de aviso??? Salu2

Vamos a ver, si la radio es una Concert III ya lee MP3, y a parte se le puede poner una entrada auxiliar tipo jack 3,5 mm para conectar con un cable cualquier cosa, pero a esa entrada auxiliar no se le puede poner un USB. Si es una concert II lo que ha dicho Michael. Salu2

Me gustaria saber si a parte de los botones de Indicador de neumatico desinflado y ESP existen mas botones para poner, ya que necesito poner un boton hay y no se si venden alguna aparte de los que he dicho, ya que esos los llevo puestos. Salu2

Ahora toca el pintado de los dos paragolpes y después de probar como funciona el sensor de aparcamiento del coche de la empresa, me he decidido a ponerle los sensores de aparcamiento a mi A3, pero claro no quiero montar los originales que sería un paston, sino unos electromagnéticos, que por lo que he oído van bastante bien. El problema esta en el delantero, ya que el trasero se conecta a la luz de marcha atras y santas pascuas, pero el delantero no se como conectarlo, porque con la marcha atrás no sería recomendable, ya que solo pitaría con la marcha atras conectada. Alguno de vosotros lo llevais puesto a posteriori, y me podeis decir donde conectarlo. Salu2

Tienes una Concert II, la Concert II+ es la concert III que es la Doble DIN. Salu2

Los pilotos son estos http://www.dectane.de/product_info.php?inf...ed-crystal.html , y como vereis si dais una vuelta por la tienda de Dectane, los hay asi o en negro. Salu2