Wiso

Me lo he inventao :clap1:

Tronic te ha pasado exactamente lo mismo que a mi, pero fui a la tienda y dije que no me valia, y el chico dijo: Pues espera que entonces ya se cual es y me saco el filtro exacto con el plastico nuevo y todo para que sea poner y listo. Por cierto aun no lo he puesto . El filtro bueno es de la marca FRAM CF 5473, segun el chico MANN ya no suministra ese filtro. Espero que te valga merida. Un saludo!

Alguna vez has comprado un ordenador portatil? La espuma de color gris en la que viene enrollado para protegerlo de los golpes sirve de filtro , no filtra que te cagas pero trocitos de hojas, polvo, tierra y demas ya no entran en el habitaculo. Para mas informacion www.chapuzaswiso.com

Tal parece

Una cosa saliendome del tema, esta foto me ha llamado la atencion porque veo como queda una idea que me rondaba la cabeza desde hace tiempo, aunque no tan exagerada, me refiero al paragolpes algo sobresalido. Que os parece?

Pues si que se ve muy bien y el modelo en cuestion me gusta mucho Felicidades y a disfrutar

Tal vez la resistencia que recorre el asiento por el interior este partida, la resistencia es lo que se calienta y emite el calor. Hay que destapizar el asiento para llegar a ella

Uo

Toy de acuerdo, tienes mi voto

Te envio un mp

Exacto eso es lo que yo queria hacer. Los colectores de 2.6 y 2.8 son identicamente identicos, plug & play que se suele decir, lo unico el tema de abrir las mariposas si son mecanicas se engancha el cable y au, si son electricas se coje la centralita del 2.8 y se conecta. Aunque me falten 200 cc yo creo que con el caudal de aire optimizado y repro se pueden conseguir los 170 cv.

Siempre me ha gistado el V 40, pero con llantas claro Mu bonito tio

Por que me tiene que fallar? Solo necesito el colector y los parametros de inyeccion del 2.8 Pero por que el funcionamiento lo explica VW?a ver si no es el motor del coupé 2.8 y va a ser el del corrado o el golf III VR6...

18 € por 10 minutos? que le den por el duodenor, si no lo bajan o nos dan mas tiempo me parece un atraco. Aqui valen 13 € 15 minutos, Lo de los trofeos entrenamiento y tal me parece mucho dinero, la idea era echar un par de piques para pasar el rato. Bueno vosotros direis.

No tendras por casualidad los conmutadores del salpicadero, concretamente el de regulacion de faros? S2!

Vale vale vale ahora lo entiendo todo. Pues al parecer los V6 2.6 y 2.8 utilizan la misma carcasa y forma para el colector de admision, pero por dentro son diferentes. El dibujo que pone platinos corresponde al colector del 2.8 con admision variable Sin embargo el 2.6 por dentro no tiene absolutamente nada, ni mariposas ni nada, simplemente un difusor de plastico que hace que el aire rebote y se vaya por los conductos de aluminio, por eso el 2.6 si que lleva las dos mariposas grande y pequeña como cualquier coche corriente, y son los topecitos que se notan en el pedal. Mirad esta foto y abajo podeis ver el conducto ovalado por donde entra el aire y donde estan las dos mariposas marcado con la flecha verde Si lo comparais con el dibujo de platinos vereis que el colector del 2.6 no lleva ningun varillaje para abrir mariposas interiores (MARCADO EN ROJO), porque no tiene jod**!! y yo las quiero!! por eso en el 2.8 se consiguen mas caballos con el mismo consumo!! voy a buscar el colector de admision del 2.8 y ponerselo a mi 2.6 pero ya.

Este motor es una maravilla. En el esquema del manual de usuario aparece este diagrama del coche. Como ves, hay una especie de tubos sobre el motor, que son las cámaras de volumen variable. No sé si esto se podría acoplar a un motor diferente, pero me da que no. Camarada el mio tambien es automatico y si tienes el cambio medio tocado el coche no va cuando aceleras, cambiale el aceite de la caja cada 60.000 kms sin excepcion, el anterior dueño de mi coche nunca lo cambio y se pudrio el aceite y ahora el cambio va mal. Joño ese es mi motor, pero por dentro no lleva 6 mariposas, debajo de los tubos de aluminio hay una camara por donde entra el aire a traves del caudalimetro, en esa camara hay un distribuidor que reparte el aire por igual y a traves de los tubos de aluminio llegan a cada cilindro, pero es un circuito fijo, al menos en el 2.6 pero la verdad es que creo que en el 2.6 y el 2.8 son identicos. Aqui pongo unas fotos del colector desmontado, y de paso veis la reparacion de motor que hice en plena calle cuando rompi la distribucion, cuanto se sufre si no hay medios! Toda una aventura os lo aseguro, pidiendo herramienta por los talleres del pueblo, madre mia que mal y bien lo pase al mismo tiempo. S2!

tambien hay que avisar en el carting para que nos organicen tandas de carreras ya que somos muchos y ademas saldra mas barato al ser un grupo.

