Mark

Te aseguro que si rompes turbo, te enteras.... no apagas y enciendes y todo vuelve a funcionar. Turbo roto significa humo blanco continuo que no ves ni al de detras, el coche empuja con altibajos..... lo que te ha pasado, es que el coche se ha puesto en Emercency Mode... nada mas.... Saludos.

No creo que sea necesario ese dato... fijalo bien y tema resuelto. No es un tornillo complicado como para darle el ajuste exacto. Saludos.

Yo sinceramente, creo que lo pimero que miramos en un coche, es su exterior, y luego su interior... a partir de aqui, emepzamos a hablar. Yo, en un primer momento, tenia en mente el 320D y el A4. Me decidi por el A4, porque interiormente era mucho mas bonito, elegante y con un toque deportivo..... depues, porque por aquel entonces, el 320D petaba bombas inyectoras a patadas... Las cosas cambian, y empece a mirar un S5 y el 335. Exteriormente, me gustaba mas el S5, interiormente el 335, con lo que estaba equilibrado... entonces empece por ver la mecanica. Atmosferico V8 contra Bi-turbo, consumos de 17l para el S5 y de 13 ara el 335... reparto de pesos, traccion quattro contra trasera.... y finalmente me decidi por el BMW. La verdad, es que aunque no deberia ser comparable, pero lo comparo con mi anterior A4... y hay de todo... detalles, materiales, etc... bajo mi punto de vista, BMW, con el 335 (que se monta en cadena a parte de cualquier serie 3), deberia cuidar algunas cosas mas... Despues de tener la gran suerte de tener un Audi y un BMW, sin duda alguna, todos cojean de algo, pero ambos son grandes coches. Con lo cual, quien tenga un Audi o un BMW, sin duda, se puede sentir afortunado. Saludos

Tu fiate de Dimsport.... y veras los problemas que te dan... te venden cosas carisimas para sacar un rendimiento absurdo. Hablo porque los conozco y los he sufrido..... son malos, pero lo que se dice malos de verdad.... y la ultima, tener el banco escacharrado, encerrareme en una sala, cobrarme 120 euros de lanzada y darme una grafica que no es mia.... tocate las pelotas !!!!! y no contentos con esto, detras mio, lo mismo al propietario de un M5... y le dieron la misma grafica.... casualidades de la vida, ambos somos del foro BMWFAQ y alli se descubrio todo el pastel.... Como te dice MLorenzo, la valvula de descarga en un TDI es inviable..... se puede, pero para que ??? Dimsport te ha dicho que si, verdad ?? en fin.... Mi recomendacion, y te hablo de tener un A4 1.9 TDI 130 subido a 211 CV. Cambio de turbo: El del 2.5 TDI, NO te sirve. Te recomiendo que hables que pongas un turbo Garret como el que llevas, pero con un caracol mas grande. OJO CON ESTO !!!! El hecho de llevar un caracol mas grande, implica buenos resultados en altas, pero pierdes algo en bajos, debido a que la masa de aire que necesita el turbo para empujar, es mayor, con lo que las bajas, las pierdes. Es tema fisico, no hay mas. Una vez realizado esto, se le hace una repro de nuevo para sacarle provecho a la nueva parte mecanica, llegando a conseguir un soplado de 1.9 psi (bajo mi punto de vista demasiado), yo te consejo no pasarlo de 1.7 bares. Todo depende de loq ue quieras que te dure el coche. Otra cosa que puedes hacer, es montarle una Boost Valve... de esta manera, y en cuestion de segundos, puedes controlar que el coche, sople a 1.7 o a 2 bares... por si algun dia te apetece entrar en circuito. Todo esto, tiene su consecuencia (ya no vamos a decir mecanica, porque todos sabemos que una repro acorta, en poco o en mucho, la duracion de motor), pero los humos.... ojito con esto.... pues la cantidad de humo que hecha por el tema de la nueva cantidad de aire, se nota en el ambiente. Si eres de Barcelona, te aconsejo que vayas a hablar con Frank, que esta en Vilanova... dile que vienes de parte de Marc (A4 TDI y ahora con el 335i)... por hablar y preguntar no pierdes nada... Luego me cuentas diferencias entre el y Dimsport. Saludos. P.S -> Por cierto, lo que quieres hacer es posible, y te hablo desde la experiencia, porque yo, lo he hecho. Suerte y ya contaras.

