ggerard1992
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Yo espero que no me toque hasta dentro de un tiempo, pero sinceramente.. teniendo un coche como este, nunca le pondría un embrague monodisco o monomasa.. igual que no le pondría un filtro de aire de 2 euros, ni un aceite marca Carrefour, quizás si tuviera un Fiat punto.. pero ya que es un coche bueno le pongo algo bueno, ademas lo vas a notar a corto y largo plazo, menos consumo, menos desgaste de los componentes, menos tirones, mejor aprovechamiento de las inercias, cambios mas rápidos, inexistencia total de vibraciones y ademas duran mas tiempo.. creo que en los coches se puede ahorrar de muchas cosas, pero no de estas
No se de donde has sacado lo del monomasa pero nunca tuve intencion de ponerlo...Ando comparando precios del bimasa para ahorrar lo maximo posible,pero siempre manteniendo la calidad que este coche se merece
Saludos
Si, yo monté LUK.
Ahora no recuerdo las horas del taller.
Sinceramente primero que desmonten, y que miren como esta el volante. Lo mismo no te hace falta cambairlo, como me pasó a mi, y te puedes ahorrar unos eurillos (posiblemente algunos cientos).
No pierdes nada, mas que tiempo, porque si cuando abres, ves que está mal, pues encargais volante+kit en vez de solo kit.
Ya tio,pero es que yo el coche lo tengo algo potenciado y a la espera de potenciar algo mas...entonces prefiero cambiar todo aunque el volante aun aguantase algo mas.
Voy a pillar todo de primeras,por eso ando mirando sitios en los que venden el bimasa+kit embrague.
A ver que os parece el anuncio
Y yo convencido que llevábamos monomasa... Cada día se aprende algo!
Hombre si lo llevas potenciado y todavía lo quieres potenciar algo más yo me iría a algún preparador y se lo comentaría posiblemente ellos te recomienden alguna marca y modelo en concreto dependiendo lo que lleves o vayas a poner.
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Hola Nando, como te he dicho en Forocoches a mi no me convence mucho y más por el tema del haldex...
No te desesperes que siempre se encuentra lo que uno busca
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Yo tenia las old antes y llevaba separadores de 2,5 en las 4 ruedas y quedaba tremendo,cuando los tube q quitar para la itv quedaba...nose algo "feo" jaja
2,5????? Madre mia...
Parecerías un tractor jajaja
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Eso de la valvula es como lo de la splitter y tal;yo tenia la 007 y compre la splitter y ahora tengo la 007 en venta,porque me va igual que con la 007, pero en cambio antes habia comprado otra hibrida y la tube que vender porque no iba bien del todo.
Enhorabuena por la adquisicion y disfrutalo mucho.
Te propongo otra mod: unos separadorcillos...quedan de vicio!
SaludeTTes
Separadores no creo que le ponga ya que las llantas son de mayor et que las anteriores de 16" y quedan más salidas, no a ras de aleta per casi.
Tengo ganas de montar muelles y ver como queda...
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La pintura galvanizada es plateada y se utiliza principalmente como protector anti la corrosion... El filtro, te recomiendo ponerlo con una Wak-Box. Te dejará cojer algo mas de aire, de todas formas eso será mejor que lo comentes con el reprogramador con el que vayas a trabajar.
Por otra parte, sobre la valvula de descarga... Tengo dos amigos que la llevan, uno en un S2, el cual dice que de lujo y otro en un TT como el nuestro quien la ha tenido que quitar... Yo probe la que llevaba mi amigo en el S2 y he de decir que note diferencia...
Le echaré un vistazo a esa pintura. La wak box ya la tengo hecha, como ves ya voy previsto para la repro... jajaja
Me lo recomendo un chico que tiene su TT con bastantes chuches en forocoches.
Este lleva la apr y nigún problema...
Espero para la semana que viene montar las Falken 453 y después los muelles eibach y alinear, que ganas!
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Felicidades por la compra.
Se ve en muy buen estado el TT.
En cuanto a las mods, la de las matriculas actilicas te la recomiendo altisimamente, pero ponlas pegadas
Sobre las pinzas de freno... Yo particularmente las pinte y me arrepiento de haberlo hecho... Yo las limpiaria bien y les hecharia una mano de pitura galvanizada para quede como si de recien sacado del conce se tratase. Sobre la reproy filtro le montaria el pipercross de sustitucion y valvula de descarga forge y asi sobrado para una stage1
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Gracias compañero
Las matrículas acrílicas ya las tengo montadas, con cinta de doble cara.
