golgitool

245 en goma con 120cv... Muy justo creo.

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Pues ayer le puse los emblemas "quattro" para el modelo restyling.

 

Quedan bien.

 

Quedan muy bien. Lo raro es que no te vinieran de serie siendo un quattro.

Saludos.

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La ultima!!

Hola,

Te venían ya pintadas de blanco???

Saludos.

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igual llego algo tarde pero leyendo lo escrito por aqui... creo que depende del concesionario la solucion que te den. piezas malas y defectuosas salen en varios sitos (trabajo en una fabrica de coches) y si se detecta que algo falla llaman a revision ipso facto. en tu lugar me habria echo socio de la ocu y habria puesto una hoja de reclamaciones, escribir directamente a audi alemania(en castellano tambien suelen contestar) o hacerlo saber a alguna revista especializada en el mercado que a veces resuelve casos y por lo menos a ellos al ser prensa hacen mas caso que a un particular. se de lo que hablo pues mi anterior vehiculo gripo por un fallo mecanico el cual sabia la marca que existia y la solucion que me dieron era que me pagaban mas por mi vehiculo con el motor clavado al cambio de uno nuevo. con las mismas a las dos semanas fui al mismo concesionario con el a4 y la cara del vendedor.... a veces es asi como te pueden llegar a hacer algo de caso.

 

Nah Tello19... El coche tiene cuatro años y Audi le paga motor nuevo. La mano de obra el conce no se la come ni loco a no ser que sea un fallo directamente atribuible a ellos (y aún y así, demuestralo).

La verdad es que no veo a que viene tanto follón. Es una solución que no me parece nada mala, tampoco es para dar las gracias, pero se de otras marcas premium de verdad que no harian ni eso.

 

Yo me planteaba lo que vale un cambio de embrague de este coche... Solo el volante motor (que viene con el bloque nuevo) cobrarían mas de 1000 Euros y lo consideran una pieza de desgaste!

c***, que a veces parece que por comprarse un coche "premium" tengan que darte garantía de por vida y lo que debería significar es que si tienes pasta para comprarlo la tienes para mantenerlo.

 

Dicho esto, los siento por el compañero y no quiero que me malinterprete, no encuentro normal que un motor casque con 55000 Km le hagas lo que le hagas.

Me remito a mi post, 4 inyectores cambiados fuera se garantía de un tdi 170, en seat, no pague ni un duro, no pase más que 2 revisiones en servicio oficial, y la avería unos 3000 pavos lo pagó todo Seat España, y... ahora Audi es peor que seat.... todo será volver a la marca barata.

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Bueno, os dejo una fotico del coche que lo he limpiado hoy a fondo y merecia una foto:

 

 

Un saludo!

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Ho es que tambien quiero los amortiguadores bilstein.... Y el conjunto donde mejor me dale es el Romisport.... Lo malo es que no tienen stock... Y tengo que esperar.... Ya llevo casi 1 mes y medio de espera....

 

Pero vamos, el precio que pones parece muy bueno.

Miralo en importmóvil, son importadores oficiales de bilstein y están en Madrid, también traen eibach, buscalos en la web. Hay talleres en Madrid que les piden todo a ellos, y les hacen muy buenos descuentos.

También puedes pedirlos por separado en gtr automoción, 565+280 el conjunto bilstein y eibach con la homologacion, iva y envío incluidos, estos creo que si tienen stock. Si les pides todo igual te rebajan algo...

Un forero de otra web lo ha hecho ahí y los papeles de homologacion y proyecto le han tardado muy poco y sin problemas para la itv, se ve que tienen tíos eficientes.

Saludos.

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Un a5 no es un premium... un premium es un a7 o un a8.

Y me parece bien que tengas movilidad reducida pero estas sin garantia y si te ponen un motor nuevo tendrías que estar agradecido. Esa es mi opinión

Premium es la marca, no el modelo.

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A mi las wsp me salían más caras que algunas momo, u oz.Racing, así que muy malas no pueden ser. Además, se equilibraron bien y el acabado es perfecto. Yo estoy muy contento.

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Compañero a mi primo se le jodio la correa de distribucion en autopista y casi se mata, cambiada en concesionario toyota y ha tenido que poner un motor nuevo... la marca no lenha pagado una m****.

Tu tienes motor nuevo, no se para que te quejas tanto. Tendrias que dar las gracias a audi.