Por Terrassa corre un R8 negro, con una morenaza dentro...... Que quien pille ese 'pack' se va a poner contento...

Mmmmmm.... a ver... varias respuestas posibles: - Me pillo en un momento que pensaba que debia ser mayor y empezar a ahorrar.... parece que fue algo fugaz... - Alguien uso mi usuario para escribir eso.. - Dije que no haria algo que se viera... Caerá.....

Gracias a todos por vuestros comentarios..... La verdad es que el coche, cuando lo compre me dije 'No le voy a hacer nada....'... pero esto es imposible en personas como 'nosotros'... no podemos estarnos quietos...... asi que vamos mejorando poco a poco.... Os adelanto lo proximo: AQUI Es una interface digital avanzada, que permite controlar los parametros de los mapas de la centralita JB3, que actua directamente sobre la ECU.... Para ello, habran cosas que no se veran 'dentro'.... Intercooler AMS entre otros....

El avisador de radares, debido a los pocos sitios que tiene este coche para 'esconder' cosas, he decidido, despues de coger la dremel y el cenicerlo, hacerle hueco en este mismo.... Ademas, llevo la antena externa, por lo que no es necesario llevarlo a la vista, ya que te avisa de manera clara y concisa del tipo de radar y la velocidad... con lo cual... aqui cerradito y no te me escapes... En estas ultimas fotos, habreis visto un pulsador.... aqui lo muestro mejor... La utilizacion que tiene, es abrir la puerta del parking.... Anteriormente, en ese hueco llevaba los sensores del TDT y el Disco Multimedia, pero estos los he escondido mucho mas siendo ademas mas comodos... sabeis donde ??? :yawinkle Pues si.... sobre la regilla del navegador... ademas de caber perfectamente, no ser visibles y no moverse para nada, es una sensacion muy comoda el hecho de apuntar el mando hacia el monitor en lugar de a cualquier otro sitio sin sentido... En fin, espero que aun no siendo un Audi (Jaudi como llaman por 'ALLI') sepais apreciarlo... Un abrazo para todos !!!!

Vamos ahora al interior.... Aqui podemos ver los Pedales Performance... Aqui tambien los podeis ver de fondo... tras el embellecedor Performance... Este embellecedor, se ilumina al abrirse cualquier de las puertas... Asi se ve de dia: Y asi de noche: Otra mas de cerca: Vamos a los logos interiores, aunque el volante ya se ve en alguna foto... aqui una mas al detalle: Y el del iDrive (esta ha salido muy borrosa.. lo siento) Aqui una de todo el conjunto... Y desde el otro lado:

Hola a todos... Bufff... no se ni que decir.. jejejeje... escribo poco ultimamente por aqui, pero os sigo mucho.... Solo queria compartir con vosotros los ultimos cambios de mi coche, y que... me parece, que ya se va a quedar asi (alguna cosa mas saldra... jejejeje... ) pero ya sera poca cosa. Los cambios desde la presentacion inicial, son: PACK M Pedales Performance Embellecedores Iluminados Performance Logos Carbono interiores y exteriores Emblema negro brillante Avisador de Radares Pulsador apertura parking Como este post sin fotos no vale nada... aqui van .... Empezamos por el exterior: Desde otra perspectiva: Y desde atras: Vamos ahora al detalle: Morrito con las Thunder (Bombillas blancas en los Angel Eyes). Otra del morro: Vamos a por el culete: Otra... donde se puede ver el emblema y el logo... Vamos a por las taloneras M.. De delante hacia atras... Y de detras hacia adelante... aqui tambien podeis observar los logos...

