Moncho2
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hace 20 horas, SierraS3 dijo:
Hola compañeros,
Llevo tiempo con fugas por la Bomba Tándem, la referencia de Audi es: 038 145 209 Q y si no me equivoco dado que no veo la referencia de la bomba si no la desmonto me imagino... la de Bosch es la F009D02799.
Decir que mi coche es un 1.9 TDI 105cv motor BKC del año 2004.
Estado mirando que venden Kits de reparación con el conjunto total de todas las juntas, (decir que en estos más de 12 años de coche nunca se le hizo nada a esa bomba) concretamente en la empresa http://abreradiesel.es/ donde he visto en varios hilos que lo han pedido ahí.El precio son 37€ + IVA más otros 7€ + IVA de transporte, ósea unos 55€ por todo puesto en casa.
Alguien por la zona de Madrid uso este KIT? Lo llevo algún taller cercano que lo hicieran? Precio? Etc… Para que me comente la experiencia?
Igual podría hacerlo yo, pero con estas cosas no me gusta si puedo evitarlo a no ser que el precio sea más caro de 250€ que vale nueva en una Bosch que preguntado con descuento claro.
Saludos
Hola
Por si te sirve de referencia. En el mes de Mayo, estando el coche en el elevador del taller, me fijé en que había algo de aceite en el carter del coche (mismo motor y y código que el tuyo con 146.000 kms). Se lo comenté al mecánico , lo miró y me dijo que era la famosa bomba tanden , me dio cita para un par de días después (mientras encargó el kit de juntas) y me cobró precio total: 136 € (le llevaría sobre una hora o menos)
El mecánico me comentó que si de deja mucho tiempo sin arreglar puede pasar gasoil al circuito de engrase y mezclarse con el aceite. Un saludo
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hace 13 horas, samuel_pr100 dijo:
Hola, me podrías decir que tal te va el coche con esa combinación de suspensión? yo tengo un 8P Sline 1.6 gasolina con llanta 18 y quisiera quitarle rigidez a la suspensión ya que tengo perfil 40 y me como literalmente cualquier bache que coja por mínimo que sea. Estaba barajando ponerle unos bilstein B4 con los muelles que llevo, así que si me puedes ayudar te lo agradezco.
Hola, si que ha pasado el tiempo. Pues la verdad, la combinación me iba muy bien. Por más que alguna gente me dijese que los amortiguadores no iban a durar , pues sin problema.
Pero, buscando darle una vuelta de tuerca más. Hace unos meses le puse unos amortiguadores Koni Str-t. Que yo te recomiendo, son usables en el día a día (no son incómodos vamos), tienen un buen precio y sujetan bien al coche. OJO: yo llevo 225/45/17 . El perfil 40 de las llantas de 18" ya no sé como funcionarían.
Un saludo
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hace 4 horas, triumph_speedmaster dijo:
Buenas Moncho,
Yo en el maletero no he visto jamás una caja adicional, ni por debajo de la lona. Tal vez los que equipasteis el RNS-E con los altavoces Bose, ahí me suena que sí. Yo tengo los de serie del RNS-E. Lo de los altavoces traseros me afirman con seguridad que es una simpleza de conectar un par de cables más, que son conscientes de que muchos instaladores lo desconocen (yo no sé). Ya hice la reserva, escribiré de aquí a un par de semanas cuando lo tenga instalado. Tienen que suministrarles el equipo primero. Al parecer todo el mundo que los monta, ponen el equipo con la "carátula" de VW, y como yo quiero la del RNS-E con su disposición de botonera igual, pues no lo tienen y les tiene que llegar. Puede que monte la cámara, ya que me meto a enredar por un poco más compensa.
Saludos
Yo es que en el mío (un humilde Ambiente) lleva un subwoofer en el lateral izquierdo del maletero y no lleva RNS-E ni mucho menos aún Bose. Gracias y ya nos irás contando
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hace 2 horas, triumph_speedmaster dijo:
Bueno, tras hablar con la tienda, creo que voy a pedir uno.