Tanto como las gracias.... Que estas comprando un premium, no un Toyota, a ver si en Lexus te tratan así.

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Es una faena lo que te ha pasado, y comprensible que no quieras otro audi, porque aunque puedas asumir que las averías ocurren, la política o servicio post venta de la marca te ha defraudado, y eso está claro que no lo van a "reparar", ya no es la mecánica o fiabilidad sino la marca que tanto se jacta de su prestigio y calidad, aunque sólo fuera por imagen esto en Audi No debería suceder. Por cierto, a la marca cambiarte un motor le cuesta 2 duros.

Recuerdo cuando me cambiaron los 4 inyectores en Enero del León FR TDI 170cv, llevaba 2 años sin hacer revisiones en SEAT, acabado la garantía 2.5 años antes, me llamaron para la campaña inyectores y me los sustituyeron completamente GRATIS y eso que ni siquiera me habían dado problemas en 90.000 kms. La factura de haberlo pagado yo unos 3000 euros, la que iba para Seat España, apenas llegaba a los 1000 euros, me la fotocopiaron.

Saludos.

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Yo no estoy a favor de ninguna la verdad es que me es indiferente. Yo he comparado precios y coberturas. Línea directa me ha bajado el precio sobre MM y me he cambiado. Que conste que yo actualmente estoy con MM y no tengo problema con los talleres porque el concesionario audi donde he comprado el coche esta entre sus talleres concertados. Yo he cambiado por coberturas y precio.

Os dejo un enlace donde se pueden causar comparar ambas compañías.

 

http://www.arpem.com/seguros/s_c_bisbis/04_linea_mma/tr_sin/trs_p.html

 

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+1

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Golgitool tienes muy bonito ese blanquito!

 

Un saludo!

Gracias!! , la verdad es que lleva poca cosa.

Saludos.

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LemansCenter esta en Oviedo y funcionan muy bien. No homologan.

Otra; sportech import. Si homologan. Y son importadores oficiales.

S2

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Alla paz señores.... Que nuestros coches van a quedar de escandalo con sus muelles rebajaditos!!!?...jeje

 

Yo estoy en Golgitool, en breve cambiare la suspension entera (muelles Eibach + amortiguadores blinstein), y ya que me meto en el fregado prefiero ir totalmente legal....

 

Una cosa que me preocupaba antes del cambio era si me metia una piña, o si perdia la garantia (en mi caso 4 años) si no homologaba... Asi que despues de informarme de todas las consecuencias he preferido homologar... Ademas, ya que te metes en un gasto de estos por 150€ mas (mas o menos) no me la juego....

 

Mi consejo: HOMOLOGAR

Pero vamos, cada cual es libre de hacer lo que quiera!!!...

 

Lo mas importante.... Queremos muchas fotos de esos cambios!!!...jejeje

 

+100.

 

El sentido común esta para algo.

 

Saludos.

 

Enviado desde mi GT-I9300

 

¿Sentido común? ¿Antes de la ley ir con estos muelles sin homologar era sentido común y ahora no?

 

Nos imponen. Nos roban. Nos multan. Pero no nos hacen tener mas o menos sentido común porque a ellos les salga de ahí sacar nuevas leyes estúpidas y recaudatorias.

 

Ahora ir a 130 es ilegal, un peligro, una barbarie, no tener sentido común. ¿Cuando aprueben la ley de poder ir a 130 por autopista ya tendremos todos sentido común?

 

En fin...

 

A ver, que no te enteras, antes BASTABA CON LA HOMOLOGACION DEL FABRICANTE, y por tanto IBAS HOMOLOGADO, con ese papelito que venia con los muelles (RIG homolog.) Te ibas a la ITV y te lo metían en ficha.

 

Ahora te piden proyecto personalizado, que ¿es una put*da? Pues si, porque hay que pagar más, ¿que me han subido el IRPF? , pues también es una put*da,¿que han quitado los cheques bebé? Pues también, si arriesgas por no homologar solo pierdes tu, a mi no me van a embargar por quedar invalidado mi seguro en caso de accidente.

 

Si atropellas a alguien y te buscan las vueltas tu seguro no te cubre y a mi que te embargasen me la sudaría, pero al atropellado no porque seguramente no le indemnizarian como debieran. ¿lo ves ahora?

 

Lo veo desde el principio pero no lo comparto.

