Mark

Gracias David, Gracias Goodson. Ahora enviare ese privado a Angel. Saludos.

Que preparacion de todas las que hay aqui, MTM, ABT, etc.... me aconsejariais en caso de estar interesado (aun es muy pronto con 3500 km.). En la pagina de MTM, dicen potenciar el TDI 130CV a 163, pero si realmente, da unos 150 aprox., solo ganariamos 13 caballos, que en este caso creo que no vale la pena, a no ser que estos 163, sean como los 130, es decir, que se consigan 33 caballos mas de potencia, sobre la real del coche. Bueno, espero vuestra vision...... Saludos.

Al ver el titulo del post, mi pensamiento ha sido: 'MUCHO FAST AND FURIOUS....... POR AQUI', pero he estado leyendolo, y estoy alucinando, .... Pero vamos ha suponer que me lo pongo, que no tardare mucho, je je je..... ..... Cada vez que tenga que 'mirar presiones', he de ir a parar a un sitio donde tengan este tipo de maquinas, no ? Por 12 Euros, te llenan de nitrogeno, las 4 ruedas, y la de repuesto ? Cuando pinchas o revientas, has de reparar, y volver a llenar nitrogeno, supongo que previo pago, ya que esto no entrara dentro de esta garantia. Gracias por todo. Saludos.

Javitob; No te enfades, hombre, . Y por cierto, el ordenador si que te avisa. Una cosa es el sistema de regulacion automatica que lo tienes en el apartado de los intermitentes, airbag's, etc.... pero en el FIS, tal y como dice pichardez, te avisa de que hay algo fundido, y si le das al CHECK, te indica donde esta el elemento fundido. Como bien dice Juantko, yo tengo entendido lo mismo que el, es decir, que una lampara de xenon, no se funde, ya que no lleva el filamento, lo que puede pasar es que haya una perdida de gas (no olvidemos que el xenon es un tipo de gas), y que poco a poco, por esa fuga, se vaya perdiendo dicho gas, con lo que se apreciara de manera muy visible, que la luminosidad de un faro contrastado con el otro, sera muy pobre. Pichardez; Hay una manera muy sencilla de saber cuando se 'fundio' ese faro. Si en el concesionario conectan el coche al Vag-Com, podras ver todas las alertas que el ordenador ha ido recogiendo de tu coche, con lo que mirando fecha y hora, se sabra en que momento habra pasado, y si ese dia y hora, corresponde con el tiempo que ha estado en el taller, se acabo la incertidumbre, ¿no? Saludos.

Freetv; Primero de todo darte la bienvenida al foro, que seguro te sera de mucho provecho. Sobre la pregunta que formulas, y creo que todos estaremos deacuerdo, entre el chip y la reprogramacion de eeprom, es mucho mas segura par el motor una reprogramacion. A modo informativo, con la reprogramacion de Mainztuning (aunque hay de mejores), para un Cordoba TDI 110 Cv, ganarias entre 21 y 28 Cv, es decir, que te pondrias entre 131 y 138 Cv, con un precio de 690 Euros + IVA, asi que ya puedes empezar a pensarlo, je je .............. Por cierto, interesante esta Post Data que insertas al final, aunque diria que se necesitan muchos datos como para poder reprogramar una eeprom. Aunque se que esto que voy a hacer es cosa de Goodson , (GOODSON CON TU PERMISO), mira de editar tu firma con tu 'nombre o nick', coche y localidad. Saludos, y espero haberte sido de ayuda....

Gracias Goodson. Mirare de conseguir un portatil, pero el cable supongo que lo tendre que comprar, no? Los otros programas, donde los puedo conseguir ? Saludos.

Goodson. Ya he conseguido instalar la version 208.1 del VAG-COM. A parte me he bajado un archivo que es el VagScope (que no tengo ni ides de para que sirve), lo sabe alguien? Solo he conseguido bajar la version en ingles, no esta disponible la española ? Por otra parte, supongo que no puedo hacer funcionar nada del programa sin que este conectado al coche, ¿cierto? Espero vuestras respuestas y gracias de nuevo. Saludos.

Gracias David, Ahora me va quedando mas claro, pero insisto en: -De donde podemos descargarnos estos programas, principalmente el VAG-COM? -Lo puedo instalar en un PC normal (para empezar a hacerme con él), o no me funcionara si no lo tengo conectado al puerto del vehiculo ? Saludos.

Kyfran; Perdona pero me explique mal. Lo que se programar, es que en el momento de cierre del vehiculo, suene un pitido. Todo y asi, no se si se puede hacer lo que tu comentas, aunque apuesto a que si. Si me entero, te digo algo. Saludos.