Es Android 6 octacore, con la carátula del RNS-E. Está a puntito de salir el android 7.1 para estos aparatos, pero bueno, es lo de siempre, o te metes en algún momento o siempre estarás esperando.
No se pierde volumen en los altavoces traseros
El micrófono del parrot 3000 que llevo me vale
Admite 3G/4G a través de USB
La info de navegación integrada en la pantalla del salpicadero es inevitable perderla. La sacrificaré.
De paso, tal vez instale la cámara trasera.
Hola.No tiene mucho que ver con el tema pero una duda. Dices que no tu coche no lleva subwoofer en el maletero. Y yo pensaba que era algo que traían todos de serie. A buenas horas me entero.
Ya en relación con tus dudas, que estén seguros de que no pierdes volumen en los altavoces traseros. Pues es algo que he leído muchas veces , que si ha ocurrido, ya no al poner un android, sino de gente que simplemente ha cambiado la radio de serie por una radio no original. La cámara pónsela, la he visto funcionar en coches de amigos (no audi) que han puesto un android y funciona muy bien. Un saludo
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Yo con muelles S-line, le puse hace uno meses unos koni str.t. A muy buen precio y que siguen siendo usables y cómodos en el día a día . Como van pintados de naranja, yo los pinté en negro mate para que sean más discretos
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En 17/7/2017 a las 18:19, kone dijo:
Buenas a tod@s,
llevo un tiempo que muy de vez en cuando, sobre todo en autovía, el coche anula el turbo y se enciende el testigo de seguridad correspondiente. Lo llevé a un taller de confianza y me cambiaron una pieza del intercooler, un codo que tenía la sujeción ida y perdía presión por ahí, pero seguía igual. Tras llevarlo a la casa me dicen que tiene el turbo jodido
con un presupuesto de casi 1500!
El coche tiene 110.000km y hasta ahora no había dado ningún problema. ¿Algún compañero de Murcia que haya tenido que cambiar el turbo? por ver otras opciones...
Gracias y saludos!
Si tienes que cambiar el turbo, sin duda yo pondría uno de intercambio (reconstruidos)
Te paso enlaces:
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hace 2 horas, fonsitalattack dijo:
Me dejas igual, o entiendo nada de lo que has dicho...
Yo llevo uno de estos (y encantado)
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Se agradece la intención . Pero con unas fotos y unos enlaces al material que has comprado , quedaría mucho mejor. Gracias
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Es una buena idea. Pero no sé si es por la época del año. O por otras cosas, pero veo al foro muy parado. saludos
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hace 3 horas, troyan dijo:
Buenas amigos, tengo un problema en mi a3 2.0 tdi del 2007. Al arrancar hoy no me encendio tuve que insistir 6 o 7 veces!! Y al encender comenzo a retemblr el motor y echar una humareda blanca por el escape! Aceleré un poco constante y ya se estabilizó. Que puede ser? Turbo? Calentadores? He notado tambien que en la 5 marcha o asi a 2000-2500 o mas si dejo de acelerar un poco es como si se frenara y cabezea una o dos veces y al acelerar echa humo blanco pero solo en el aceleron, luego ya va bien..
soluciones? Motivos?
saludoa
Hola ¿ Has mirado si el nivel de refrigerante ha bajado ?
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En 6/8/2017 a las 12:34, korny1976 dijo:
De nada hombre!! Hay que colaborar en el foro con todo lo que se haga siempre!
