Mark

Has andado con el coche despues de la instalacion ??? Sino es si, anda un poco y pega un buen frenazo.... la luz deberia desaparecer. Saludos.

Ayer mismo les envie un correo. De momento no han contestado, les dare unas horas y sino, volvere al ataque... Seria genial que un culete de un TDI del 2002 no hechara humos !!!! jejejejejeje Saludos.

Por si a alguien os interesa: En esta web anuncian un DPF para montar a posteriori.... he pedido info a ver que me cuentan... seria genial terminar ya con los humos tan feos que salen por los escapes !!!! Saludos.

Para desbloquearlo, debes dejar la radio encendida y con el contacto puesto durante una hora. Seguidamente, te desaparecera el SAFE y te apareceran de nuevo los - - - - para poner el codigo. Todo y asi, deberias haberte equivocado 3 veces, no solo una... asi que asegurate de tener el codigo correcto en las manos. Saluds.

Pues si, espero que se la ultima.... Por cierto, aun esta en el taller eh !!!! te digo en cuanto sepa... Pues anda que si lo llego a saber !!!!

Bien, Rescato este tema para comentaros, que fianlmente, habia un problema.... 3 de 4 servomotores estaban jodidos... solucion ?Cambiarlos... Esta vez no me he liado a hacer nada (estoy ya cansado de horas y horas en el coche), y aprovechando que casco la polea del aternador, se lo comente al Servicio oficial, y me lo cambiaran ellos. La broma solo de los 3 servo's, 500 Eurazos !!!!! Pero bueno.... que se le va a hacer... Saludos y gracias a todos.

Seria bueno saber de que coche hablamos... pero vamos, el motorcito que expulsa el agua a presion para realizar la elevacion de los lavafaros esta ubicado tras el guarnecido del pasaruedas izquierdo (conductor). Posiblemente se haya taponado, partido o roto. Saludos.

Gracias Pagka. Voy a ver que veo. Saludos.

Bien, Pues asi como bmw tiene la web BMW Premium Selection, donde puedes encontrar coches en muy buen estado y con un precio 'razonable' viniendo de Concesionario oficial BMW, quisiera saber si Audi tiene algo parecido para ir chafardeando. Si alguien lo supiera me gustaria que me lo indicara para saber hacia donde puedo mirar. Gracias de antemano. Saludos.

Ese cable es del TT, y asi de memoria, diria que el conector amarillo no te encaja en el anillo del B7. Con lo cual, no llega ninguna conexion al volante ni al airbag (de ahi a que no te funcione nada). Compra el cable del B7 en el conce (ojo con las referencias, pues no se si las han cambiado o que c*** han hecho, pero las del tutorial no han servido en alguna ocasion). Despues, lo unico que tenes que hacer es sacar un cable de masa del terminal libre que te viene y cambiar el terminal fastom del airbag por el del tt porque veras que no te entra). Saludos.

Ya los estuve revisando, y a 'ojo' estaban todos bien... todo y asi, si hay algun manguito rajado, ademas de humo negro, el coche no suele correr nada, y no es el caso... pero es otro tema que tengo pendiente de revisar... A ver si abren ya el taller y me lo miran con cariño... porque visto lo visto.. .esto no lo voy a sacar yo solito !!! Saludos.

Jajajajaja..... Chirrito, no te de vergüenza, a veces estas cosas acaban siendo realidades en todas las personas. Todo y asi, hace 2000km que cambio todos los filtros (lo hago cada 15.000 km). Si. Llevo repro, pero hace ya casi 4 años que la llevo, y en ningun momento ha humeado tanto como ahora. Descarto caudalimetro porque sino el coche no correria como corre. El turbo, tambien descartado, pues este (por experiencia propia) es humo blanco, no negro. Aceite, lo dudo, el coche no consume aceite. No se no se... yo siempre pienso en las cosas 'costosas'.... Saludos fiera y gracias.

