nufri

Muchas gracias por tu respuesta Estol. Necesitaria algun esquema para ver donde se encuentran ciertos reles...ya que no tengo ni idea... A ver si alguien tuviera un esquema o algo de la electronica... Gracias por tu respuesta Tolo. La verdad es que se trata de un coche de segundamano (por lo que procedencia, trato, etc, desconozco)...pero segun me dijeron en la casa, esa centralita, no es la que llevaba de serie, pero que si le vale....o algo asi...ya no se que pensar...Ademas tampoco se como averiguar si es asi o es otra...a ver si me puedes ayudar... El coche es un audi a4(B6) 8H cabrio de finales 2004,tdi 163cv,manual, motor BDG .... Si tuvieras informacion al respecto te lo agradeceria en el alma!!! Gracias y saludos !!

Buenos días amigos! Llevo un tiempo arrastrando un problema con mi a4 8h, y es el siguiente: A VER SI PODÉIS ECHARME UNA MANO... Se me encendió el testigo de fallo electrónico motor, y con este, entro el coche en modo emergencia (limp mode)....tras meterle el vag...me aparecen 5 fallos. (Los de la foto) En la casa oficial, me dijeron que tenia que cambiar la centralita primero y luego veríamos...cosa que no me convence, pruebas a 700 y pico euros.... Tras borrar los fallos, el coche va bien hasta que le da por volver a encenderse y vuala!!cuando le da la gana se vuelve a encender el testigo: los cinco fallos de nuevo. El otro dia, tras intentar borrarlos, se borraban todos menos uno: 01282 VALVE FOR INTAKE MANIFOLD SWITCH-OVER (N239) 35-10-------INTERMITTENT Después de unos días y volverlo a probar, si se borran los fallos de nuevo...aunque con la misma duración o menos que antes... OJALA ALGUIEN PUEDA ECHARME UNA MANO POR QUE YA NO SE QUE HACER.... GRACIASS

Hola koker!! Pues finalmente....me lie a tratar de ver que demonios habia pasado. Tras tener que cerrar la capota con la llave manual....al dia siguiente me puse a tocar como te digo, otra vez con la llave de capota, ya que a mi se me quedo justo en el cierre (unos 3 cm del cierre). Segun me conto un colega, debia intentar hacer todo el movimiento manualmente, para que la centralita registrara de nuevo su posicion. y asi lo hice. con el motor arrancado!!!MUY IMPORTANTE!!! abri con la llave de capota, luego realice el movimiento manualmente de la mismahasta dejarlo justo en la apertura de el cofre. ahi me subi al coche, le di al boton de abrir capota y CHACHANNNN....el cofre se abrio de repente..... recogi completamente la capota, la cerre de nuevo... y parece que todo a quedado solucionado!!! Menos mal....por que todos los talleres se lavan las manos...te dicen que a la casa y todos sabemos que mezclar casa oficial y capota ....MALO!!! espero que te sirva de ayuda, prueba como te digo y cuantenos como se ha dado!! si no es posible que te toque como a Rober AC.... Saludos y suerte!!!

Buenas spider. Sabrias decirme como desbloquear la caja donde se guarda la capota?? se me quedo colgada el otro dia y ahora pita y salta el mensaje de la capota no esta en su posicion final, Mirando por foros no veo solucion, la unica leida es la de 300 y pico euros por una grapa... El maletero ademas no abre con el mando...no se si tiene algo que ver... Si me pudieras decri como desbloquear el hidraulico de la tapa de capota....tal vez podria realizar el recorrido completo, ya que me han dicho que a ceces asi se soluciona... Gracias y saludos.

hola christian. Estoy en tu misma situacion...coseguiste averiguar el problema ?? Y lo mas importante, coseguiste solucionarlo???como??cuanto??jajajaa Estoy algo inquieto ya... A mi ademas, no me abre el maletero con el mando, no se si tiene que ver, pero solo se abre con la llave, mientras que las puertas funcionan sin problemas... Gracias, espero que lo leas y nos ilumines.... Saludos

jod**... me lo han estado mirando para ver si era el sensor de la caja de cambios...pero no lo lleva ahi mi modelo....al parecer lo debe llevar en el cuadro...pero mi taller no me ha dado mucha confianza...parecen algo perdidos... A NADIE LE HA PASADO ESTO??? (Solo salta la aguja en 10-15 km/h hacia atras cuando se superan los 150 km/h....) Estoy algo desesperado...alguna ayudita??? GRACIASSSSS

Genial Argentum!! A ver si se lo llevo a un compi y que me lo mire a ver donde salta la liebre!! Gracias de nuevo!

