DAVIDTRANKOS1974

No sabes como agradezco tu ayuda y apoyo, eres un tio cojonudo. entre tu y joyas sobre ruedas me estais haciendo un crack, jejejeje Saludos y haber si algun dia quedamos que te tienes unas cervezas ganadas!!! Saludos

Bueno acabo de subir del parquing y alucinad!!!!! he dejado que se caliente y el radiador a cogido la temperatura caliente arriba y abajo, he parado el motor y se ha activado el electro, con linterna en mano he mirado todos los manguitos y SORPRESA!!!!!!!! Por el manguito de retorno de la calefaccion salia un chorro a presion casi inapreciable y solo durante unos segundos!!!! Tiene un poro!!!!! creeis que eso es lo que podia estar provocando el mal funcionamiento, yo quiero pensar que era eso y ni el del taller lo supo ver!!! Esta tarde quitare ese manguito y empalmare directamente el de entrada del radiador al de salida, no creo que le vaya a pasar nada no? lo digo por la presion. Ya me direis, estoy contento de haber descubierto el posible problema, decidme algo. Sois unos craks!!!!!!!!!

jod** con los tubos, mirare por algun desguace haber si tengo suerte y encuentro alguno en buen estado, y ya de paso algun techo interior porque el mio tiene la tela despegada, si no lo llevare a tapizar y listo. Salu2

Yo le quite la parrilla frontal y le pegue una limpieza aunque casi no tenia bichos. El auxiliar funciona bien pues los tubos de entrada y salida estan muy calientes, imagino que a ti tambien no?

Cambie el termostato y con eso ya me empezo a saltar el electro ventilador cosa que antes no lo hacia. Anteriormente cambie el termocontacto del radiador y limpieza a fondo de manguitos, radiador y bote. Ahora solo me gustaria que saltase antes el electro y no casi a 110 grados. Puenteando el electro desde el termocontacto saltan las 2 velocidades ok A ver si doy con el radiador y lo cambio ya para descartar definitivemente eso, decia lo de anular el radiador adicional para ver si se obtenia mejor presion en el circuito. Gracias por todo Este es el mismo problema que tuvimos y al final radiador principal nuevo... Lo mas fácil es ver como hay una diferencia de temperatura entre la parte superior del radiador a la inferior. Si existe una diferencia notable, pero fluye el refrigerante, la causa es que está obstruido y no pasa todo el caudal que debería... De hecho fíjate que seguramente el auxiliar estará muy caliente. Este es el ideal --> http://www.oscaro.es...10-719874-470-p Un saludo, Lo has clavado!! el auxiliar esta muy caliente y en el principal muy caliente por arriba y bastante caliente por abajo. Gracias por el enlace pues ese si que es el radiador que llevo!!! Mil gracias

Si es eso, lo dificil es encontrar esos tubos nuevos, hay ya tendre que tirar de desguace y a ver como estan. Salu2

Hola, hoy he desmontado este tubo que es el de admision de aire (el que marque con el 1) para ver si solucionaba tambien el ralenti inestable (daba como saltos en caliente como para pararse y se ponia bien, solo lo hacia al frenar o cambiar de marchas) Levante la cinta aislante que podeis ver en la foto que puse y tenia una raja muy grande, con lo que imagino que esa toma de aire era la que me provocaba esos saltos en el ralenti. La pieza a quedado perfecta, aqui os pongo una foto y mañana la montare y provare a ver que tal va. Un saludo, por vuestra "culpa" estoy todo el dia metiendole mano al coche para corregir las pijadas. Mil gracias pues sois a parte de mucha ayuda la motivacion que necesitaba para perderle el "miedo"

Jejeje, si eso lo tengo claro, todo lo que sea de mecanica intento que sea nuevo a no ser que sea muy caro. Gracias amigo!!

Si que va compartido con el A/C, no dudes que le hare fotillos y asi hare un brico para quien tenga que hacerlo. Saludos

Cambie el termostato y con eso ya me empezo a saltar el electro ventilador cosa que antes no lo hacia. Anteriormente cambie el termocontacto del radiador y limpieza a fondo de manguitos, radiador y bote. Ahora solo me gustaria que saltase antes el electro y no casi a 110 grados. Puenteando el electro desde el termocontacto saltan las 2 velocidades ok A ver si doy con el radiador y lo cambio ya para descartar definitivemente eso, decia lo de anular el radiador adicional para ver si se obtenia mejor presion en el circuito. Gracias por todo

Ese ya lo mire, pero la ref fe mi radiador es esta: ref:893121251G No se si ese que me pones me servira. Si no cambio piezas por cosas nuevas como lo deberia hacer? ahora lo unico que me falta es que salte mas pronto el electro, por lo menos ya hemos conseguido que me salte, cosa que antes no pasaba y gracias a vosotros!!!. Mil gracias

Se me olvidaba, cuando monte todos los manguitos despues de limpiarlos a fondo, el bote de expansión y el radiador. Se purga solo el circuito?? yo la calefaccion la tengo anulada con un codo y unidos los 2 manguitos. Lo que hice fue llenar a tope el bote de expansion, arrancar y abrir un tornillo que hay en la parte superior del radiador para que saliese liquido por hay? He leido mucho por hay pero cada uno dice una cosa. Gracias Compis