 

Sigo diciendo que en caso de accidente ningún perito va a ver si esos muelles negros, sin distintivo alguno son o no son originales de Audi con lo que no quedaría invalidado nada, Y aun dándose cuenta pongo en duda que un seguro quedara invalidado aunque esto tampoco lo puedo asegurar porque hablo desde el desconocimiento, Supongo que dependerá de muchos factores y la naturaleza de los mismos.

 

Vuelvo a decirte, tu homologa, faltaría más, pero no hagas ver que quien no homologue es un descerebrado inconsciente porque no es tan fiero el león como lo quieres pintar tu.

 

Un saludo y por mi parte dejo zanjado el tema que se está convirtiendo un un molesto bucle a parte que estamos desviando el tema.

 

 

Yo vuelvo al inicio de esta discusión, ¿creéis que en la ITV puedan llegar a comprobar alturas en un coche como el nuestro que existen tantas configuraciones relativas a la suspensión?

 

Muchas gracias por adelantado!

Por mi parte también queda zanjado, solo un apunte, si quieres puedes leerte las condiciones generales de tu seguro y veras que existen "casos de exclusión" en los que te específica cuando no se hace responsable la compañía.

En cuanto a la pregunta que haces al final, ya te digo que si ven el coche rebajado pueden tirar de metro y medir cotas, o tener suerte y que ni te digan nada. Ya sabes que en el peor de los casos te retienen el permiso de circulación hasta que se restaure la altura original o presentes la correspondiente homologacion en un plazo máximo de 15 días.

Un saludo.

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Alla paz señores.... Que nuestros coches van a quedar de escandalo con sus muelles rebajaditos!!!?...jeje

 

Yo estoy en Golgitool, en breve cambiare la suspension entera (muelles Eibach + amortiguadores blinstein), y ya que me meto en el fregado prefiero ir totalmente legal....

 

Una cosa que me preocupaba antes del cambio era si me metia una piña, o si perdia la garantia (en mi caso 4 años) si no homologaba... Asi que despues de informarme de todas las consecuencias he preferido homologar... Ademas, ya que te metes en un gasto de estos por 150€ mas (mas o menos) no me la juego....

 

Mi consejo: HOMOLOGAR

Pero vamos, cada cual es libre de hacer lo que quiera!!!...

 

Lo mas importante.... Queremos muchas fotos de esos cambios!!!...jejeje

 

+100.

 

El sentido común esta para algo.

 

Saludos.

 

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¿Sentido común? ¿Antes de la ley ir con estos muelles sin homologar era sentido común y ahora no?

 

Nos imponen. Nos roban. Nos multan. Pero no nos hacen tener mas o menos sentido común porque a ellos les salga de ahí sacar nuevas leyes estúpidas y recaudatorias.

 

Ahora ir a 130 es ilegal, un peligro, una barbarie, no tener sentido común. ¿Cuando aprueben la ley de poder ir a 130 por autopista ya tendremos todos sentido común?

 

En fin...

A ver, que no te enteras, antes BASTABA CON LA HOMOLOGACION DEL FABRICANTE, y por tanto IBAS HOMOLOGADO, con ese papelito que venia con los muelles (RIG homolog.) Te ibas a la ITV y te lo metían en ficha.

Ahora te piden proyecto personalizado, que ¿es una put*da? Pues si, porque hay que pagar más, ¿que me han subido el IRPF? , pues también es una put*da,¿que han quitado los cheques bebé? Pues también, si arriesgas por no homologar solo pierdes tu, a mi no me van a embargar por quedar invalidado mi seguro en caso de accidente.

Si atropellas a alguien y te buscan las vueltas tu seguro no te cubre y a mi que te embargasen me la sudaría, pero al atropellado no porque seguramente no le indemnizarian como debieran. ¿lo ves ahora?

Alla paz señores.... Que nuestros coches van a quedar de escandalo con sus muelles rebajaditos!!!?...jeje

 

Yo estoy en Golgitool, en breve cambiare la suspension entera (muelles Eibach + amortiguadores blinstein), y ya que me meto en el fregado prefiero ir totalmente legal....

 

Una cosa que me preocupaba antes del cambio era si me metia una piña, o si perdia la garantia (en mi caso 4 años) si no homologaba... Asi que despues de informarme de todas las consecuencias he preferido homologar... Ademas, ya que te metes en un gasto de estos por 150€ mas (mas o menos) no me la juego....