La pintura galvanizada que es como un barniz o tiene color? También es una opción...
El pipercross lo tengo en mente, voy a aprovechar un poco el filtro de papel que tendrá unos 4.000 km y se lo pongo.
La válvula de descarga me han recomendado mucho la de APR ya que no tiene mantenimiento ni nada.
Saludos!
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felicidades, a disfrutarlo...
Gracias
Muy buenas, donde compraste las llantas?
Se las compré a un particular.
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Buen coche, si señor...
Me gustan las Mods que estas llevando a cabo
Gracias hombre!
En cuanto monte gomas y muelles subo fotos
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Nunca le he cambiado el aceite al haldex pero posiblemente se haya quedado pellizcada o mal puesta alguna junta.
Es lo único que se me viene a la cabeza...
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Pues solo puedo decirte una cosa: ENHORABUENA por la compra, porque está precioso y precio muy bueno ¡¡
El cuero interior es negro verdad?
Muy bonito si señor
A disfrutarlo ¡¡
Muchas gracias!
Si el cuero es de color negro
Bienvenido!! Muy buen precio de compra para esos kms..
Aparte de lo q dicen los compañeros y suponiendo de que ya habras leido bastante info en el foro, sobre el color de las pinzas otra opcion seria en blancas, ya se las pinte a algunos coches de amigos y a mi me gusta, aunque con el negro no fallas y queda muy elegante, pero si no te fijas ni lo ves...
Un saludo
La verdad que blancas no lo veo... Antes negro, gracias!
Bienvenido ggerard1992!
El coche pinta como nuevo,brilla que da gusto! Con el cambio de llantas ha ganado bastante,veo que quieres seguir la linea original del coche y no te has ido a por unas mas modernas...
Lo de las bujias dell rs4 supongo que lo harias pensando en la repro ya que de serie no le harian falta,y si se la vas a hacer seria bueno que cambiaras la dv por una metalica tipo forge 007/008 o R1.
A cuidarlo mucho y conservarlo asi de bien,Saludos
Exacto, quiero que esté lo más original posible, me gusta
Las bujías las he puesto en vista de la repro, ya que las tenía que cambiar...
Y dv la pondré después de hacer la repro, pondré la apr por un poco más de dinero me olvido de mantenimientos y tal...
Saludos!
..venden una pegatinas o calcomanias de Audi para las pinzas que pueden quedar bien en negro (aunque no se si aguantan mucho).
Es curioso el de los aros
Gracias
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Muy buen brico, andaba buscando uno de estos!
Saludos!
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Hola a todos, después de mucho tiempo leyendo el foro y tal y me decido a presentar a mi TT.Es un Audi TT del 2002, 1.8T tracción Quattro 180 cv.Hace justo un año que lo tengo, se lo compre a un chico que hacia muy pocos km, lo usaba como coche de fin de semana.El coche lo compre con 60.700 km, con la distribución hecha a los 54.000 km, todas las revisiones hechas en la Audi y con sus facturas.El precio fue de 6.500€, me parece un buen precio la verdad tal y como está el coche.Tengo pensado unas mod's que le faltan para dejarlo a mi gusto que con el tiempo quiero hacer:- Repro- Bajarlo un poco (2,5 - 3 cm)- PipercrossAhora el coche tiene 73.700 km y las siguientes mod's.- Rear Valance del 3.2- Llantas del RS4- Bujías NGK del RS4- Matrículas acrílicasEste verano me saltó el fallo de motor y era el famoso tubo de vacío del turbo que hay debajo de la admisión, me daba un ralentí inestable y notable perdida de potencia, ahora ya está al 100%Os dejo un vídeo que hice del fallo:Por cierto tengo pensado pintarle las pinzas de freno... Rojo no creo porque con el azul no creo que quede muy bien, tengo pensado o amarillo (Es el único color que creo que podría quedar bien) o negras (para que no se vean feas, pero a la vez curiosas).¿Que os parece?Aquí van unas fotos.Saludos!
Llantas montadas, no me ha dado tiempo todavía a hacerle unas fotos decentes...
Presentación
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Saludos y bonito color!