Bueno Jose (si me permites este nombre y no el de web ) Yo estoy como tu en el tema de los programas, y si te parece, a ver si DavidS3Bcn y otros, nos ayudan un poco mas en este tema. Perdonar el bombardeo de preguntas, pero la curiosidad ya no la puedo esconde mas: 1 - De donde podemos descargarnos estos programas, principalmente el VAG-COM? 2 - Asi como el Vag-Com, le veo la utilidad, como programar varias cosas (autocierre del vehiculo, sonido de la alarma, etc...), al ETKA y al ELSAWIN no se la veo. Me podrias explicar de que nos sirve tener a nosotros estos programas ? Por ejemplo, El ETKA, que controla las referecias, esquema, etc... ¿que utilidad nos da a nosotro ? 3 - Lo puedo instalar en un PC normal (para empezar a hacerme con él), o no me funcionara si no lo tengo conectado al puerto del vehiculo ? Bueno para empezar, diria que ya tengo suficiente. Disculpar mi incultura. Gracias y saludos.

Una de las ruedas que compite con la Michellin Exalto, es la Bridgeston Potenza, modelo: RE-720, tambien es blanda y agarra muy bien. Saludos.

Carlos 130; Como dices, al poner el contacto, el ordenador hacer el checkeo de varias cosas, y entre ellas de los airbags. El airbag del acompañante lo llevas encima de la guantera, con lo cual, es otra posiblidad a la cual achacarle ese ruido, pero, ¿ tan fuerte es ? Aunque diria que no es demasiado preocupante, no te quedes sin comentarlo al concesionario. Saludos, y ya diras el que....

Cris; Tiene toda la pinta de ser un problema de la pantalla. No se si has visto alguna vez una pantalla desmontada. Llevan una goma acoplada a uno de los extremos del cristal (es por esto que si apretas hacia abajo estas volviendo a tener contacto). Supongo que la humedad lo que hace es separar la goma del cristal justamente donde tienes el deterioro de vision. No se si eres de los que monta/desmonta, pero si lo eres, mira de demsontar la pantalla y presionar la goma junto al cristal (OJO no le pongas pegamento o perderas la visibilidad forever). Saludos.

Sergio; Quieres decir que es de tu monitor TFT. Diria que el problema lo tienes mas en la tarjeta grafica que en el monitor, no? Saludos,

Hoplita; La verdad es que solo te escribo este mensaje para calmarte un poco, que te veo muy cabreado, aunque entiendo que en tu situacion, todos estariamos igual. En fin, no te puedo decir nada porque tienes razon en todo, pero no te enfades hombre, ten paciencia. Saludos.

Rafa20vt; Desde el mando a distancia, has provado una vez cerrado el coche de dejar apretado el boton de cierre del mando unos 3 o 4 segundos. Si te cierra la ventanilla con la llave, quizas puedas hacerlo desde el mando a distancia. Saludos.

DaivdS3Bcn; Me fio de ti. Al fin y al cabo, no estaba muy decidido a hacerlo. Gracias.

Hola a todos; Dejo este mensaje, para ver que opiniones dais al respecto. Con mi anterior coche (Xsara HDI VTS), hice bastantes modificaciones, que no se si llevar a cabo con este A4. Una de las mas baratas y mas notoria que hice, fue quitarle el catalizador y poner en su lugar una pieza hueca. La verdad es que el coche rendia algo mejor, sobre todo en altas, se le notaba mas desahogado que con catalizador puesto. A parte, a tener en cuenta tambien, es que el catalizador es una pieza que se va desgastando poco a poco (y no es nada barata cambiarla), nos quita rendimiento y nos aumenta el consumo. Que opinais sobre este tema. Lo quitariais o no ? Saludos.

Goodson; Perdona pero acabo de leer el mensaje que deje, y lo redacte mal, me explico. Efectivamente, el CD lo compre en AUDI, funciona y es DX. Mis preguntas, iban en referencia de que si yo bajo un software por internet para no tener que hacer ese desembolso el año que viene o el siguiente en un CD nuevo comprandolo en AUDI, como se que me va a servir ? Y por otra parte, que es el firmware ? Y que se puede ganar con cambiarlo? Gracias de nuevo, y perdonar mi inutilidad

Perdonad mi torpeza, pero no me funciona. Con el coche encendido, y el clima encendido, le doy al boton de recirculacion y si soltar el de la flecha arriba, y no me sale nada en ningun sitio. El coche tiene un mes, el clima es de temperatura independiente lado derecho/ lado izquierdo. Alguien puede ayudarme, por favorrrrrrr ? ? Gracias

Juantko; Yo hace 2 semanas que compre el ultimo CD del navegador ESPAÑA PORTUGAL 2003, pero para el año que viene, espero no tener que pagar las casi 32.000 Ptas que me coso. Pero como se si es o no compatible con AUDI ? Y cuando hablais de la version del software, os referiis a la version del CD ? Por cierto Juantko, si sabes la direccion web, podrias colgarla por aqui ? Gracias por todo.