ggerard1992

Saludos y bonito color!

No se de donde has sacado lo del monomasa pero nunca tuve intencion de ponerlo...Ando comparando precios del bimasa para ahorrar lo maximo posible,pero siempre manteniendo la calidad que este coche se merece Saludos Ya tio,pero es que yo el coche lo tengo algo potenciado y a la espera de potenciar algo mas...entonces prefiero cambiar todo aunque el volante aun aguantase algo mas. Voy a pillar todo de primeras,por eso ando mirando sitios en los que venden el bimasa+kit embrague. A ver que os parece el anuncio http://www.ebay.es/itm/AUDI-TT-18-QUATTRO-embrague-volante-bimasa-KIT-1998-AJQ-ARY-APX-BAM-/121188399887 Y yo convencido que llevábamos monomasa... Cada día se aprende algo! Hombre si lo llevas potenciado y todavía lo quieres potenciar algo más yo me iría a algún preparador y se lo comentaría posiblemente ellos te recomienden alguna marca y modelo en concreto dependiendo lo que lleves o vayas a poner.

Hola Nando, como te he dicho en Forocoches a mi no me convence mucho y más por el tema del haldex... No te desesperes que siempre se encuentra lo que uno busca

2,5????? Madre mia... Parecerías un tractor jajaja

Separadores no creo que le ponga ya que las llantas son de mayor et que las anteriores de 16" y quedan más salidas, no a ras de aleta per casi. Tengo ganas de montar muelles y ver como queda...

La pintura galvanizada es plateada y se utiliza principalmente como protector anti la corrosion... El filtro, te recomiendo ponerlo con una Wak-Box. Te dejará cojer algo mas de aire, de todas formas eso será mejor que lo comentes con el reprogramador con el que vayas a trabajar. Por otra parte, sobre la valvula de descarga... Tengo dos amigos que la llevan, uno en un S2, el cual dice que de lujo y otro en un TT como el nuestro quien la ha tenido que quitar... Yo probe la que llevaba mi amigo en el S2 y he de decir que note diferencia... Le echaré un vistazo a esa pintura. La wak box ya la tengo hecha, como ves ya voy previsto para la repro... jajaja Me lo recomendo un chico que tiene su TT con bastantes chuches en forocoches. Este lleva la apr y nigún problema... Espero para la semana que viene montar las Falken 453 y después los muelles eibach y alinear, que ganas!

Gracias compañero Las matrículas acrílicas ya las tengo montadas, con cinta de doble cara. La pintura galvanizada que es como un barniz o tiene color? También es una opción... El pipercross lo tengo en mente, voy a aprovechar un poco el filtro de papel que tendrá unos 4.000 km y se lo pongo. La válvula de descarga me han recomendado mucho la de APR ya que no tiene mantenimiento ni nada. Saludos!

Gracias Se las compré a un particular.

Gracias hombre! En cuanto monte gomas y muelles subo fotos

Nunca le he cambiado el aceite al haldex pero posiblemente se haya quedado pellizcada o mal puesta alguna junta. Es lo único que se me viene a la cabeza...

Muchas gracias! Si el cuero es de color negro La verdad que blancas no lo veo... Antes negro, gracias! Exacto, quiero que esté lo más original posible, me gusta Las bujías las he puesto en vista de la repro, ya que las tenía que cambiar... Y dv la pondré después de hacer la repro, pondré la apr por un poco más de dinero me olvido de mantenimientos y tal... Saludos! Es curioso el de los aros Gracias

Muy buen brico, andaba buscando uno de estos! Saludos!

Hola a todos, después de mucho tiempo leyendo el foro y tal y me decido a presentar a mi TT. Es un Audi TT del 2002, 1.8T tracción Quattro 180 cv. Hace justo un año que lo tengo, se lo compre a un chico que hacia muy pocos km, lo usaba como coche de fin de semana. El coche lo compre con 60.700 km, con la distribución hecha a los 54.000 km, todas las revisiones hechas en la Audi y con sus facturas. El precio fue de 6.500€, me parece un buen precio la verdad tal y como está el coche. Tengo pensado unas mod's que le faltan para dejarlo a mi gusto que con el tiempo quiero hacer: - Repro - Bajarlo un poco (2,5 - 3 cm) - Pipercross Ahora el coche tiene 73.700 km y las siguientes mod's. - Rear Valance del 3.2 - Llantas del RS4 - Bujías NGK del RS4 - Matrículas acrílicas Este verano me saltó el fallo de motor y era el famoso tubo de vacío del turbo que hay debajo de la admisión, me daba un ralentí inestable y notable perdida de potencia, ahora ya está al 100% Os dejo un vídeo que hice del fallo: Por cierto tengo pensado pintarle las pinzas de freno... Rojo no creo porque con el azul no creo que quede muy bien, tengo pensado o amarillo (Es el único color que creo que podría quedar bien) o negras (para que no se vean feas, pero a la vez curiosas). ¿Que os parece? Aquí van unas fotos. Saludos! Llantas montadas, no me ha dado tiempo todavía a hacerle unas fotos decentes...