ggerard1992

Después de estar desconectado por vacaciones a finales de esta semana ya me dan el coche, es lo que tiene esperar a que las aseguradoras se aclaren... A ver para cuando la próxima. Pd: Vaya envidia de fotos!!! :o

Ups... He estado liado y se me pasó contestar que no podíamos... Ahora me toca estar unas semanas sin coche hasta que las compañías se pongan de acuerdo (Que no hay mucho que discutir pero bueno...) jajaja

Fecha para la próxima? A ver si les cuadra bien a dos compañeros y contándome a mi seremos 3 TT's más

Al final como fue? Fotos? Saludos

Al final lo veo difícil, me acabo de enterar que el domingo por la noche también trabajo y si me levanto pronto luego a la tarde tendré ganas de echar la siesta y se que no estudiaré nada... El 17 ya soy libre así que podré ir a todas Saludos!

Eso si... A ver si tengo el coche listo, que estoy con un problemilla de una fuga de aire y lo tengo en el taller. Donde quedasteis la otra vez?

Buf... siempre me pilláis cuando me es imposible, tengo toda la semana de exámenes... A la próxima

Muy majo tu TT! Bienvenido

Bienvenido! Otro más de Barcelona... Ya somos unos cuantos para hacer kdd's, a ver cuando nos cuadra bien a unos cuantos y nos conocemos Saludos

Nada de nada

Actualizo con unas fotos de principios de mes Saludos!

Justamente este finde no estoy... Mala suerte! Para la próxima, saludos

En teoría bajan 25 mm, pero en el mío habrán bajado 10 o 15 max. Y los has homologado? llevo bastante tiempo con el tema de bajarlo rondandome por la cabeza pero no acabo de hacerlo por una cosa u otra...Primero queria bajarlo bastante pero ahora con unos 25 o 30 mm me conformo,mas que nada por evitarme problemas con las ruedas traseras por la caida y para que no me pegue la downpipe en badenes (se la cambié y va mas baja que la oem). En teoria la amortiguacion s-line es 20mm mas baja que la "normal" y ya cambia bastante...los tuyos cuando asienten y bajen algo mas quedará de lujo. No he homologado y este mes tengo que pasar la ITV, realmente no parece que lleve muelles rebajados y al ser negros... Algo de caída si que dejan y el 180 Quattro no tiene para regular las caídas, pero queda bonito Saludos!

Supongo, de todos modos ya me gusta como quedan así

Gracias!

En teoría bajan 25 mm, pero en el mío habrán bajado 10 o 15 max.

Pues justo ahora que se ha presentado Shiver86 con su TT me ha surgido una idea... :db: Se podría hacer una KDD con los propietarios de TT's de la zona de Barcelona (O quien quiera obviamente) para conocernos y tal, sería bonito juntar unos cuantos TT's! A ver que os parece la idea... También se puede hacer una ruta o algo por el estilo. Saludos

Bienvenido! Yo soy de los alrededores, si tienes alguna duda Le has hecho ya algún log para ver como anda de datos? Saludos! Pd: Estaría bien quedar unos cuantos TT's de Barcelona para ni que sea sacar unas fotos a las TTeras y conocernos

Suelen estar bastante cotizadas estas llantas, y las originales muchísimo más... Las he llegado a ver por 1.200€ con neumáticos. En la audi cada una de ellas son 700€

No soy muy partidario de separadores la verdad... A parte estas llevan ET mayor al de serie, 45 si no recuerdo mal y no quedan a ras de aleta pero si cerquita Exacto, otra cosa es el precio y estado... En mi caso son replicas pero para los 360€ que me costaron en el bastante buen estado que están y sumándole que por las de 16" saque 200€... Muy contento

Foto con los eibach pro kit y los falken 453 montados

Nadie?

Gracias Y tanto, pondré del antes y el después

Buenas tardes! Ayer fui con un amigo a hacerle unos logs al coche para ver como iba de datos. El coche es un TT 1.8T 180cv quattro del 2002, motor ARY y turbo k03s. Hay que decir que están hechos con SP95, de ahí seguramente los retrasos de encendido. Las lambdas se corresponden, aunque un poco ricas, no? El cauda se me hace raro que solo lea 127g/s cuando en marzo del año pasado al comprar el coche leía 140g/s... Es nuevo se ha cambiado este Junio pasado y ahora hace 11.000 kms, filtro de aire nuevo y wak box hecha. El turbo con picos de 0'85 bar y manteniendo a 0'63, lo normal en un k03s, no? Pues a ver si veis algo raro, aunque creo que voy a repetir los logs ya que por ejemplo me ha dado un par de 290 Nm y creo que este turbo da unos 240 Nm. El ralenti lo tengo algo inestable y más o menos los logs dan unos 160cv, aquí pasa algo... Alguna sugerencia? Saludos

Ebach Pro Kit recibidos A ver cuando tengo un rato para montarlos.