Gracias Argentum por tu respuesta!!! Lo habia imaginado ...pero se podria verificar enchufando el VAG o como se llame...?? se daria con el sensor en cuestion?? Gracias

Muy buenas gentes de bien!!! Hacia mucho que no creaba un tema, aunque sigo muchos, pero de esto no he llegado a encontrar solución, a ver si me ayudáis... Bueno, como algunos saben, mi coche es un A4 cabrio 2500 tdi del 2005. El caso es que desde hace tiempo, vengo notando que en carretera a partir de 150/160 km/h la aguja del cuenta kilómetros pega saltos bruscos hacia atrás (120/130 mas o menos). Esto solo le pasa cuando supero los 150 o así aunque mantenga la velocidad o bien vaya subiendo... Únicamente es en el cuenta kilómetros, nunca en el cuenta revoluciones... A ver si alguien sabe de que se trata...porque he visto en otros temas que les pasaba con varias agujas...pero creo que el tema no es el mismo... Gracias de antemano a todos. Un saludo

Gracias crack!!!siempre util!!

Estas echo un verdadero crackkkkk!!!! MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR!!!!

Buenas de nuevo!!! Ayer por desgracias se me volvio a encender la luz de fallo motor.....el coche una vez cambiada la clema, no ejntra en modo emergencia.....pero pierde un poco de fuerza.......tratare de subir el informe de fallos del vag a ver si alguno me echais una mano!! graciassss

HOSTIASSS!!!! y cual es el diagnostico???cambio de cofre completo o como???? A mi se me volvio a encender el dichoso piloto de fallo motor...... :crying_anim: y aunque ya no entra en modo emergencia....me tiene frito....le metere el vag a ver que me dice......snifsnifff

si si!!!!`por suerte se me solto simplemente...con lo que ahora esta bajado el cofre como para abrir la capota....abre y cierra (la capota) sin problemas, lo unico, con la mitad de maletero....jejejeje.... como a perro flaco....todo se le vuelven pulgas!!! este fin de mes tengo que hacer mudanza....asique seguire buscando un hueco para el brico... estamos al hablaaaa!!! un saludo.

abri otro foro por lo del sensor Spider....despues de mil vueltas con fallo electronico de motor, y el coche entrando en modo emergencia (acojonado me tenia) resulto ser una clema de la admision de mariposa que no tenia la pestañita que hace presion, y debian tener los cables algo deformados tambien. Por suerte y gracias a un amiguete dimos con ello, aunque nada era seguro. Precisamente hoy me acaban de dar el coche con esa clema cambiada y desaparecio el problema.....al menos de momento......lo probare en estos dias, pero en principio ese era el tema!!!pa flipar. De hecho, debido a esto no me metido aun con el maldito cofre....seguiremos al habla!! saludosss

vaya!!!!parece que el enlace murio!!!Fuckkk llegue tarde pero gracias por el aporte

jajaajaj!!!! es verdad kumbas....la verdad es que la foto es "algo pobre"....Al final he conseguido que me cambien la dichosa clema, que es la de la mariposa de admision, pero vamos que hay que soldar pines a los cables y hacerlo bien para no tener resistencias diferentes en cableado. me lo ha hecho en un taller de confianza de la zona, ya que yo no tengo ni idea de electronica.... y por fin parece que solucionado con esto, nada mas conectar la nueva clema se me apago la luz de fallo!!!!! me lo acaban de dar....asique probare a fondo y os seguire contando. Fuera de todo esto.....cuando lo lleve al conce para ver si daban con el problema....la unica solucion que me daban era: 1º.....cambiar la centralita (+/-800€). y que luego ya veriamos.... evidentemente dije que ni de coña, me parece de listos y de esforzarte muy poco el cambiar cosas para ver cuando damos con el problema, para que despues sea una clema de conexion que hace mal contacto... Esto fue en el audi de majadahonda, y lo digo por si le interesa a alguien. Yo tengo claro que a ese conce no entra mi coche nunca mais!!! Al final me ha cobrado en mi taller por cambiar la clema y por la homocinética izquierda delantera (estaba crujiendo un poco)..........220€...a ver que os parece.... Saludos Forerosssss

aqui dejo una foto de la dichosa clema.... por cierto..!!!alguien sabe donde conseguirlas y la complicacion a la hora de cablearlas?? Un saludo Documento1.pdf