El problema que tienes, cual es exactemente ? No se ven las indicaciones en el FIS ? No se ve nada (emisoras radio, etc...) en el FIS ? En el 98, en el A6 no existia la conexion CAN BUS, y la informacion se enviaba de la fuente al FIS por medio del CAN DISPLAY. Lo primero que necesitas saber, es si el nuevo navi, es CAN BUS. Lo que necesitarias para acabar con el problema, seria el esquema de conexion de tu nuevo navegador, asi como el de la vieja, y a partir de aqui, hacer los cambios pertientes en las conexiones. El hecho de que lo reconozca, no es sintoma de nada, pues lo puede reconocer perfectamente por KKL en lugar de CAN BUS. Otro tema seria, que el navi, tambien funcione con CAN DISPLAY (que no lo descarto) pero el pin del CAN Display de tu vieja radio, no coincida con el PIN de CAN DISPLAY del nuevo navegador, simpleemente cambiandolo, tendrias todo solucionado. Saludos.

Impresionante Lo mejor de todo, los hue**s para pasar de transmision manual a automatica.... esto no lo hace cualquiera !!!! Todo y asi, y te lo dice uno que tendria que ser el primero en callar .... no te habria salido mas a cuenta comprar un Highline automatico ??? De nuevo, felicidades

El garru, es garru con BMW, con Audi, con Seat y con cualquier marca.... Sin duda, nunca entendere este tipo de lucha entre Audi y BMW..... por suerte, he tenido un Audi A4, y ahora tengo un BMW 335i.... ni me considero garru, ni hago el gil***ollas........ Lo que se debe hacer, es comprar coches, no conductores ni tonterias... y para eso ya estan los profesionales... En fin.... Saludetes

jod**.... se me ponen los pelos de punta con este relato. Todo y asi, ha habido dos muertes, y eso es una put*da en toda regla..... no entrare en quien provoca mas muertes, pero si es cierto, que esta gente mayor, deberian pasar mas controles......

Por suerto o desgracia, estoy casado, con una niña y los sabados por la noche estoy en casa con ellas...... todo y asi, no es necesario que sea sabado noche Saludos :ranting2:

Hola Sergiorv; Este es del 2007, con Navegacion, Control por Voz, Automatico, Telefonia, PDC delantero y trasero, asientos deportivos, electricos, calefactables, memoria, piel, equipo de sonido Harman Kardon, llanta 18, paquete iluminacion, paquete compartimentos, cargador de cd's mp3, techo solar, isofix, y un largo etcetera.... en precios prefiero no entrar, porque si algun dia me da por venderlo no quiero comentarios..... te aseguro que por menos de 40 es complicado encontrarlo..... tengo la factura original del coche, y se pago 67.500 Euros.... Saludos.

Me parece que si ves mi coche ahora, no me lo cambiarias... jajajajaja.... continua estando impecable, pero con algun extra menos.... No te lo creas. La verdad, es que vengo de un A4 TDI de 6 millones y medio de pesetas que pague en su momento... este coche, cuesta 68.000 Euros (casi 12 millones de pesetas, el doble que el Audi), y te puedo asegurar, que los materiales interiores al lado de nuestro / vuestro Audi (B6 / B7) no tienen nada que ver....... Hay cosas que estan mejor y hay cosas que dejan que desear... ahora hablo con conocimiento de causa, y ni uno es tan bueno, ni el otro es tan malo... Gracias GrajaL. Pues no, no tengo el bolsillo como para gastarme 12 millones de pesetas en un coche, ojala lo tuviera.... me salio una oportunidad que creo que va a ser irrepetible y me lance de cabeza..... las pantallas estaran tapaditas en breve..... El consumo ?? Pues para ser 306 CV Biturbo y 6 cilindros, te puedo asegurar que poco.... con un deposito (60 litros) te vas a los 500 km en mixto... en ciudad si no haces el 'fiti' saliendo de semaforos te vas a un consumo de 12 litros, en carretera, te pones en unos 10 litros a velocidades legales.... los 12'9 que se ven, es debido (y no me machaqueis) a que lo lleve al tope en 6ª (264 km / h de marcador, 257 reales), en este momento dejo de arrear porque entro la limitacion de velocidad... hablan de 250 pero dan un poco mas..... Era de noche, en una recta de autopista de 4 carriles y sin un solo coche en la carretera... no me tacheis de asesino, por favor....... De aqui que el consumo fuera este, pero lo normal, media son unos 11'8 litros... Saludos.