 

Mi consejo: HOMOLOGAR

Pero vamos, cada cual es libre de hacer lo que quiera!!!...

 

Lo mas importante.... Queremos muchas fotos de esos cambios!!!...jejeje

+100.

El sentido común esta para algo.

Saludos.

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Sigo diciendo lo mismo: catastrofizas demasiado. Millones de españoles van con coches 'ilegales' como por ejemplo llevar el neumático en las lonas habiendo llegado ya al testigo de cambio o con las pastillas de frenos en los hierros. Una suspensión deportiva rebajada siempre va a ser mas segura que una de serie blanda y vuelvo a repetirte que en el peor de los casos un perito no sabría si esos muelles negros sin ningún distintivo mas son de serie o de otra marca. Y hablo con conocimiento de causa ya que tengo dos amigos peritos y me han contado las mil y una anécdotas y nunca se han dedicado a desguazar un coche para ver si absolutamente todos los elementos que monta están o no regularizados.

 

Respeta tu opinión pero a su misma vez respeta la de los demás, con tus comentarios del tipo 'homologa o no montes', 'tu hipoteca se va a quedar pequeña a cambio del pastizal que habrás que soltar', etc., consigues que la gente que tiene dudas en montar o no los muelles sin homologar acabe por no hacerlo. Y repito, cada uno tiene su opinión que para eso mismo la he pedido pero no se ha de imponer.

 

Yo montaré y no pasaré por caja, paso de tener que pagar por algo que es mas seguro que lo que lleva el coche de serie. Diferente sería tuning con parachoques extravagantes tipo quitanieves que puedan comportar un peligro en caso de atropello por ejemplo pero por unos muelles mas seguros, no pago.

 

Hola,

En todo momento fui respetuoso pero no intentes hacerme comulgar con ruedas de molino y anteponer y promover la ilegalidad a la legalidad por que a ti no te guste.

 

Puedes poner todos los ejemplos que quieras, de tuning o foreros, por suerte o por desgracia hablo con bastante conocimiento de causa por temas laborales y familiares conozco multitud de casos, te di una recomendación si no te gustó no quiere decir que sea maleducado, si no homólogas ya sabes lo que hay, no me lo he inventado ni te estoy dando datos subjetivos, puedes preguntar al abogado de tu seguro, en cualquier ITV o a cualquier otro ingeniero industrial.

Haz lo que creas oportuno.

Un saludo.

 

Enviado desde mi GT-I9300

 

En el momento que utilizas términos como los que te puse antes de ejemplo para mi ya estás siendo irrespetuoso. Se pueden decir las cosas pero no con imposición intentando hacer ver que eres dueño de la verdad absoluta. Las leyes están para cumplirlas, en mi opinión en parte. No voy a pasar por caja con un precio abusivo por haberle instalado al coche un elemento con el que gana seguridad. Lo siento pero no.

 

Además, ¿quién me dice que este coche no lo he comprado de segunda mano y ya traía estos muelles? ¿Como lo incluyo en la ficha técnica si no tengo el certificado de taller?

 

Te felicito por cumplir a rajatabla absolutamente todas las normas y leyes de este país pero los que no lo hacemos no somos unos kamikazes tampoco. Y aun menos en este caso.

 

Un saludo.

No es verdad absoluta te estaba citando lo que dice la ley. ¿por cierto que edad tienes?

Con tu último comentario ya me lo has dicho todo "los que no lo hacemos".

Sin comentarios y suerte.

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Sigo diciendo lo mismo: catastrofizas demasiado. Millones de españoles van con coches 'ilegales' como por ejemplo llevar el neumático en las lonas habiendo llegado ya al testigo de cambio o con las pastillas de frenos en los hierros. Una suspensión deportiva rebajada siempre va a ser mas segura que una de serie blanda y vuelvo a repetirte que en el peor de los casos un perito no sabría si esos muelles negros sin ningún distintivo mas son de serie o de otra marca. Y hablo con conocimiento de causa ya que tengo dos amigos peritos y me han contado las mil y una anécdotas y nunca se han dedicado a desguazar un coche para ver si absolutamente todos los elementos que monta están o no regularizados.

 

Respeta tu opinión pero a su misma vez respeta la de los demás, con tus comentarios del tipo 'homologa o no montes', 'tu hipoteca se va a quedar pequeña a cambio del pastizal que habrás que soltar', etc., consigues que la gente que tiene dudas en montar o no los muelles sin homologar acabe por no hacerlo. Y repito, cada uno tiene su opinión que para eso mismo la he pedido pero no se ha de imponer.