Buenas gente!!!! Despues de muchas vueltas, mucho desmontar y volver loco a medio pueblo......parece ser que el maldito fallo era por una clema de la mariposa, que estaba haciendo mal contacto........grrrrrrrrrrrr :ranting2: De momento parece que era eso....ya que me pude llevar el coche a casa y dar unas vueltas, sin que se encendiera el dichoso testigo, y por supuesto sin que entrara en modo emergencia!!! Ya ire contando que tal va la cosa.. Gracias a todos los que contestaron!!!! saludossss AUDItores!!!

pues en eso me pillas pren..................es el modelo 8H...............se lo comentare el manitas a ver que me cuenta.....MUCHAS GRACIAS POR EL INTERES FAMILIA

Buenas amigosss........sigo en modo emergencia...sin saber que c*** pasa............... ESTOY DESESPERANDOME POR MOMENTOS.......... ESTOY INTENTANDO SUBIR LAS HOJAS DE FALLOS, PERO ES UN ARCHIVO DEMASIADO GRANDE.... SI ALGUIEN QUIERE QUE SE LAS ENVIE PARA ECHAR UN VISTAZO QUE ME LO DIGA CON SU CORREO.. GRACIASS

Muchas gracias ilkapitano!!!! Segun me dijeron, esto era porque entraba en modo emergencia, y cuando lo saque del conce, dejo de hacerlo, a excepcion de un par de amagos que me hizo ayer...... lo probare en cualquier caso, pero se encenderia el testigo con este fallo?? os seguire contando.

Buenas a todos. Primero felicitar a todos por este gran foro, que de mas de una me ha sacado ya....ENHORBAUENA!!! Bueno, al lio: El tema es que me compre en verano de 2012 un audi a4 cabrio 2.5tdi de segunda mano de lo mas bonico.....peeeeeeeeerooooo........ Resulta que hace como 2 semanas, despues de llevarlo sin problemas, lo deje aparcado en el curro, un dia soleado incluso, y cuando lo cojo, resulta que se le enciende, nada mas arrancar, el testigo de fallo electronico de motor. FUCKKK! Resulta que el coche va sin fuerza, no llega a pasar de 3000 RPM aunque sigue andando (segun me han dicho, sistema de emergencia).... despues de investigar y demas, con amiguetes y taller de confianza, donde en el vag me salen una ristra de fallos sin sentido....con lo que me lo llevo a un conce temblando de miedo...... En la casa me comentan que pueden ser mil cosas....me lo miran y despues de 4 dias me dicen que la centralita habia sido cambiada, por una mas moderna....?¿?¿?¿.....y el caso es que una vez desconectan y la vuelven a conectar desaparecen los problemas.....hasta aqui mas menos normal. :shocked: Pues segun lo saco del conce, me hago unos km para probarlo y sin problemas.. todo va perfecto hasta que lo apago, cuestion de 15 min.... y cuando lo vuelvo a encender PLASSSS.... el put* testigo de nuevo, esta vez sin entrar en modo emergencia, pero con el encendido. ayer de nuevo (despues de dos dias) en 2ª y 3ª marcha, me hace amagos de quedarse sin fuerza, como sin turbo, aunque cuando le piso en 3ª un poco se viene arriba de nuevo.... Estoy desesperado porque lo unico que me dicen es probar a cambiar la centralita, con lo que supone $$$$ y sin asegurarme que me quiten el problema... Perdon por el rollo, pero estoy desesperado de verdad.... Gracias de antemano gente.. Tratare de subir lo que me diga el famoso Vag....a ver si nos ayuda... UN saludo, y perdon por mi ignorancia...

Se me olvido comentar que vengo del conce, por otros temas de sensores..... y comentandoles lo del cofre, me dicen que va en conjunto todo el cofre, y que sale en unos 500 €.......pero como he dicho antes creo que tratare de solucionarlo yo mismo.. ya os voy contando..saludos

Buenas a todos. Soy nuevo en esto de los foros y tambien en esto de audi....tengo el mismo problema con la palanca de accion del cofre de la capota.....en un par de findes tratare de poner en practica con los datos de spider a3 a ver que me encuentro, ya que me da la impresion de que tambien se solto el cable bowden....asique tratare de hacer un brico en fotos para la gente interasada... un saludo gente!!!