ggerard1992

Si vas a cualquier chiptuner te lo miran y te dicen qué llevas.

En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro... 1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar. ¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más. Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche. Saludos Asi es,te lo prometo.Hoy sin ir mas lejos, la tercera a 155 a 6400 vueltas. la cuarta a 205 casi a 6.500. Lo compre de segunda mano y al poco......culata rajada., Luego turbo y colector. Le puse el pìerburg hace poco y el coche va como un tiro. No se si va repro,pero me extraña porque no llevaba ni forgue,ni manguitos,ni admision,ni nada de nada,pelado. Se supone que cuando haces repro.....metes cosas,ya que si no,la repro no se le saca lo maximo. segun me dicen en el post de 20vt de fc,me dicen que da 220 cv...... No tiene porqué... Puedes hacer repro sin tocar nada, es más... Yo le voy a hacer statge 1 al mío sube a 210cv y no tengo que cambiar nada... Pero la dv acabará petando ya que aguantará más soplado... Por lo cual me parece que llevas algo.

En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro... 1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar. ¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más. Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche. Saludos

Mi k03s 180cv stock a 2.800 rpm da un pico de 0,9 bar, luego mantiene a 0,6. El turbo la verdad es que se oye... Pero una cosa es el soplado y otra que te fugue por algún sitio. Saludos

Anda mi coche! Veo que estás en plena busqueda... Ánimos!

Míratelo en otra compañía porque a no ser que estés como titular lo veo una burrada...De antes tenía un micro car con 16 años y llegue a pagar 1200 y por mi coche anterior un Stilo de 80cv 800....Siempre como segundo! Que compañía estas tu? He estado dos años en mutua madrileña, terceros ampliado 500 y 460, mi padre 1er conductor yo 2o. Ahora el 16 de este mes empiezo en línea directa igual por 420. Haz presupuestos a ver que te piden. Yo con menos de 25 años lo tenia en mapfre a todo riesgo y de segundo conductor me salia 1000. A terceros creo que me presupuestaron 600. Un saludo. Pues no es caro para ser mapfre... A mí me pedían unos 1.800€ a todo riesgo, con mi padre como titular y 1.100 a terceros. ¿Esto es así seguro? Lo más seguro... A ver si puedes calcular lo que gasta el 1.8 y te lo podemos comparar. Saludos

Míratelo en otra compañía porque a no ser que estés como titular lo veo una burrada...De antes tenía un micro car con 16 años y llegue a pagar 1200 y por mi coche anterior un Stilo de 80cv 800....Siempre como segundo! Que compañía estas tu? He estado dos años en mutua madrileña, terceros ampliado 500 y 460€, mi padre 1er conductor yo 2o. Ahora el 16 de este mes empiezo en línea directa igual por 420€. Haz presupuestos a ver que te piden.

Míratelo en otra compañía porque a no ser que estés como titular lo veo una burrada...

Por cierto acabo de venir del recambista... Filtro y aceite para el Haldex En la foto misma podéis ver la referéncias, recambio oficial. Ha salido por 60€, a ver cuando tengo tiempo y lo cambio que en 200 kms le toca. Saludos!

Si eres un poco manitas lo puede hacer uno mismo perfectamente, a parte que hay muchos bricos por la red... Pero vamos los cambios de neumáticos y demás son caretes sí. 990€ a terceros??!! Madre mía... Yo empecé pagando 500€ hace un par de años con 20 años, mi padre como primer conductor claro. En 16 me toca renovar y serán 420€ [emoji14] Tienes el famoso 1.8 de 120cv o así? Hablan fatal de él por la red... Muy gastón y lento. Si es así el coche te parecerá una bala y de consumos seguramente vayan a la par... Yo haciendo una semana autopista 100% a 120-160 saqué una media de 8.1L/100km Ahora haciendo ciudad estoy en 12L, es lo que tiene ir frío, semáforos, etc etc.

Y sinceramente por mucho que tengas en cuenta.... La suerte de encontrar uno con dueños que le hayan mimado! Anímate que es una joya de coche! Anímado estoy. A ver si de aquí a un par de meses puedo empezar a buscar. Ya nos irás contando a ver qué encuentras. Saludos y suerte!

Yo en quitar el de abajo tarde 20 minutos y en ponerle 10 porque quiso entrar a la primera jajaja Aprovecha y mira la junta y líjala un poco que suele tener bien de m**** Saludos y feliz año! La junta de goma la he cambiado venía con el termostato nuevo. Ahora todo perfecto!

Solo que al alternador le hicieran una muesca para que el alargo entrara más recto con la articulación ya bastaría... 0.5 mm nada más. Pero bueno para todo hay una primera vez Gracias y saludos.

Cuanta razón Josuko, porque ves cada cosa por internet... Por cierto hoy he cambiado el termostato, vaya faena lleva el tornillo de abajo, cuesta lo suyo ya que tienes el alternador dando por saco... Carraca, alargo, articulación y mucha paciencia

Al final como tu dices se puede, sudando mucho pero se puede... Ahora el coche ya sube a 90°C Saludos!

Estoy ahora mismo en ello desesperado... No hay manera.

Mañana me pongo manos a la obra

Pues lo típico en estos coches: Caudalimetros Bobinas Manguitos rajados Termostatos y sensor de temperatura Si tienes o conoces a alguien con vagcom que le hagan una diagnosis mejor.

Si el forero quiere se la puede cambiar él mismo, es desconectarla y quitar las bridas... Saludos y ya contarás!

Se las pido y las subo! Estoy pensando en cambiar mi A3 8L por uno de estos y la verdad es que viendo estas fotos me parece increíble, está muy guapo. La verdad es que enamora y en este azul tan bonito más!Opinion personal [emoji14] Aprovecha ahora que hay que están bien de precio.

Bueno lo prometido es deuda! Mi amigo ya lo ha montado aunque el carrocero lo ha tenido que adaptar un poco, parece ser que no encajaba bien del todo. Este es el resultado...

Otro que un día de estos se lía a cambiar el termostato. 10€ en recambista con descuento y 10€ el G12 [emoji14]

Yo cuando cambié lo mía no le puse junta alguna y perfecto hasta hoy. Saludos

Yo en el mismo motor y tracción con motor ARY veo máximos de 0,85 bar y luego mantiene a 0,6. Este coche se ha tocado sí o sí. Me quedo aquí para ver como se desenvuelve esto... Saludos!

El rear no se donde lo compró, pero vaya parece igual que el mío que es original... Ahora a disfrutar ese TT!