ggerard1992
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No tiene porqué... Puedes hacer repro sin tocar nada, es más... Yo le voy a hacer statge 1 al mío sube a 210cv y no tengo que cambiar nada... Pero la dv acabará petando ya que aguantará más soplado...
Asi es,te lo prometo.
En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro...Buenas.
Mi unidad es un ajq tambien sin repro ni nada, y los 200 los coge facil.
La tercera estirada hasta las 6.500 revoluciones, ya se pone a 155, en cuarta esta ya a los 205 apro y hasta los 240 he llegado a ponerlo.
Y tiene 190.000 kms.
Ni inyectores de s3,ni admision,ni downpipe,ni supresor ni repro.......
Algo te esta fallando segurisimo.
Mira mi post y ves mis logs y comparas.
1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar.
¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más.
Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche.
Saludos
Hoy sin ir mas lejos, la tercera a 155 a 6400 vueltas.
la cuarta a 205 casi a 6.500.
Lo compre de segunda mano y al poco......culata rajada.,
Luego turbo y colector.
Le puse el pìerburg hace poco y el coche va como un tiro.
No se si va repro,pero me extraña porque no llevaba ni forgue,ni manguitos,ni admision,ni nada de nada,pelado.
Se supone que cuando haces repro.....metes cosas,ya que si no,la repro no se le saca lo maximo.
segun me dicen en el post de 20vt de fc,me dicen que da 220 cv......
Por lo cual me parece que llevas algo.
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En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro...Buenas.
Mi unidad es un ajq tambien sin repro ni nada, y los 200 los coge facil.
La tercera estirada hasta las 6.500 revoluciones, ya se pone a 155, en cuarta esta ya a los 205 apro y hasta los 240 he llegado a ponerlo.
Y tiene 190.000 kms.
Ni inyectores de s3,ni admision,ni downpipe,ni supresor ni repro.......
Algo te esta fallando segurisimo.
Mira mi post y ves mis logs y comparas.
1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar.
¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más.
Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche.
Saludos
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Mi k03s 180cv stock a 2.800 rpm da un pico de 0,9 bar, luego mantiene a 0,6.
El turbo la verdad es que se oye... Pero una cosa es el soplado y otra que te fugue por algún sitio.
Saludos
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Anda mi coche!
Veo que estás en plena busqueda...
Ánimos!
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Pues no es caro para ser mapfre... A mí me pedían unos 1.800€ a todo riesgo, con mi padre como titular y 1.100 a terceros.
Yo con menos de 25 años lo tenia en mapfre a todo riesgo y de segundo conductor me salia 1000. A terceros creo que me presupuestaron 600.
He estado dos años en mutua madrileña, terceros ampliado 500 y 460, mi padre 1er conductor yo 2o.
De antes tenía un micro car con 16 años y llegue a pagar 1200 y por mi coche anterior un Stilo de 80cv 800....
Míratelo en otra compañía porque a no ser que estés como titular lo veo una burrada...Pues yo también tengo 20 años y eso lo que pago en Reale.... Jajajaja
Siempre como segundo!
Que compañía estas tu?
Ahora el 16 de este mes empiezo en línea directa igual por 420.
Haz presupuestos a ver que te piden.
Un saludo.
Lo más seguro... A ver si puedes calcular lo que gasta el 1.8 y te lo podemos comparar.Posiblemente un 1.8t te gaste lo mismo o menos que el 1.8 sin turbo y te andara bastante mas.
Un saludo.
¿Esto es así seguro?
Saludos
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He estado dos años en mutua madrileña, terceros ampliado 500 y 460€, mi padre 1er conductor yo 2o.
De antes tenía un micro car con 16 años y llegue a pagar 1200 y por mi coche anterior un Stilo de 80cv 800....
Míratelo en otra compañía porque a no ser que estés como titular lo veo una burrada...Pues yo también tengo 20 años y eso lo que pago en Reale.... Jajajaja
Siempre como segundo!
Que compañía estas tu?
Ahora el 16 de este mes empiezo en línea directa igual por 420€.
Haz presupuestos a ver que te piden.
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Míratelo en otra compañía porque a no ser que estés como titular lo veo una burrada...Pues yo también tengo 20 años y eso lo que pago en Reale.... Jajajaja
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Por cierto acabo de venir del recambista...
Filtro y aceite para el Haldex
En la foto misma podéis ver la referéncias, recambio oficial.
Ha salido por 60€, a ver cuando tengo tiempo y lo cambio que en 200 kms le toca.
Saludos!
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Si eres un poco manitas lo puede hacer uno mismo perfectamente, a parte que hay muchos bricos por la red...Sinceramente no están muy caros, pero hay que mantenerles...
no es lo mismo que sea único coche que el de los domingos jajaja, además es difícil no pisarle porque la magia está arriba! Que me corrijan sino jajajaja
Yo de seguro estoy pagando 990 a terceros...
Saludos!
Pero vamos los cambios de neumáticos y demás son caretes sí.
990€ a terceros??!! Madre mía...
Yo empecé pagando 500€ hace un par de años con 20 años, mi padre como primer conductor claro.
