chaves43

Hola pago. Donde tenia la fuga de liquido refrigerante tu coche? Era la bomba de agua ? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

El tensor que yo compré en oscaro, es de SKF, y se podía realizar el tensado con la llave de pivotes y también con una de allen, tiene el troquel del paso de la llave allen, y se realiza perfectamente. Que motor lleva tu coche? Y el útil de caladado cual usaste? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Gracias tolo por la ayuda que estas dando. Eres un fenómeno. Jejeje:D Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Con esto sera que me vale? Es que no encontro nada específico para motor 1.8t BEX Que alguien opine Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Gracias tolo. Una pregunta: es necesario comprar la llave de dos pivotes y la plaqueta de anclaje par el rodillo tensor o se puede hacer con otras herramientas? En lo que toca a la bomba de agua yo estoy pensando comprar el kit completo de SKF en oscaro.fr Francia que me sale por 190€ Así que no se que hacer con la bomba vieja Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Hola me he volvido loco buscando los tres útiles para hacer el calado de distribuicion en motor 1.8t Codigo BEX y no encontró nada . Solo encontro kits completos que valen una pasta . Alguno de vosotros sabe de alguna tienda Online que venda estés útiles por separado los necesito para hacer el cambio de correa en mi coche. Geacias Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Definitivamente la fuga aparece por la altura de la bomba de agua. Ayer después de haber limpiado todo el rastro de refrigerante dejando el motor limpio. Esta mañana mire otra vez después de hacer 50km veo que en la tapa que cubre la correa de destribuicion hay mancha del G12 en la unión tapa superior con la tapa inferior. Así que iba a cambiar el kit de detribuicion dentro de 10000km lo cambiare ahora. Tolo sabes de un brico para cambiar la correa en a4 b6 1.8t Codigo bex. Te agradecezco tu ayuda . Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

No no es ningún manguito . Sabes que pienso puede que sea la bomba de agua que este rota y el liquido baje por la tapa que cubre la correa de destribuicion y a parezca por la junta del cárter. Tengo que mirar otra vez. Como limpie todo el motor puede que se vea mejor por donde sale. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

No puedo subir foto Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Yo solo veo que hay marca de refrigerante desde la junta del cárter así a la parte baja del motor. De la junta para riba no esta manchado. Hay circuito de refrigeración. En el cárter? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

No, creo que es el retorno del aceite del turbo al cárte. Ahí no hay agua, tranquilo. Normalmente los líquidos en los coches van hacia abajo(gravedad) y hacia atrás(aire), es una chorrada pero a veces no se tiene mucho en cuenta. Tolo yo no hablo del manguito hablo de la junta donde sale el líquido . Esa es la culata? Perdona mi ignorancia. Jejeje Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Una mas Esto es la junta de la culata . Verdad? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

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El bajo del motor estaba así de ese color me de cuenta de que no es ninguno manguito es peor. Limpie todo y aperte un poco las tuercas del bajo del motor que parece que estaban un poco flogas . Y nada mas pude hacer. Miraré si la perdida de refrigerante continua o se desminui algo. Quería subir mas fotos pero no me deja de momento desde el movil Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Buenas tardes lo peor que yo sospechaba paso esto fue lo que vi esta mañana después de levantar el coche Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Gracias por tu respuesta. Por hablares en tubos de vacio rotos o rajados creo haber visto un tubo algo rajado que conecta con una válvula negra justo en la parte superior del motor sobre la parte de atrás del mismo. Mañana subiré fotos ya que por otro tema me voy a meter bajo el coche y así aprovecho para repasar posibles falhos que pueda yo encontrar. Eses tubos de vacío como se pueden comprar Online? Sabes de alguna tienda de confianza Online que venda dichos tubos? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Quería editar pero ya no puedo. Donde puedo comprar Online tubos y manguitos para el circuito de refrigeración? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Creo que el liquido que lleva es ese G12 o parecido ya que su color es como rosa . Decir que tuve que rellenar a vaso de expancion dos veces cerca de 4 litros de agua ya que no tenia nada mas para echar. Mañana levantare el coche y voy a mirar con lupa todos los tubos de refrigeración para ver si encontró la dichosa fuga. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Amanda mi motor es el 1.8t 190cv código BEX. Las vibraciones solo las noto cuando acelero de golpe. Te pongo un ejemplo ( voy a 120 km h en llano s..ta velocidad a3000 vueltas le piso el acelarador de golpe y es cuando noto que vibra el lado izquierdo si acelero progresivamente y no vibra) . Saludos Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Yo le pondría algo así en los zapatos Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Solo vibra cuando en carrera . Parado al arrancar no. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Gracias chicos por vuestra ayuda. El sábado levantare el coche para mirar no que hay. Ya pondré aquí el problema . Espero poder encontrar la maldita fuga Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Gracias a manda por tu interese . A mi me vibra como que mas parece la trasmision . Pero si dejo de acelerar la vibración se para . El coche no va así a ningún lado cuando suelto el volante Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

A mi el coche no suena raro. A mi se me nota mas así a la izquierda solo cuando pido la potencia de golpe Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Daytona un brico de como lo has echo con fotos jejeje. Seria de grande ayuda para muchos foreros Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2