javiek

La referencia no la se. Tendria que mirarlos o cuando me manden la homologación.- Se que viene en una caja en la que pone Eibach Pro-Kit y Sportline, con dibujos de los muellos en negro y otros en rojos. Pero estos que he montado son los Eibach PRO-KIT, color negro.

Esta foto es con la suspensión original y cuando le cambie de llantas y puse las de 17" que llevo ahora: si no se aprecia la diferencia, será porque las fotos son con el movil pero en la realidad, se aprecia una bajada de unos 2,7 a 3 cm.

SI, carmen, llevo llanta 17" y goma 225/45/17

El tema es que tendras que cambiar de amortiguadores si bajas muelles si ó si.. si no al final cascan los que lleves normales, según comentan los expertos.

Pongo mas detallada la foto, una de atras y otra de delante: Para mi ya es suficiente esta bajada. Más igual sería demasiado raciing.. para mi gusto

Llevo llantas 17" y neumaticos 225/45/17

Aqui en otra vista:

Pongo una foto que le he sacado. Pero no tengo las fotos anteriores ya que sin darme cuenta elimine la carpeta donde tenia las fotos anteriores a la puesta de esta suspensión pero bueno, mas o menos ya veis que ha bajado, exactamente lo que yo queria.

Me puedes decir que es eso de "hacerle el paralelo",, es que me suena haberlo oído en algun post y ahora lo dices tu, y no tengo ni idea que es eso.

Enhorabuena Zeimon. Yo también estoy mas que satisfecho con el cambio de suspension. Pero eso si, no he tocado brazos ( me dijeron que en abosuluto estaban para cambiar. Tampoco le he cambiado la barra estabilizadora, ya que asi lo noto perfectamente y tampoco es que yo vaya a un rally. De momento se queda con su barra original. El que he montado como te dije en otro hilo ,son los Blistein 8 + eibach pro-kit ( es decir los famosos Blistein B12 Pro-Kit). Y la verdad he notado un cambio muy bueno. Coincido contigo en lo del agarre en curvas, el no cabezear al frenar. Tengo que hacerle mas kilometros para ver el resultado final, pero en principio yo cien por cien satisfecho. Y la bajada es la que yo queria, nada de espectacular. Unos 2,5 o 3cm no mas.La amortiguación es mas confortable de lo que me habían hablado de los blistein, creo que es debido a que los muelles que he montado han sido los pro-kit ( los negros) en lugar de los sporline ( los rojos), que al parecer bajan unos 40 o 50 cm mas y en combinación con estos amortiguadores hace la suspensión algo mas dura.

Ok pues ya me diras a ver como te quedan y que tal de dureza, un saludo Bien os cuento que ya me han colocado la nueva suspensión BILSTEIN12+MUELLES EIBACH PRO-KT. Subire fotos en unos días, estoy esperando a que asienten bien los muelles con la amorgituación. A ojo de un cubero, creo que me ha bajado sobre 2,5 o ´3 cms, lo sufienciente para mi. La verdad no lo quería mas bajo. Impresiones o valoraciones despues de unos 400 Km: 1º.- Conducción normal en carrectera convencional-autopista-autovia: 100% positivo. Gran seguridad y muy aceptable confortabilidad. 2º.- Conducción en ciudad y calles-carreteras bacheadas: Noto alto de dureza de los baches, pero pefectamente soportable. 80% positivo. VALORACIÓN PERSONAL FINAL: He quedado muy satisfecho, pensé que sería una amortiguación demasiado dura y deportiva para mi, y me ha sorprendido de que no es asi. Con lo cual he ganado en estética, sin perder demasiada confortabilidad. Y ademas todo homologado para la ITV, para evitar rompientos de cabeza, que la verdad no tengo muchas ganas de nervios a la hora de estas revisiones. Lo dicho ya pondre unas fotos en unos días.

Tened cuidado si no cambias amortiguadores. Yo no entiendo mucho, pero un amigo que es mecánico si. Y la verdad si bajais muelles 8 por ejemplo -3cm) y no cambias amortiguación, chungo chungo.... Es una opinión porsupuesto e igual me han informado mal.

Esos son los que voy a poner yo. Si te esperas unos días pondre la foto para que veas la comparación y como quedan. Unos dicen que bajan 30mm, y otros dicen que no baja tanto. Ya te diré cuandol los vea puestos.

Muchas gracias. Efectivamente pulsando un rato el botón cerrar,l suben las ventanillas. Pero no se si codificando con vag-com, podría conseguir que a un solo toque ( cerrar) se cerrasen también de golpe. Lo mirare con el como me habeis dicho tambien con el cable a ver. Gracias.

Bueno, el mio Nov-99; AVG Tdi 110 cv, ahora mismo 137.000 kms.,

Pues no he localizado tu presentación, ya pondrás una fotico aqui. Pero si esta como el S-line, a mi es lo que me gusta. Veremos como queda el mio cuando le ponga la suspensión. Igual queda demasiado bajo como que queda igual. Ya veremos y pondre una fotico también.

Una pregunta, ¿ los amortiguadores son los que traia de serie el coche?

Ok. te ha quedado perfecto. Parece un S-line. Espero que tengas suerte en las revisiones. Yo creo que si, ya que esa altura no llama mucho la atención. Buen brico enhorabuena.

Si llevas muelles de serie, puedes poner el amortiguador que te de la gana. El tema es que hay que hacer proyecto si o si, cuando modificas altura del coche, es decir, cuando cambias de muelles. Es todo un sacacuartos sinceramente.

Es una idea c******a, ahora a ver si no te toca un itvero con ganas de darte un mal día..

195 cv???? le has hecho una repro un tanto exagerada ... :shocked: :shocked: :shocked:

SI ya me he informado, pondré todo legal y aun así me sale bien de precio sabiendo que lo que pongo es lo que yo busco, es decir calidad y seguridad. Gracias por tu apunte.

Ok. Gracias Chaves43. Ya estuve visitando esa web. Al final ya lo decidí lo que pondre. Me sale mejor de precio. Beilsten 12 pro-kit

Pues yo digo lo mismo, el que quiera que pregunte lo que le de la gana. Y el que no le guste pues que no conteste es tan fácil como eso. Porsupuesto todo con la debida educación y buenas maneras, que ante todo somos personas.. no animalicos..... :bye1:

Cuando puedas ponme una foto de la bieleta , para saber lo que es. En el ETKA le pincho es eso que parece una U y me dice "inexixtente.. Vien numerada con el nº 24,