DAVIDTRANKOS1974

Bueno chicos en vista del exito en unos dias vienen a llevarselo al desguace, asi que ya se puede cerrar el hilo, el que quiera algo el coche estar en desguaces las torre (Zaragoza) en un par de dias. Un saludo a todos y lo dicho cerrar el post

No

Ultima oferta que ya he hablado con algun desguace, me da pena que se lo lleven sabiendo que necesitariais algunas piezas. si necesitais alguna pieza decidmelo. y si lo quereis entero por 150 es vuestro, el coche esta casi completo, solo le faltan los parasoles y los cinturones traseros, por lo demas esta completo. Disculpadme si no respondi algun mensaje pero he estado fuera y no tenia internet, mi correo es: .... Saludos

Mi correo: ...

Venga os lo dejo entero por 200 para que lo desguaceis vosotros que yo no tengo espacio y lo tengo en la calle. Aprovechaos que vale la pena. Saludos

ok gracias, ya he visto que lo han publicado

Hola a todos, ya que no se porque motivo no me publican los anuncios en la seccion de venta, os indico que quien quiera mi audi que ya sabeis todos como esta lo vendo entero por 250€ o por piezas. El coche esta en zaragoza. Un saludo

Modelo: 90 Motor: 2.0 20v 160cv km: 311.000 Año primera matriculación: 1990 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 3 Historial de mantenimiento: Si Equipamiento original del vehículo: AC, ordenador de abordo, elevalunas eléctrico en las cuatro puertas, espejos eletricos, ABS, antinieblas delanteros y traseros, cierre centralizado Estado del vehículo: Prácticamente nuevo Comentarios: El coche esta con todo revisado, correas, aceite, filtros, ruedas cambiadas,termostato,termocontacto, radiador, itv desde hace un mes, impuesto pagado. Lo vendo porque hay que cambiar junta culata y mi situacion economica no me lo permite. Precio 250 €, el coche esta en zaragoza y funciona perfectamente salvo lo de la junta que se calienta.

Tema zanjado!!! Muchas gracias

Tema zanjado!!! Muchas gracias

Buenos compis, al final y muy a mi pesar porque es el coche de mis sueños me despido de mi Audi 90. Llega un momento en el que la put..... crisis y el tener que estar arreglando cuando no es una cosa es otra...y cuando necesitas el coche porque solo tienes uno para trabajar, viajar y no te transmite seguridad para hacerlo a no ser que inviertas mucho dinero en el para dejarlo bien y que cada vez es mas dificil encontrar recambios y piezas para nuestros modelos, te tienes que replantear lamentablemente y muy a mi pesar darme por vencido. Despues de invertir casi 2000€ entre unas cosas y otras, termostato, termocontacto, radiador, bote de expansion, ruedas, filtros, cambios de aceite y liquidos, reparar cerradura maletero, cambiar optica,conversion aire acondicionado, etc.... Ahora tenia en mente solucionar el ralenti inestable y aun despues de cambiar el radiador el coche sigue con temperatura alta aunque va mejor. El otro dia lo llevo al taller y me dice que en caliente los manguitos tienen mucha presion, con lo que con una maquina y un liquido azul que cambia de color a verde o amarillo me lo puso en el deposito de expansión para mirar los gases y ver si era la junta de la culata y se puso verde. Con lo que me dijo que habia que hacer culata, sobre 600€ y ya tire la toalla. Primero agradeceros a todos vuestra gran ayuda y apoyo!!! Si alguien necesita el manual del Audi 90 esta en perfecto estado y se lo dejo a buen precio 20€, tambien tengo un termostato nuevo. Con 312.000 km le digo adios a mi 90 2.0 20V 160cv Muchas gracias y hasta pronto

De momento 4 dias y todo perfecto!!!

Muchas gracias, haber si la localizo...

A mi despues de cambiar el radiador y saltarme a 108 grados, ho me voy al mecanico y en el bote de expansion con el motor encendido y en caliente le ha puesto un aparato con un liquido azul y me ha dicho que si se ponia verde o amarillo era junta de culata porque queria decir que pasaban los gases del motor. Total que se ha puesto verde y me ha dicho que es junta de culata y que los manguitos los notaba con mucha presion. En fin creo que ya me he cansado de el y en cuanto pueda me lo cambio y lo mando al desguace, ya no puedo mas. Un saludo

Hola otra vez, Haber si me podeis echar una mano otra vez Donde narices esta la valvula estabilizadora de ralenti en mi Audi 90 motor NM gasolina 160cv??? No la veo por ningun sitio y quiero limpiarla porque aparte de que en caliente le cuesta arrancar, tengo las revoluciones que no paran de bajar cuando cambio la marcha y parece que se vaya a parar sin llegar a hacerlo. Otra vez muchas gracias!!!