Muchas gracias por compartir. ¿ Entiendo que tuviste una avería en el cilindro maestro ? Un saludo
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En 2/8/2017 a las 17:32, mdj_marin dijo:
Muy buenas a todos. Tengo el mismo problema que vosotros o al menos uno parecido. Tengo un A3 2.0 140 cv de abril de 2008 con 130.000 km, llevo un par de semanas notando que le cuesta arrancar en caliente tal y como decís. Hoy he ido al taller y pensando en que sería la batería se la he cambiado, tenía una de 71A y le he puesto una de 75A, creyendo que así se solucionaría el problema, pero resulta que no ha sido así. Me han dicho en el taller que puede ser problema de la centralita que no le manda el suficiente gasoil para arrancar. Me ha ofrecido una pieza para ponerle que "engaña" a la centralita diciendo que está siempre frío y así mande el suficiente gasoil. Alguno de vosotros sabe de esa pieza o la utilizado? O es mejor que yo mismo regule con vag com? Si es mejor con vagcom podríais decirme los pasos necesarios para ello? Gracias
En la página 15 ( y en otras) de este hilo, tienes los pasos que yo seguí (simplemente copiando lo que aquí habían puesto) Y en cinco minutos problema solucionado, arranque perfecto en frío y en caliente
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286691-fallo-arranque-en-caliente/?page=15
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En 28/7/2017 a las 23:50, vaquerod10 dijo:
Buenas noches,después de mucho tiempo sin pasar por aquí,me hace falta vuestra opinión.
Tengo un Audi A3 1.6tdi de 2010,lo compré nuevo en Audi,después de hacerle 161000km y solo haberle cambiado los filtros cuando le correspondía,he decidido hacerle una reprogramacion y anular electrónicamente la egr.
Quisiera saber opiniones al respecto y que problemas puedo tener al anular la egr.
Este lunes tengo cita en Audi para hacerle la modificación de los gases,y ya me ha comentado algún mecánico de la misma Audi,que después de hacer eso es probable que la egr se rompa,pero que si la anuló no se romperá.
Espero vuestros comentarios.
Saludos.
Yo he leído que anular la EGR sin quitar el FAP , a la larga dará problemas en el mismo. Y también he leído que en las Itvs se van a poner serios con la gente que ha desmontado los FAP. Un saludo
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Hola
Te recomendaría que usases el buscador. Sé que es un tema que se ha tratado muchas veces. Un saludo
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En 20/7/2017 a las 8:48, ctino64 dijo:
Lo he llevado a cargar gas (56€) y ahora enfría mejor, casi normal diría. El del taller me dijo que estaba bajo de carga de gas, pero poco. Veremos si se nota en el consumo. En otros coches que he tenido años, nunca he tenido que cargas gas, siempre han enfriado perfectamente durante la vida del coche, no sé si ha sido suerte, pero en principio es lo que debería ser.
Pero las máquinas (coches en este caso), aunque en principio son todas iguales, al final se parecen un poco a las personas: cada una tiene sus particularidades y manías.
El aire acondicionado (climatizador) para evitar problemas debe de usarse todo el año, me refiero a encenderlo unos minutos todas las semanas, verano e invierno.
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En 21/6/2017 a las 20:49, RomuloTDI dijo:
Personalmente, en esa tienda, no compraria ninguno de los dos, ahora bien, tu decides.
Ese RomuloTDi soy yo
s2.
Hola, cómo acabó al final tu problema ???
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hace 9 horas, Lazpi dijo:
Esta semana le han caido 300.000km al pobre
Pero, sinceramente esta hecho un chaval!
Un saludo
Bonita cifra .
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En 2017-6-21 a las 19:50, RaulCS dijo:
Hombre, yo viendo el modelo de la primera llanta, (que no me suena de haberlo visto en 8P y creo que sí en A4), puedo entender perfectamente que puedan ser réplicas Made in Deustchland, (muy bueno lo de "Esto no es España. Esta es Deustchland", como si allí no tangaran vaya...)
No entiendo lo de NTR llantas originales cuando debería ser OEM para que todos nos entendamos. La foto no tiene mala pinta pero claro, es eso una foto y a saber luego lo que recibes.
La prueba de fuego sería ver lo que le pides y salir de dudas pero leyendo esa respuesta me aseguraría antes.
Saludos.
Solamente por esa respuesta tan borde, de mí no verían un EURO .....
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En 2017-6-12 a las 17:04, alti dijo:
Buenas. Tengo una duda y me gustaría que me sacarás de ella.
Acabo de cambiarle a mi coche BKD el filtro de combustible, me lo he encontrado completamente negro. Unos 60mil. Km
El anterior cambio, se lo hice con cerca de 70mil y salió igual que este. Pensé que podría ser del combustible, ya que alguna vez deporte en alguna de esas de bajo coste y podría ser que tuviera más impide, pero está vez me he cuidado de no hacerlo y ha salido igual. Es mas. Al día siguiente de poner el nuevo, por curiosidad, lo saque y estaba algo oscuro.
