Ravoldi

Muchas gracias a ambos por vuestras opiniones. Estoy cada vez más convencido de que será una buena elección.

Yo lo veo precioso, pero también creo que su principal hándicap es la boca de carga trasera. Y aquí sí que no apostaría por el 110 CV del 1.6 TDI a no ser que lo complementara con el S-Tronic.

Muchas gracias, LuisM. Sí, precisamente el tema de las vibraciones que comentas y los más de dos mil euros de diferencia han hecho que me incline por el 125 CV. Además, en cuanto a consumo no he visto diferencia y he leído buenas críticas.

Hola, amigos: En la configuración de mi coche, la principal duda llega de si opto finalmente por el 1.4 TFSI 125 CV (antes 122 CV). Vengo de un Sportback 8P con TDI 140 CV. No paso de 10 mil kilómetros al año. El problema es la imposibilidad de probar este motor en los concesionarios donde pido presupuesto, por eso recurro a vosotros. Propietarios de este motor, ¿estáis contentos con él? Si volvierais a comprar este coche, ¿lo configuraríais con el mismo motor? Saludos

Yo también estoy interesado en saber esto. ¿Alguien que sepa algo?

Pues consúltalo, porque en teoría todos los pedidos que se hagan ahora vienen ya con Audi Sound System de serie. Saludos

El motor es el mismo, sí.

Ambas ediciones ya salen con el Audi Sound System de serie. Para más detalles, te invito a que visites este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336849-nuevas-ediciones-s-line-y-advanced-edition/ Saludos

Pues yo no pillo el CoD. De consumo es incluso algo menos el de 125 a pesar de no llevar CoD, según veo en splitmonitor, y te ahorras más de dos mil pavos. Por no hablar de que realmente en caballos hablamos de casi 135-140 reales, más que suficiente para una conducción normal.

Yo diría que es el mismo, pero yo creo que es algo que ni en Audi saben... No obstante, yo apuesto por el TFSI. Saludos

Gracias. Me pilla un poco alejado de BCN, jeje...

Está muy bien. Por curiosidad, ¿ciudad de compra y/o concesionario?

¿Has calculado el porcentaje de descuento que te aplican sobre el PVP con IVA? A mí me sale, en la mejor configuración que me han dado, no más de un 14,5%.

Hola, El Audi Drive Select con IVA rondará los 300 euros. Quien lo tiene lo deja muy bien, y se dice que te permite configurar según el tipo de conducción que quieras. He leído alguna crítica del 1.6 TDI en relación a cómo va de bien cuando se selecciona el modo deportivo. Te lo comento por si algún día le pides más al motor. Saludos

Buenas, Yo no dejaría fuera de ninguna manera el paquete Connectivity, que te permitirá poner el día de mañana el navegador y te dará un mejor multimedia, ni el Audi Drive Select, para cambiar entre diferentes estilos de conducción (el deportivo exprimirá ese 1.6 TDI al máximo). Ojo también a la posibilidad de dar el salto al ACC desde el Tempomat que llevas de serie por 300 euros aprox., y ten en cuenta que las barras de techo te salen gratis en esta configuración. Yo optaría por blanco metalizado, aunque prefiero el scuba. Y algunos concesionarios ya están aplicando -1.900 € para la financiación, consúltalo. Y que te apliquen el Plan Boost, que está vigente hasta final de año, con dos mil euros de descuento de la marca y mil, como mínimo, aunque son más normalmente, del concesionario. Saludos

Según el forero Marcos Gomez: El Advanced lleva este equipamiento según me han dicho: - Equipamiento del acabado Attraction. - Paquete Essence. Incluye: MMI Radio, manos libres Bluetooth y control automático de velocidad (Tempomat). (Extra que va de serie en este modelo). - Llantas de 17”. (Extra que va de serie en este modelo). - Asistente de aparcamiento Plus (delantero y trasero). (Extra que va de serie en este modelo). - Audi Sound System. (Extra que va de serie en este modelo). - Volante deportivo multifuncional. (Extra que va de serie en este modelo). - Sensor de luces y lluvia. (Extra que va de serie en este modelo). - Sistema de información al conductor a color (FIS). (Extra que va de serie en este modelo). - Paquete brillo. (Extra que va de serie en este modelo). - Paquete Connectivity. (Extra que va de serie en este modelo). - Tapicería tela Regata y cuero sintético. (Extra que va de serie en este modelo). - Inserciones Barlovento. (Extra que va de serie en este modelo). - Sistema de aviso de presión de los neumáticos. (Extra que va de serie en este modelo). - Tornillos antirrobo. (Extra que va de serie en este modelo).

Muchas gracias por ponerlo todo tan detallado. Con tu permiso, copio y pego en el post que abrí yo mismo sobre las configuraciones Advanced y S-Line. Y añado: con esta configuración, el GPS se queda por unos 600 euros +IVA. Saludos

Un apunte: es cierto, ambas configuraciones, según el comercial que me atendió a mí, vienen con Audi Sound System de serie. Saludos

Bien, pero Adrenalin ya es una configuración que no se va a vender más. Pide que te tasen bajo Advanced Edition los mismos extras, a ver cómo te saldría... Yo creo que mejor incluso.

De precio sale muy bien. ¿Climatizador o AA? En cualquier caso, es más un Adrenalin que un Attraction con ese equipamiento. Se los están sacando de encima porque, según la propia Audi (pude verlo en una hoja de ventas de un comercial), el mercado español no había recibido bien esta versión especial y no les había supuesto más ventas.

A mí me gusta. Llevas lo básico. ¿Has podido probar el motor? Yo también lo cogeré, tiene buenas críticas. Entiendo que el Tempomat te viene de serie.

La más parecida al Adrenalin es la Advanced, que va sobre la base de un Ambiente. Pide que te actualicen el pedido y consulta el hilo que tengo abierto más abajo, donde hablo de las nuevas ediciones S-Line y Advanced y expongo los principales cambios.

Yo creo que el precio es prácticamente muy similar al de anteriores configuraciones, pero ahora te entran más extras como de serie o dentro de paquetes de opciones más económicos. Otra cosa es que quieras ir a una configuración de serie sin opciones, donde sí que verás que es más económico cualquier presupuesto. Se ve que el Clase A les está haciendo pupita...

La versión Advanced, que sería la sustituta del Adrenalin, está bien. Yo aprovecharía para poner el navegador, que se queda en poco más de 500 euros, y elementos de seguridad como el ACC. Yo, por mi parte, me inclino por la S-Line con TFSI de 125 CV, y bien equipadito.

Efectivamente, se trata de los modelos 2015. Solo habrá dos configuraciones especiales. ¿Qué vas a elegir tú, javindoya?