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, hoy lo he llevado a un taller y me han puesto un adaptador en la boca carga, han cambiado el aceite del compresor, comprovación de fugas, vacio y llenado de r314. Total 98 € No han cambiado nada mas, ninguna junta ni nada y funcionar funciona muy bien. Se puede jod** el compresor por no hacer la conversión total? El del taller me ha dicho que ha visto coches que llevan 4 años con esto asi y aun funcionan. Un saludo

Muchas gracias

Hola amigos!! Tengo el coche seco de gas del aire acondicionado y no enfria casi nada, el compresor se enciende y electro tambien (ya no lo enciendo mas por si se jode). Como puedo saber que gas lleva? por la boca de carga del gas? Me huelo que es el r12 y en Zaragoza no hay ni un sitio de todos los que he mirado que me lo puedan recargar. Hay algun gas o taller que tenga dicho gas?? el del taller que he ido a preguntar me ha dicho que vale 200€ hacerle la conversion a r134. Me huelo que voy a pasar calor este verano!!! Ayudadme por favor. Saludos y Gracias

Una pregunta, alguien sabe cual es el sensor del motor que hace saltar el electroventilador cuando se quita el contacto? el termocontacto del radiador no es porque no tenia temperatura para que saltase... gracias

Una preguntilla, sabeis que sensor del motor activa el electroventilador cuando quitas el contacto? El termocontacto del radiador no es porque no tenia bastante temperatura para que me saltase. Es un Audi 90 20v. Gracias

Hola, siento no haber podido entrar antes. Tema zanjado!! al final era el radiador, estaba muy bien por fuera pero por dentro debia estar algo taponado. En cuanto pueda subire las fotos que voy un poco de culo, muchas gracias a todos por vuestras respuestas y vuestra ayuda. Seguiremos en contacto!! Mil gracias

Bueno como tengo el radiador nuevo pero aun no lo he montado, este lunes por fin lo hare!!!! ya os contare y como no tengo nada que perder hoy he desconectado los manguitos que van al motor y he tapado los agujeros. Ya se que pensareis que igual estoy "loco" pero como tengo el radiador nuevo y un bote de expansion que tambien he comprado nuevo no me preocupa,despues de probar un liquido limpia radiadores ya hace tiempo que no mejoro nada, le he metido al radiador una botella de 2 litros de cocacola light (asi comprobamos el mito que ronda por hay)y lo dejare toda esta tarde/noche. Mañana la sacare y limpiare bien con agua y rellenare con anticongelante y haber que pasa..... ya os contare, alguien ha hecho esto antes? Saludos

Hola, sin lugar a dudas tienes el radiador medio obstruido. Yo llevo 4 meses con un problema similar y gracias a los compis de aqui ya esta identificado. Yo cambie el termocontacto, el termostato, el tapon de bote de expansion e incluso una limpieza con un producto para limpiar circuitos y nada de nada. Con un termometro de infrarrojos cuando el coche se me puso a 98 (el ventilador no me salta) en el cuadro. Mire la temperatura de arriba y abajo del radiador y arriba tenia 95 grados y abajo 75. Con esto te digo que con la mano yo lo notaba caliente pero logicamente al estar el termocontacto abajo y marcarme 75 aun le faltaban unos 20 grados mas para que me saltase. Cuando apagas el coche a que si te salta el electro???? Un saludo

El termostato si lo he cambiado, la bomba del agua no y no se como estara. yo noto como circula el agua pero igual no a la fuerza que deberia no se. Eso es dificil de comprobar? Saludos

Hola, acabo de hacer medicion con el termometro laser y estos son los resultados: Cuadro marcaba: 98 grados Manguito superior radiador: 95 grados Parte inferior radiador y termocontacto: 75 grados Ahora si que es blanco y en botella no? justo cuando he parado el motor me ha saltado el electro!!! Radiador si o si no? si el termocontacto salta a 95 y la parte inferior estaba a 75 logico!! 20 grados de diferencia de arriba abajo Saludos