En 16 me toca renovar y serán 420€ [emoji14]
Tienes el famoso 1.8 de 120cv o así?¿Que tal el consumo?
Viniendo de un A3 8L 1.8 notaría mucho la diferencia?
Hablan fatal de él por la red... Muy gastón y lento. Si es así el coche te parecerá una bala y de consumos seguramente vayan a la par...
Yo haciendo una semana autopista 100% a 120-160 saqué una media de 8.1L/100km
Ahora haciendo ciudad estoy en 12L, es lo que tiene ir frío, semáforos, etc etc.
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Ya nos irás contando a ver qué encuentras.
Y sinceramente por mucho que tengas en cuenta.... La suerte de encontrar uno con dueños que le hayan mimado!Estoy viendo que están muy bien de precio con alrededor de 110.000km aprox.
¿Algo que deba saber? ¿Debo buscar algo en especifico?
Anímate que es una joya de coche!
Anímado estoy. A ver si de aquí a un par de meses puedo empezar a buscar.
Saludos y suerte!
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La junta de goma la he cambiado venía con el termostato nuevo.Cuanta razón Josuko, porque ves cada cosa por internet...
Por cierto hoy he cambiado el termostato, vaya faena lleva el tornillo de abajo, cuesta lo suyo ya que tienes el alternador dando por saco...
Carraca, alargo, articulación y mucha paciencia
Yo en quitar el de abajo tarde 20 minutos y en ponerle 10 porque quiso entrar a la primera jajaja
Aprovecha y mira la junta y líjala un poco que suele tener bien de m****
Saludos y feliz año!
Ahora todo perfecto!
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Solo que al alternador le hicieran una muesca para que el alargo entrara más recto con la articulación ya bastaría... 0.5 mm nada más.Genial !!!! La verdad es que el que puso el tornillo de abajo se ganó el cielo
Lo cierto es que en el manual elsa viene que hay que desmontar el alternador, pero madre mia, deberian pensar en reparar las cosas !
Pero bueno para todo hay una primera vez
Gracias y saludos.
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Cuanta razón Josuko, porque ves cada cosa por internet...
Por cierto hoy he cambiado el termostato, vaya faena lleva el tornillo de abajo, cuesta lo suyo ya que tienes el alternador dando por saco...
Carraca, alargo, articulación y mucha paciencia
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Al final como tu dices se puede, sudando mucho pero se puede...Si tienes un juego de carracas pequeño cojes la 10corta,la rotula y el maneral largo y ya veras como la sacas,parece muuuy dificil pero con buena herramienta se hace bien,mucha suerte
P.D.no saques el alternador como hace mucha gente por que se les acava la paciencia jeje
Saludos
enviado por tapatalk
Ahora el coche ya sube a 90°C
Saludos!
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Estoy ahora mismo en ello desesperado... No hay manera.
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Mañana me pongo manos a la obra
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Pues lo típico en estos coches:Estoy viendo que están muy bien de precio con alrededor de 110.000km aprox.
¿Algo que deba saber? ¿Debo buscar algo en especifico?
Caudalimetros
Bobinas
Manguitos rajados
Termostatos y sensor de temperatura
Si tienes o conoces a alguien con vagcom que le hagan una diagnosis mejor.
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Si el forero quiere se la puede cambiar él mismo, es desconectarla y quitar las bridas...El siguiente paso es cambiarla.Yo la cambie hoy mismo,en Audi y sale sobre 65e + mano de obra
salu2 y feliz navidad
Saludos y ya contarás!
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Se las pido y las subo!Muy guapo tio
Pasa unas fotos del coche entero!
Saludos y feliz Navidad!
La verdad es que enamora y en este azul tan bonito más!
Llantas montadas, no me ha dado tiempo todavía a hacerle unas fotos decentes...
Estoy pensando en cambiar mi A3 8L por uno de estos y la verdad es que viendo estas fotos me parece increíble, está muy guapo.
Opinion personal [emoji14]
Aprovecha ahora que hay que están bien de precio.
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Bueno lo prometido es deuda!
Mi amigo ya lo ha montado aunque el carrocero lo ha tenido que adaptar un poco, parece ser que no encajaba bien del todo.
Este es el resultado...
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Otro que un día de estos se lía a cambiar el termostato.
10€ en recambista con descuento y 10€ el G12 [emoji14]
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Yo cuando cambié lo mía no le puse junta alguna y perfecto hasta hoy.
Saludos
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Yo en el mismo motor y tracción con motor ARY veo máximos de 0,85 bar y luego mantiene a 0,6.
Este coche se ha tocado sí o sí.
Me quedo aquí para ver como se desenvuelve esto...
Saludos!
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El rear no se donde lo compró, pero vaya parece igual que el mío que es original...Buenas Ggerard! El añadido parece diferente que el original, pero se tendria que ver montado. El rear valance es tambien replica?
Yo hoy voy a recoger el bicho al taller haber si esto todo ok ya jejeje
Ahora a disfrutar ese TT!
Duda presión del turbo
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Si vas a cualquier chiptuner te lo miran y te dicen qué llevas.