Abuelo !!!!! Si que fue una buena oportunidad, sin duda alguna. Sobre los seguidores ???? .... pues aqui hay 7 años de mi vida metidos , con 0 problemas ni disput*s y esto se nota muuuchoooo !!!! De echo mo haybdia que no abra este foro !!! Un abrazo !!!

No te creas que venia asi.... :clap1: Las molduras eran de madera, el volante no era ni el M ni con levas, las pantallas tampoco estaban, ni el Disco MM, ni el TDT...... llevo ya muchas horas en ese coche......

Pues eso... se que hago mal, pero me hace muchisima ilusion.... pido disculpas a los moderadores, y aceptare el borrado de este foro... pero entenderme, he estado aqui, en el Foro A4/S4 durante 7 años, casi cada dia (que se dice pronto !!!!) y todo y que el hilo, lo he abierto en el Foro General, me hacia mucha ilusion dejar aqui colgado un acceso directo al hilo... PRESENTACION DE MI BMW 335I COUPE STEPTRONIC Ahora, ya me podeis pegar bronca... Saludos.

Para ser un coupe, el portamaletas no esta nada pero nada mal.... Aqui, es donde esta ubicado el cargador de cd's (tras la tapita): Y el disco duro MM: Y ahora si... que se acabo lo que se daba !!!! Saludos.

Cuando le das a este boncito: Oyes una musica celestial que proviene de esto... Una vez encedido, tenemos la info necesaria en el cuadro, reloj, temperatura exterior, temperatura del aceite, consumo instanteno (o el elegido).... y el tipo de MODO que llevas al circular... El Economico: El Deportivo: O el Manual...

En la parte media La parte de la consola central... Esta el reposabrazos abatible y deslizante.... Dentro de el, se esconde el SnapIn para el Iphone, una toma auxiliar de corriente, una toma auxiliar para un mp3 y un pequeño compartimento para algun refrigerio.... Desde aqui, puedes controlar el sensor de luces automatico... Cuando es de dia, los retrovisores electricos, calefactables y antideslumbrantes, parecen ser normales... Pero cuando se acerca la noche..... estos evitan que tengas que entrecerrar los ojos ... Podemos optar por el techo convencional..... O permitir que entre un poquito de luz y aire... Aunque hay una proibicion expresa de beber, comer y fumar en el coche... siempre puede darse algun momento de necesidad.... para ello, tenemos donde dejar las bebidas...

Una vez sentado en el asiento del conductor, te lo encuentras todo a mano... por una parte, el volante M con las levas y el multifuncion: Un poco mas a la izquierda, nos encontramos la pantalla del Navegador, el clima, la boca de entrada del DVD de navegacion, la boca de entrada del CD y los botones de calefaccion de asiento y PDC. Aqui podemos apreciar mejor los botones comentados, y los dos sensores (Del Disco Duro Multimedia, y del Sintonizador de TDT): Todo esto, para poder disfrutar desde la parte de atras con estas pantallitas: Desde la pantalla del navi, y a traves del iDrive o del Control por VOZ, podemos controlarlo absolutamente todo.... A partir de esta pantalla: Podemos acceder tanto por iDrive como por voz, al estado del vehiculo: Al Aire Acondicionado: A la telefonia: A la navegacion: O al CD / Cargador de CD's MP3's.... Al poner la marcha atras, se activa el PDC delantero y trasero, tanto a nivel auditivo como visual...

El interior, es Piel Creambeig con las molduras en negro intenso. Aqui podemos ver como queda el panel de la puerta derecha: Aqui, la parte de la guantera, con los posavasos... Aqui, una vista de la parte delantera: Y como no, de la trasera: Los asientos, deportivos, electricos, con memoria y calefactables, son realmente comodos y confortables, aunque difucultan un poco el acceso al vehiculo en la parte del conductor: Aqui podemos ver los diferentes reglajes del asiento... el sillon, el respaldo, las lumbares y la apertura o cierre de la parte lateral del asiento: Y aqui, lo mismo pero con el del conductor, que ademas, tiene el modulo de memoria: Detalle de la moldura de acceso....