 

Yo montaré y no pasaré por caja, paso de tener que pagar por algo que es mas seguro que lo que lleva el coche de serie. Diferente sería tuning con parachoques extravagantes tipo quitanieves que puedan comportar un peligro en caso de atropello por ejemplo pero por unos muelles mas seguros, no pago.

Hola,

En todo momento fui respetuoso pero no intentes hacerme comulgar con ruedas de molino y anteponer y promover la ilegalidad a la legalidad por que a ti no te guste.

Puedes poner todos los ejemplos que quieras, de tuning o foreros, por suerte o por desgracia hablo con bastante conocimiento de causa por temas laborales y familiares conozco multitud de casos, te di una recomendación si no te gustó no quiere decir que sea maleducado, si no homólogas ya sabes lo que hay, no me lo he inventado ni te estoy dando datos subjetivos, puedes preguntar al abogado de tu seguro, en cualquier ITV o a cualquier otro ingeniero industrial.

Haz lo que creas oportuno.

Un saludo.

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Lo que yo entiendo en este sentido es que reforma de importancia se considera cuando modificas más de tres centímetros la altura original del coche. Pienso que, por esa regla de tres, cuando cambias una suspensión por desgaste también tienes que homologarla porque es muy probable que no te pongan la misma marca que los de origen porque cada marca de coche tiene varios mayoristas, y darán distintas alturas aunque no sean deportivas, no se ¿que opinais?

 

EXACTO. Mas claro, agua.

 

Aquí lo que pasa es que en este país no hay dinero y lo tienen que sacar de donde sea.

 

La pregunta del millón ... partiendo de la base y sabiendo que llevan serigrafiado la numeración y el cambio no es muy escandoloso.

¿¿ Sabría la ITV diferencia unos muelles originales de Audi vs Eibach los negros ??

¿¿ Lo miran ??

¿¿ Pierden el tiempo en mirarlo, viendo que son negros??

Hola,

Pues igual no te lo miran el la itv, o sí. Tiran de metro y empiezan a medir cotas (ya le paso a un forero con unos roscados y unos separadores).

El problema viene en caso de accidente y con el seguro los peritos si que lo van a mirar y más si hay indemnización por medio. Yo he pasado por estaciones itv que me han mirado hasta el número de serie de una salida de escape o la centralita, y otros donde no miraron nada.

Un saludo.

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Lo que yo entiendo en este sentido es que reforma de importancia se considera cuando modificas más de tres centímetros la altura original del coche. Pienso que, por esa regla de tres, cuando cambias una suspensión por desgaste también tienes que homologarla porque es muy probable que no te pongan la misma marca que los de origen porque cada marca de coche tiene varios mayoristas, y darán distintas alturas aunque no sean deportivas, no se ¿que opinais?

Hola,

Reforma de importancia, manual de reformas de Vehículos grupo 5, marzo 2012, suspensiones (web de industria): Cambiar los elementos elásticos del vehiculo, por ejemplo los muelles, por otros de características diferentes.

Los muelles no son considerados elementos de desgaste como los amortiguadores, por eso los amortiguadores no hace falta homologarlos y si compras muelles equivalentes no es necesario homologar pues tendran las mismas características físicas que los originales, pero es raro que tengas que sustituir los muelles en un coche (solo por un golpe) a no ser que sea por otros rebajados o deportivos.

Un saludo.

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Por cierto, los que cambiaron muelles antes de la reforma de la ley, y no necesitaron homologar, pudieron ir a la ITV a que se los metieran en ficha, para ir legales (creo que con la homologacion del fabricante bastaba) , los que no lo hicieron pues estarán en las mismas que los que los monten ahora.

Saludos.

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Sí cambias muelles y no homólogas, vas ilegal, aunque no te lo miren en la ITV o lo pasen por alto, todo lo que NO venga sellado en la tarjeta de ITV es un marroneti como te pase algo, y lo más importante "el seguro NO SE HACE CARGO" , mires por donde lo mires o si aquí hay x miembros que los han montado y no homologado, bajo su estricta responsabilidad. Si todos se tiran por un puente... ¿Tu también?

