chaves43

Si es verdad. Pero yo cambie muelles en uno y no tuve que cambiar amortigua. Pero eso si solo me bajo 3cm. Si quieres bajar mas tendrás que cambiar todo el conjunto Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

sabes que desde el 14 de enero la homologacion de los eibach no sirve no? ahora da igual lo que montes, hay que hacer proyecto si o si... Hola y si son los de serie? También hay que hacer proyecto? Si los de serie son creo que koni solo que llevan el símbolo de Audi. Es una forma de roubaren dinero a descaro . Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Si te pasas por oscaro online encontras lo que buscas. Amortiguador + molle o solo molle Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Hola si quieres bajar el coche un poco monta algo como esto Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Te pasaste en entrena en talleres leída? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

226€ me custo a mi en un conce frances el manguito que va de la bomba a la cramallera de dirección. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Hola no se si has arreglado tu problema o no. Y tampoco se donde vives. En Entrena es un pueblo cerca de Logroño La Rioja hay un taller que se llama Talleres Leida son unos profesionales en cuanto a cambios automáticos . Un cambio de aceite mas un adictivo me custo a mi hace 2años y medio por ahí . 120€. Si vives cerca de la Rioja yo me pasaría por ahí. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Rodamiento seguro si es cuando curvas Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

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Pues nada Ya que nadie me contesta ya tome una decisión . Estes son los que voy usar Y también ta tengo la prensa para poder cambiar. Visto a que nadie ha cambiado los rodamientos yo intentare hacer un brico con un reportaje fotografico Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

No hay nadie que me pueda ayudar a elegir o que haya cambiado estes rodamientos ? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

La dv en los 1.8t es completamente mecánica. Dependiendo del Codigo motor puede estar en un sitio o otro . En mi caso al ser Codigo motor BEX esta aquí .es que esta con circulo rojo . Por cierto en el despiece de ETKA sale como válvula de desconeccion . Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

He notado que cuando curvo a derecha noto un zumbido en el eje delantero lado izquierdo y por ka experiencia que tengo de otro b6 que tuve los síntomas son los mismos . Rodamiento cascado. Mi duda es la siguiente he encontrado en oscaro Francia este rodamientos que están en buen precio quería opinión de estas dos marcas y se realmente son buenos ya que me dispongo a cambiar los dos iz.de . Subo una foto de dichos cojinetes delanteros se agradece opinión. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Cambios de DV y PCV mas censor de temperatura hechos Y menudo cambio ha dado el motor Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Se ve que aquí ya no postea ni dios. Ayer sábado he echo cambio de aceite . Cambie la válvula DV (válvula de desconeccion según etka) . Censor de temperatura que va en el motor . Cambie la válvula PCV ( válvula de purga según etka) y cambie el tubo que estaba roto el que une el respiradero del motor con la válvula reguladora de presión y va hacia al filtro de aceite . El motor ha cambiado de sonido va más ligero y tira mas. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Al final me decante por motul 5w40. A ver como se comporta el bicho . Jejeje. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Y que marca me recomiendas. ? Le tengo echado TOTAL cuartzo 5w30 . Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Estoy para cambiar el aceite a mi coche y quería saber cual es el mas recomendado . Motor gasolina 1.8t y ya case con 170000km. No se si seguir con el long life 5 30 o se pasar a un 5 40 de 15000km . Que me aconsejais . Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

En el mio que es 1.8 t va aquí. Adjunto foto Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Es bastante fácil de cambiar eso si. O sacas el alternador o sacas el morro intero al coche para tener acesso a la polea. Yo lo he echo hace 4 semanas y el ruido molesto se fue. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Ya compre la DV mas la PCV. El fin me pondré con el cambio de dichas válvulas. Censor de temperatura del refrigerante y la T del respiradero de la tapa de balancines. Ya contare si noto alguna mejora en el coche con el cambio de estas piezas Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

No hay una alma que me aclare esta gráfica? Llamo a gritos por alguno experto en esto ya que quiero cambiar algunas cositas y seria de buena ayuda si ve algo raro en la gráfica y asi con un palo matar dos conejos. Jejeje Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Bueno. Pues que se mantenga el tema pero si cambia el nombre Sergio . Foreros con motor gasolina me parece bien. De paso dejo un enlace a un tema que he abierto en la sección de software para que se hay alguien que entienda de estes temas me ayuden a aclarar mis dudas. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/307612-Mi-primero-log#entry3869922 Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Hola. Como el titulo dice. He echo un log el pasado fin de semana he sacado la gráfica pero como no entiendo de eses valores la subo aquí para ver se alguno entendido en esta materia y mira a ver si son o no buenos valores para mi coche. A4 1.8t 190 cv Codigo motor BEX Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Pues ni idea cual es el nombre en el etka, yo siempre la he visto como "divertir valve". Por cierto no me llamo sergio . Jahaja es verdad . Elgrago. Lo siento. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2