Yo lo achaca la tándem. Que se mezcle el aceite. Me han dicho que también puede ser las toricas de los inyectores.
Por que os decantais?
Es que me fastidiado pagar 50€ por las juntas de la tándem y seguí igual.
La mía es la bosh 03g 145209
Saludos
Hola, tener tiene toda la pinta de ser las juntas de la Tandem .
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hace 1 minuto, mrkitorzzz dijo:
https://az25411.vo.msecnd.net/oscpdf/18/version of koni_car_flyer_210x297.pdf
aquí la documentación, son els Sport Kit, se supone que algo mas duros que los STR.T.
Pues cuando hagas algunos KM mas, porfavor, comparte la experiencia!
Saludos y gracias.
Este fin de semana haré unos 200 kms si Dios quiere. Ya te comentaré. Salu2
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Hola
Precisamente hoy (hace media hora) le acabo de poner a mi A3 unos Koni STR.T
Que he pintado de negro
Estuve buscando bastante información sobre ellos, y todas las opiniones venían a decir que daban un pequeño toque deportivo sin ser incómodos, para el día a día. Es demasiado pronto para que yo pueda darte mi opinión (apenas he hecho unos 15 kms desde el taller) . Pero, las primeras impresiones están siendo muy buenas. De muelles he dejado los que trae de serie el Sline. Me han costado 246 € + 90 € de montaje y alineado.
En el enlace que pones, veo que son los Sport, que estarían por encima de los míos en dureza y que son regulables (si no me equivoco) .
Un saludo
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hace 16 horas, juansporback dijo:
A mí en mi manual me pone que hasta los 220.000km, ni fecha ni nada antes, A3 del 2011 actualmente 80.500
Hola.. ¿ Qué motor es ? Gracias
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hace 1 hora, SierraS3 dijo:
**** SOLUCIONADO ****
El problema ya está resuelto, os comento mi experiencia por si alguna vez le ocurre a alguien más.
Al compresor (por lo visto es muy normal que se rompan así) se le fue lo que llaman el embrague, es decir cuando pulsas el botón de A/C ese embrague engrana una pieza que hace que el compresor salte con la función de Aire Acondicionado. (Decir que si no lo quieres reparar porque es inverno tampoco pasa nada, pues el caliente funciona sin problemas y más adelante lo cambias)
El Compresor que llevo montado es de la Marca Denso que es como venían de origen al menos en esta primera tirada de coches, más adelante fue reemplazado por otra marca para corregir este “fallo conocido” de la pieza, viene tambien con todas las juntas nuevas para cambiarlas.
En mi caso, he vuelto a poner el mismo, dado que DENSO ya corrijo ese fallo, decir que mi coche es del 2004 y estamos en 2017, tiempo de sobra para sacar la misma pieza mejorada.
El precio final de la reparación fue:
Mano de obra: Mi propio tiempo y unas cervezas
Compresor: 205€ con IVA y ENVIO.
Recarga de Aire + Liquido detector de fugas + Aceite de compresor: 40€ ya con IVA
Un taller fuera de la casa Audi era sobre los 700€ y en la casa imagino que el doble….
Gracias por contar el final. Tengo un A3 del mismo año y mismo motor (BKC). Por si algún día se me avería ya sé por donde empezar.
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hace 20 horas, YoniSB dijo:
Distribución, 10 años con cambio de aceite en servivio oficial Skoda, 730 euros, una pu-- salvajada.
Hola
¿ Esperaste 10 años para hacerla ? ¿ qué motor ?... Sí, el precio lo veo un poco alto
audi a3 8p Repuesto bandeja porta objetos delantero
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado · Editado por Moncho2
Hola viendo el desgaste de algunos botones, quizás te interese: (no tengo nada que ver con el vendedor pero sí le he comprado)
https://www.ebay.es/sch/frm3/m.html?ssPageName=&_trksid=p2060353.m2749.l2654