Logicamente a mi me gusta ponerme en el peor de los casos porque luego vienen los lloros y los lamentos y conozco un montón de casos, de embargos y ruinas por estos motivos... por no decir del carácter penal que pueda tener el uso o el provocar un accidente utilizando un vehículo con componentes NO homologados ya que no es apto para circular, pero la ley te guste o no está para cumplirla, y los seguros se tiran a ella para no pagar.

Por cierto se muy bien lo que mira un perito de una compañía, que tiene que pagar una indemnización de 100000 euros, y te aseguro que te desmontan el coche por piezas. Y te lo miran entre 5 tíos..

Es mi recomendación y opinión, a partir de ahí, haz lo que tu sentido común te dicte.

Un saludo.

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Buenas a todos!

 

Al final después de darle muchas vueltas voy a cambiar los muelles de serie de mi A4 por unos Eibach Pro-kit pero tengo un par de dudas que me gustaría que me ayudarais a solventarlas, ahí van:

 

1- Entro en la página de http://www.fk-automotive.com y observo que hay muchas referencias para mi A4 B8 berlina, ¿cómo se cual es la que me sirve y no equivocarme al escoger los muelles? Tengo un A4 B8 1.8 TFSI 120 con cambio manual, sin techo solar y del 11/2008.

 

2- ¿Realmente vale la pena en homologar los muelles y pagar ese plus? Estos muelles pasan muy desapercibidos al ser de color negros y además tenemos la suerte que corren por nuestras carreteras muchos A4 con suspensión S-Line (-3 cm) y deportiva (-2cm). ¿Creéis que se van a dar cuenta en la ITV con tantos A4 con diferentes alturas? Diferente sería cambiarle la altura a un 206 por poner un ejemplo que todos (ya sea un 1.1 60cv o un GTI 2.0 138cv) llevan la misma suspensión y no había opción en la Peugeot de instalarle una suspensión más baja por lo que daría más el cante. Pero en nuestro caso creo que no haría falta homologar ya que dudo mucho que se vayan a poner a medir alturas, ¿qué opináis?

 

Muchas gracias por vuestra ayuda y espero respuestas!

Hola,

El tema de las referencias las posteó un forero hace algunos posts, Miratelos.

En cuanto a la homologacion, eres libre por supuesto de hacerla o no, y de creer que pasas desapercibido, pero ¿¿acaso crees que sólo sirve para la ITV??? "es una reforma de importancia" por tanto vas ilegal, de no hacerlo que dios te coja confesado si te piñas o alguien se piña contra ti, ya que tu seguro queda automáticamente invalidado, ni que decir tiene si hay heridos, prefiero ni imaginarlo pq la hipoteca se te iba a quedar pequeña en comparación a lo que ibas a tener que soltar, y créeme que en ese caso los peritos y abogados te mirarían hasta las pelusas del salpicadero. Por no decir de las garantías (en tu caso ya no) , que también invalida si se te estropea cualquier elemento de la suspensión.

Mi recomendación: Homologa o no los pongas.

Saludos.

Enviado desde mi GT-I9300

Nick: Golgitool

Localización: San Fernando Henares

Modelo detallado: TDI 177cv

Fecha del vehículo: Marzo 2013

Color: Ibis weiss

Llantas: 8x18" Et47 S4 2012 replica

Gomas: Michelin Pilot Super Sport 245/40/18

Equipamiento de serie/opcional:

- Paquete Advance. (xenón, apoyabrazos, leds

- Retrovisores eléctricos térmicos, plegables.

- Asientos traseros abatibles.

- Audi parking system plus (delantero y trasero).

- Asientos deportivos.

- Xenon inteligente + smart beam.

- Isofix.

- Hold Assist.

- Cortinillas plegables

- AudiSoundSystem.

- Control Presión neumáticos.

Equipamiento no serie:

- Muelles Eibach Prokit.

- Escapes cromados.

- Detector.

En mente:

- Taloneras S-Line.

- Cybex Sirona pal peque.

De aquí a 2 añitos:

- Repro Davyrox.

- Amortiguadores Bilstein B8, cuando peten los de serie.

Enviado desde mi GT-I9300

Pues sólo los muelles y la homologacion 300 euros, el montaje + itv 180 euros.

Total: 480 euros. Homologado y en papeles.

Tambien he de decir que el paralelo integral me lo han hecho gratis (40 euros) en el taller dnd monto siempre los neumáticos.

Enviado desde mi GT-I9300.