Vaya vaya pues ya somos un buen grupo, que ganas tengo de que llegue ocubre y conocernos y liarme a hacer fotos sin parar jeje ASISTENTES KEDADA CLASICOS 6 DE OCTUBRE ZARAGOZA ............ Nº asistentes: 19 Nokturno Kulto _______________________________________ Audi 80 M_Gordon y Maider ____________________________________Audi S2 Julito 80 y Marina______________________________________Toyota Corolla Wastegate +1 Carcharias_______________________________ Audi S2 AudiCoupe ___________________________________________Audi RS2 COUPE Joseps ______________________________________________ Audi 100 S4 Rocco_______________________________________________ Audi S2 Lagarto______________________________________________ Audi 100 S4 Osiris________________________________________________Audi A6 2.5 TDi Wiso + Loboboyo _____________________________________ Audi Coupe V6 CelrRac _____________________________________________ Audi 100 2.2 C3 T4&RS2______________________________________________Audi 100 S4 T146146 + 1 _________________________________________ Audi coupe Gt 2.2 Moreno 100___________________________________________Audi 100 2.2E Pendiente confirmación Kalimist______________________________________________ Audi Coupe Javispa ______________________________________________ Audi S2 Ferni308______________________________________________Audi S2 Cuñao ferni 308________________________________________ Audi S2 Audi S2 Power ________________________________________ Audi S2 CMV y Nago___________________________________________Audi A4 Myckie _______________________________________________Audi coupe 2.2 Valenciaga ___________________________________________ Audi coupe 2.3E Vantasia______________________________________________ KiLiaN_S2_ABY________________________________________Audi S2 ABY Edito para decir que si se nos ha olvidado a alguien que lo diga y lo incluimos en la lista.

No me habia dado cuenta, te he enviado un MP. S2!

Yo voy fijo fijo, a no ser que me ocurra algo de fuerza mayor, pero la pasta ya la estoy ahorrando y las ganas................que os voy a contar de las ganas Por cierto el fileton ese cuando lo vi casi le pego un mordisco a la pantalla, pero la verdad que yo con un bocadillo de Lomo con queso me quedo mas ancho que largo. ASISTENTES KEDADA CLASICOS 6 DE OCTUBRE ZARAGOZA Nokturno Kulto________________________________________Audi 80 M_Gordon y Maider ____________________________________Audi S2 Julito 80 +1___________________________________________Toyota Corolla Wastegate +1, vendras con carcharias no???________________Audi S2 AudiCoupe____________________________________________Audi Coupe 2.2 ¿Diesel? Joseps_______________________________________________Audi 100 S4 Rocco________________________________________________Audi S2 Lagarto_______________________________________________Audi 100 S4 Wiso + Loboboyo ______________________________________Audi Coupe V6 Kalimist_____ en duda_______Pendiente confirmación_________Audi Coupe CelrRac_____ en duda______ Pendiente confirmación_________Audi 100 Vantasia_____ en duda______ pendiente confirmación Osiris_______ en duda______ pendiente confirmación_________Audi A6 2.5 '95 javispa _____ en duda ______ pendiente confirmación _______ Audi Coupé S2 3B

Osiris en el subforo de S2 esta el post original que se llama "kdd finales de septiembre" y tienes un buen tocho para leer En resumen es el dia 6 de octubre en zaragoza, cae sabado pero seguramente sea el fin de semana entero. Apuntate

Enga a dejarlo como nuevo

Entonces solo falta: 1-Lugar exacto..................a mi me parece bien donde ha dicho casbas en la pagina 6 de este post. 2-Lugar donde comer.........lo mismo donde ha dicho casbas 3-Posibilidad de camping para los que quieran quedarse una noche 4-Karts cercanos Buscaré un poco en internet los puntos 3 y 4 para tener mas cosas ya fijadas, y los puntos 1 y 2 solo falta decidir si nos parecen bien a todos. S2!

Se hace, se hace, el que la hace tiene que hacerlo con suma cautela para embalar el coche sin que cambie de marcha ( eso me comentaron en su momento ) Por lo que se vé tiene truquillo para hacerle la prueba a un automático Esque es eso que tiene truquillo, porque si en 5ª pisas a fondo baja a 4ª y se revoluciona a toda leche...habra que pisar progresivamente para evitarlo S2!