Vaya calenton llevais, igual que mi coche jejejej, gracias por lo del radiador adicional pero lo tengo bien. Decia de quitarlo porque no encuentro radiador por la web que lleve las tomas del radiador adicional para cambiarselo yo. Pedi uno que es el mismo pero no lleva para radiador adicional, y pense en anularlo aunque deberia comprar los manguitos tambien. El electro si que me salta pero a 105 grados segun el cuadro y es demasiado y ahora tanto el manguito de abajo como el de arriba estan calientes, por eso pense en que tambien pudiese ser que la bomba de agua este en las ultimas aunque se note que circule el agua. Saludos

Hola, hoy a llegado el dia, he demontado todos los manguitos del radiador y del radiador adicional, el vaso de expansion que estaba marron y limpieza a fondo del radiador, me ha costado 45 minutos. ha salido m**** para aburrir, los manguitos estaban en buen estado y en cuanto lo tenga todo limpio lo montare nuevamente, ya os comentare que tal cuando lo monte. Me siento genial pues gracias a vosotros he vuelto a tener confianza a realizar yo los trabajos, siempre me habia arreglado yo todos los problemas pero de unos años para atras me daba pereza hacerlo y eso que estuve 8 años en seat haciendo de todo. Gracias por vuestro apoyo y consejos a todos!!! Sois los mejores PD: si no se arregla despues de haber cambiado el termocontacto, termostato y limpieza, empezare a pensar en que es la bomba del agua.

Hola, imagino que habras mirado los fusibles no??, el del cierre del porton no es el mismo fusible que el de las puertas. Saludos

Hola me gustaria saber vuestra opinion, mi audi 90 tiene 2 radiadores para la refrigeracion del motor, el grande y otro mas pequeño y un 3 para el aire acondicionado. Veis comveniente anular el que lleva adicional dejando solo el principal? Es que me es super dificil encontar el radiador que necesito ref:893121251G y por otro lado tampoco vivo en el sahara como para necesitar 2 radiadores pues creo que con el principal ira mejor. Aun estoy con problemas de calentamiento pues al cambiar el termostato el electro ahora si me salta pero a 108 grados y me parece demasiado y como no encuentro ese modelo de radiador para cambiarselo junto con los manguitos pues he decidido ponerle el que si he encontrado 893121251F anulando el adicional. Bueno espero no agoviaros. Saludos

Hola, as mirado por aqui? http://www.milanuncios.com/motor/audi-s6.htm?dias=5&demanda=n Venden despieces de tu coche. Espero que te sirva, saludos

Hola, hoy me he dedicado a cambiar el liquido refrigerante que llevaba (verde) por el g12 rosa, yo creo que le sentara mejor. He comprado un liquido limpiaradiadores (16€)en Norauto y 2 garrafas de 5 litros de agua destilada, he vaciado el circuito quitando el termocontacto y le metido el liquido llenando el resto con agua destilada, arranco y espero 10 min que es lo que ponia el liquido. He esperado a que se enfrie un poco y he vaciado todo y le he metido agua a presion, ni os imaginais la cantidad de mierd.....que ha salido. Relleno de agua destilada y vuelvo a calentar el motor 10 minutos mas y realizo misma operación, y a salido el agua asquerosa otra vez, mas manguerazo hasta que salia transparente y al vaciarlo completamente le he puesto el nuevo anticongelante. La unica cosa que me ha mosqueado es que el manguito inferior al tocarlo crujia y daba la sensacion que tenia suciedad para aburrir. Mañana probare haber si surge algún efecto la limpieza, donde puedo conseguir ese manguito nuevo? Saludos y gracias

Perdonad por la calidad, aqui mando otra del 2 tubo mas cerca.

Hola, a ver si me podeis echar una mano con estos 2 tubos pues estan en un estado un poco penoso, el que pongo con el 1 mas o menos se de lo que es, pero el 2 no tengo ni idea. los tubos estan situandose frente al capó en el lado izquierdo, el 1 mas cerca de la bateria y el 2 cerca del guardabarros. El coche Audi 90 115cv del año 90 motor NM Donde puedo conseguir esas piezas? aqui en Zaragoza no hay en los desguaces que he mirado. Gracias

Queda mas claro, yo lo que haria si no quieres ir a lugo es enviarles un burofax con acuse de recibo (te costara dinero) dandoles un plazo para que te envien la documentación y si no pues a denunciar. Otra cosa seria consultarlo con algún gestor (tambien pelas). Sea una cosa u otra no es mucho dinero pero tocara pagar, no se si alguno te podra dar otro consejo. Saludos

Hola, yo personalmente no me entero muy bien de lo que intentas explicar, no se yo los demas.... Entiendo que tiene el coche sin papeles (ficha tecnica, permiso de circulación??)compraste el coche y no te dieron los papeles?? Lo de piratear te refieres a cambiar el numero de bastidor del coche?? esto es un tema serio, yo estuve trabajando 8 años en seat y cuando habia algun error en el grabado del numero habia que hacer muchas cosas para corregirlo. Explicate un poco mejor y entramos en detalles. Saludos

De nada hombre, ya nos contaras si era el rele, y si no miraremos mas posibilidades. Suerte y un saludo

Estos van bajo el volante, de todas ,maneras as comproobado los interruptores de las puertas?? no se te haya quedado ninguno pegado o agarrotado? Espero que te sirvan Saludos