Wiso

Coomoo diices hijoo?? Escribee maaas altoo quee no te oigo

Pues contandote a ti solo conozco a dos que lo tengamos

No sabes que audi es? BLASFEMIA!! :clap1: Es coña, ese audi no es otra cosa que EL PADRE.

Ese escarabajo funciona con cerveza eeeeeeh El coupe esta preciosisimo, 2.6 o 2.8? Felicidades por tus carros y bienvenido al foro

Pues como dices lo normal es que la bomba actue durante unos 2 segundos para llenar las tuberias de combustible y asi que el motor se ponga en marcha nada mas girar la llave. Ahora yo te hago una pregunta: A tu coche le cuesta arrancar? Si cuando giras la llave estas dos o tres segundos ñiki ñiki ñiki hasta que se enciende el motor, ya sea en frio o en caliente, tal vez si que deberia de encenderse la bomba igual que en el golf. Si tu coche arranca con facilidad y nunca ha tenido problema tal vez sea porque no hace falta..........aunque es raro

Animo tio que estas cosas pasan, aunque ahora sea duro ya veras como esto que te ha pasado te dara la oportunidad de descubrir cosas nuevas con otro coche, y si lo cuidas como seguro que haras tendras otro coche que te acompañara durante muchos años. Mucha suerte tio

Yo opino que lamentablemente el dueño debe de estar........vamos que ha debido de fallecer porque no tiene ninguna logica, un coche en perfecto estado? ocupando una plaza de garage? sin limpiar en años? si no lo quisiera lo habria vendido por 500 € aunque fuera, y si tuviese el motor jodido y lo quiere reparar lo habria limpiado alguna vez. No se a ver si al final se desvela el misterio

No se algo de un BMW y una letra y numeros que no se que significan :ranting2: :ranting2: tranquilo no me tires piedras que si que lo se :ranting2: :ranting2:

Jaja es verdad, al parecer esto se ha hecho siempre, los que mas me llamaron la atencion fueron los autobuses con faros delanteros de BMW serie3

Puedes poner el enlace de la camiseta? Me gustaria tener una para la kdd de zaragoza, no estaria mal que los de clasicos hicieramos un pedido conjunto no? De todas formas yo la quiero aunque solo sea una. S2!

Quiero esa camiseta :ranting2: que bonita, si puedes dime como conseguirla. Cuanto te costo y que talla es? S2!

yo creo que 2.7 es excesivo, he hinchado muchas ruedas y nunca he llegado a poner esa presion, si acaso en algun Todoterreno (Mercedes ML) pero solo en las traseras y cuando lleva 5 ocupantes + maletero lleno. Estoy con Romulo TDI, 2.2 en las delanteras y 2.4 en las traseras, ademas en la tapa de la gasolina lo pone y lo que dice el fabricante va a misa, otra cosa es que te sientas agusto o no con esa presion S2!

Has leido mi sujerencia de la espuma del portatil? Ahora en serio se pueden hacer apaños caseros comprando un filtro similar a tu hueco, lo recortas y filtrar filtra igual que cualquier otro. Si tu coche no lleva de serie notaras que al ponerlo ya no sale tanto caudal por los aireadores, pero es un poquito menos. S2!

Gracias Simon ya me estoy pillando uno Ademas ahora estoy atando cabos, porque cuando trabajaba de repartidor en Audi-VW iba con una Transporter, y no entendia porque cuando ponia los limpia a veces entre los barridos tardaban 2 segundos y otras veces 6, y otras veces 3, la furgoneta se habia vuelto loca! :clap1:

No jodas, donde? a mi me falla una.

El morro del B3 no esta tan mal aunque depende mucho del color del coche, y de todas formas la calandrita que se vende de la marca RIEGER esta muy bien, y cambiar el morro de un B3 por el de un B4 no es para nada complicado. S2!

Jajaja, una tienes tu melon, yo tengo un guebo del motor pelao, con distribucion, con inyeccion, con tapas etecé etecé

Felicidades y bienvenido! Me has traido muchos recuerdos porque yo entre igual que tu en este foro, con mi coupe acabado de reparar ya que me cargué la distribucion y lo repare en la calle cambiando segmentos y todo. Ha pasado un año de eso y todavia tengo una espinita clavada de esa reparacion, me suenan mucho los taqués y son todos nuevos junto con las guias y las valvulas nuevas de las dos culatas, y a pesar de todo suenan. Me gustaria saber tu opinion ya que no le encuentro la logica al ser todo nuevo, solo me cabe pensar que sea falta de engrase por la bomba o por obstruccion del circuito, que opinas? Lo dicho muy bonito lo que has hecho, cuando resucitas un coche te sientes... un saludo.

A mi nunca solo me faltaba eso :ranting2: A ver si alguien con mas experiencia te lo aclara pero tal vez sea el contactor que si no funciona bien la inyeccion de combustible no se corta, pero no lo se seguro sorry

Parece un coche Koreano :lmfao:

Señores 50 L en instantaneo lo veo yo todos los dias en mi 2.6 cuando salgo en primera y le piso, y tampoco pisandole tanto, a veces he visto 62 L y no es coña, yo creia que era normal hasta que he visto este post :lmfao: En un corvette del 2003 que tuve durante unos meses maravillosos :lmfao: si le pisabas en 1ª o 2ª el consumo instantaneo era de 125 L Segun un chequeo que le hicieron a mi coche el otro dia tengo las dos sondas Lambda para cambiar, las tengo pedidas y de paso limpiare el cauda, ya os contare los resultados.

Lo siento RSJ no puedo ayudarte espero que pronto lo soluciones.

Hola tio bienvenido al foro, bonito coupe :lmfao: Yo tambien deje de ser estudiante hace escasos meses y ahora trabajo de mecanico cobrando el 70% del sueldo que un mecanico de la misma categoria que yo (put* contrato en practicas) en fin unos 670 € mensuales :lmfao: Pero la pasion es la pasion, aunque se lleve todo el sueldo :lmfao: Kdd hay dentro de tres fines de semana en Zaragoza, si te gusta hacer Kms de asfalto apuntate y veras autenticas maquinas. Un saludo!

!!! LA MADRE QUE........................!!! ejem, precioso tio, precioso, todo.

Gracias de nuevo, seuramente los ponga detras ya que los mios ademas de estar cascaos no consigo entender la conexion porque llevan instalacion de telefono, los altavoces son marca (atención) NOKIA S2!