Bien. Antetodo comentar que he estado mirando ya la biblia de Audi, pero no acabo de sacar el agua en claro. El coche echa muchisimo humo negro. En acelerones desde abajo, en arranque (bocanada de humo negro). Parece que han disminuido un poco los bajos y que la patada del turbo tambien ha disminuido, todo y asi el coche corre como siempre, superando los 200 sin problema alguno... eso si, con mucho humo negro. Comentar tambien, que he estado en Albacete, y el coche, estaba totalmente muerto hasta las 2200 rpm. Ahora, aqui en Barcelona, parece que va algo mejor (pero no del todo), supongo por el tema de la presion atmosferica que mide el sensor del turbo. No hay errores de ningun tipo en el VAG y no tengo muy claro que puede ser: Inyectores sucio o mal estado. Sensor de presion (N75 jodio) La verdad es que no lo se. Puedo hacer alguna prueba de algun tipo para salir ddudas ? Gracias y saludos.

Gracias a todos. Ahora me voy de viaje una semanita, cuando venga, lo pedire y lo cambiare. Gracias de nuevo. Saludos.

Gracias Tineo. Parece que no es lo mismo, pero no se si cambiarlo o no cambiarlo... Saludos.

Hola. Antes de ayer me di cuenta de que los sensores de aparcamiento no me funcionaban, y todo debido a que no se me enciende la luz de marcha atras. He mirado bombillas, fusibles, etc... La bombilla esta bien, pues el problema es que no le llega corriente cuando conecto la marcha atras. El fusible (numero 31) que comprate con los retrovisores antideslumbrante, tambien esta bien. El cableado esta bien.... Alguien sabe que leches esta pasando ??? Puede ser el interruptor de la marcha atras ??? Donde se ubica este ??? Porque otra cosa ya no puede ser. Gracias. Saludos.

Me lo ponen gratis... sino, me los ponia yo mismo.... En principio y si no hay cambios, me los pondran hoy. Saludos.

Bien... Finalmente, hoy he ido ya a comprarlos y mañana me los montan. He cogido de 17 mm tanto delante como detras, los de 20 me daban un poco de grima, y de 15 tenian que ser MOMO y los ponen a parir en muchos sitios. Saludos y gracias a todos.

Segun leo, se puede aumentar el ancho de via en 3cm sin tener problemas en ITV. yo llevo suspesion deportiva, y esto que comentas de que rozan, me asusta un poco....

Gracias Tineo, Tenia entendido, que siempre y cuando no te vayas mas alla del 3% de la separacion original entre vias, no tenias problemas..... Por otra parte, entiendo que no solo es estetica, sino al tener mas ancho de vias, ganas en estabilidad y paso por curva... cierto ??? Gracias.

Hola, Tengo la intencion de poner separadores, pero no estoy demasiado informado sobre ello, a ver si me podeis guiar. - Problemas en ITV ??? - Cual es el maximo o lo normal a poner (1'5 o 2 cm ??) - Que marca de calidad puedo buscar ??? Saludos y gracias.

La verdad, es que siguiendo unos dias todo el tema de compra-venta (de este foro y otros), la cosa esta muy parada... la suerte (si se puede decir asi), es que no tengo ninguna necesidad de venderlo, simplemente era para un capricho de 996 Carreara 4..... para tenerlo un par o tres de años...... Gracias a todos por lo comentarios.... Saludos.

Bien. Validado.... esta unos segundos saliendo aire..... Ya no se que hacer... Saludos.

MMMMM.... me temo que esto ha cambiado un poco. Pues todo y que segun el ETOS solo existe un anillo y una SMLS, la realidad es que continuan montando las SMLS y anillos simples :clap1: Todo y asi te sirve, pero el anillo deberas cambiarlo 99% seguro, y la SMLS, depende, si es terminada en Q o R, te servira si es otra (cosa que dudo por las referencias que montan ultimamente), deberias tambien cambiarla. Saludos.

<_< Pues si, raro raro, pero aprovechare ahora que llevo el coche sucio para probarlo.... Pero, tiene alguna explicacion ?? Saludos.