Shadax

Entiendo que habría que agujerear un poco la tapa de los faros para pasar el cable y poder sacar la resistencia fuera, no? EDIT ------ Ya que estoy: Alguien sabe qué cable es el positivo bajo llave? Tengo que meter el relé para la cámara trasera y necesito sacar la energía de ahí para que no hayan interferencias... Alguien puede echarme un cable?

El cable tiene que verse como éste: Un detalle: Este cable que ves, viene preparado para el SDS del RNS-E para aquellos que no lo soportan ( Son los conectores blancos ). El cable original debería verse igual pero sin esos conectores.

Pues parece que tienes el módulo de telefonía no Bluetooth, el que montaba el soporte para teléfonos Nokia... Ahora no caigo sobre cuál es el proceso para deshabilitarlo y así poder utilizar el módulo BT que te has pillado. Por otro lado me cito: 5P0 ??? Eso no es un BT de VolksWagen?? Creo que eso no te va a funcionar... Los módulos Audi son 8X0... ( La X es variable )

1) Aunque tenga el botón de teléfono no quiere decir que realmente tengas teléfono. Para instalarle el teléfono sería agenciarte el módulo Bluetooth OEM o un Fiscon Basic Plus, por ejemplo. 2) Las tarjetas SD tienen que ser NO HC y con un tamaño máximo de 4GB. ( El RNS-E más moderno, que es el LED ya pilla las HC de 32 GB ) 3) Como bien dices, de tele nada a menos que le metas una interfaz multimedia con receptor de televisión. 4) Sobre el USB... Pues más de lo mismo... Puedes meterle una interfaz Dension Gateway BT Lite por ejemplo, que lleva USB, Bluetooth....

Has adaptado el cuadro de instrumentos y accedido al módulo BT para ver su config o es que no puedes acceder a los módulos? MÓDULO 17 ( Instrument cluster ) Adaptation -> Function 10 Channel 62 +04 - Navigation +23 - Bluetooth (En total, sumas 27) MÓDULO 77 - Telephone ( Bluetooth ) Coding -> Function 07 0?xxxxx: Brand 0 = Audi 1 = Seat 0x?xxxx: Functions 0 = Basic (for RNS-E basic/Radio) 1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low) 0xx?xxx: Steering Wheel 0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels) 1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels) (Selecciona el que tengas) 0xxx?xx: Installation List 1 = Diagnostics via CAN 2 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via CAN 3 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN 4 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN 5 = Diagnostics via K-Line 6 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via K-Line 7 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line 8 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line (Selecciona el que tengas) 0xxxx?x: Language (Voice Control) 0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E) 1 = German 2 = English (UK) 3 = French 4 = Italian 5 = Spanish 6 = Czech 7 = English (US) 8 = French (CA) 9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active) 0xxxxx?: Language (Display) 0 = No Display 1 = German 2 = English (UK) 3 = French 4 = Italian 5 = Spanish 6 = Czech 7 = English (US) 8 = French (CA) Adaptation -> Function 10 channel 133 1 - BT ACTIVATION channel 134 0 - Handsfree over BT channel 135 1234 - Bluetooth PIN EDIT -------- 5P0 ??? Eso no es un BT de VolksWagen?? Creo que eso no te va a funcionar... Los módulos Audi son 8X0... ( La X es variable )

A ver, yo llevo una Q y mi volante es un multifunción con ruedas, así que la tuya es buena.

Las indicaciones en el FIS te tienen que salir, sea la versión que sea. Si no te salen, prueba a pulsar el botón del menú del FIS dos o tres veces, ya que se puede cambiar la visualización del ordenador de abordo habitual con la navegación desde ese botón ( estando en ruta ). Sea la versión que sea, las instrucciones se indican con pictogramas (FIS) + Sonido ( La voz que te da indicaciones ) + Indicaciones en el RNS-E. Ni idea de lo que estás hablando... EDIT ------ Te has presentado en el subforo correspondiente? Es que no veo el post por ningún lado... Un saludo.

La cosa es que me parece una p*tada tener que sacar el cablecito por fuera y tal... No me hace gracia tener cables por fuera, en el motor.

Mándaselo por privado o te moderarán el post, que no está permitido poner el enlace en público.

Haz una cosa: Vacía el historial de llamadas que tengas. Yo ya puse en un post que por culpa del historial en el FIS me marcaba "espere..." y nunca pasaba de ahí. Por casualidad vacié el historial de llamadas y voilá!

El tema de las resistencias sería dejarlas dentro del propio faro o toca sacarlas y ponerlas por fuera?

A ver si los probaste sin arrancar el motor... Que antes de arrancar no da aviso y cuando arrancas es cuando se ríe de tí.

El alpine es la bomba: http://www.alpine.es/p/Products/audi-a4-a55141/x701d-a4 Sobre el chino, pues como no pongas el modelo, puede ser una porquería o una unidad más que decente...

Tampoco. También indicarte que si no hackeas el RNS-E ( VIM Hack ), aunque le pongas ina interfaz multimedia con televisión, cuando pasas de cierta velocidad se corta la señal de vídeo y te aparece un mensaje del tipo: "Por su seguridad, la televisión no está activa cuando circula...". EDIT ------ Viendo el uso que quieres darle, igual te sale rentable venderlo y comprar una réplica china que te permitiría hacer lo que quieres...

Pero la referencia que me comentabas no era la "A", era la "D" no? En la primera foto lo pone así... De todas maneras por ahí leí hace tiempo que la "A" y la "AA" también podía utilizarse pero no indagué al respecto. Por otro lado, yo pillé la referencia: 8P0862335T que es el módulo BT americano y funciona a las mil maravillas. Lo único que cambia es que cuando me conecta el móvil, el mensaje que sale en el FIS en vez de "BT ENCENDIDO" sale "BT ON".

Pues no deberías tener problema.

No veo bien el tipo de conector que tiene. Actualmente qué tienes montado, RNS-E, Concert II ?

Lo jodido para mí es que tengo que buscarlas que sean H9... Le preguntaré al vendedor pero creo que no tendrá algo así... Me alegra Argentum! Era algo que tenías pendiente desde hace un tiempo.

Sí que te vale. EDIT ------ Lo que no veo es el cableado pero supongo que es el típico cable que va a quadlock.

Si, lo siento, me he colado. Me refería a un A3 8P. el A4 8P no existe

Inicialmente de una A4 8P te vale. El mío creo que acaba en S pero es la versión americana. A ver si mañana le echo un ojo y te puedo decir algo...

Ya tocaba ese cuadro, después de lo que te pasó con el otro. Enhorabuena!!

josesete, pásate el enlace que me interesan unas led que no den error.

ioanadrian50, por lo que leí en su día creo que vale la pena que huyas del yatour y te metas en un Dension Gateway Lite BT. Por otra parte, ninguna de estas interfaces muestra info. en el RNS-E. Solo el Fiscon Basic Plus o un Bluetooth OEM. Lo del BT OEM es una opción a tener muy en cuenta viendo que te sale por unos cien € el módulo más la antena y luego unos 3X€ el cable conector al RNS-E... EDIT ------ Creo que el Dension si te muestra info en el FIS. Me parece que Argentum te lo puede corroborar...

Ya has vendido los otros faros Josesete? Ya contarás que sabes que estoy interesado en el asunto...