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  1. Hola amigos! Os presento el segundo Audi que entra en casa. Una bonita berlina del 2010, 2.0 TDIe de 136cv. Encontré esta unidad muy muy bien conservada y con un historial de mantenimiento digno de mención. Es el color que más me gusta y tiene los extras que buscaba! La parrilla del RS4, las taloneras y las llantas réplica en 18". Pagué bastante por él, pero en el estado en el que está, creo que hice bien! Tiene 150.000km muy bien recorridos. Lo único que le he hecho yo ha sido quitarle los cristales tintados y ponerle el pomo del A3 8V, que le queda fetén. Impresiones: El coche tiene un aplomo espectacular y un confort de marcha de lujo. Esto es debido a que en la versión TDIe la suspensión viene rebajada y endurecida, lo que le otorga esta conducción más deportiva, sin que se vea afectada la comodidad a mi parecer. Lo malo: El tacto del cambio duro y la potencia. He leído muchos temas en los que se hablaba de que apenas se nota la diferencia con el 143cv... Pues discrepo profundamente. Mi cuñado tiene uno, con llanta 19" y tira mucho más que el mío. La relación de marchas es más corta en el 143cv, y puede que eso influya, pero en el mío y sus largas marchas, los 136cv son justos. Hay que reprogramar! Estoy pendiente de que me llamen para reprogramarlo en Vagspeed Rubí. Ya os contaré! Os dejo unas fotos:
  2. Buenas tardes, Tengo un Audi A4 2.0 TDIe del año 2010, con faros xenon y LED, pues resulta que ya hace algún tiempo aprecié unas pequeñas marcas dentro de los faros que corresponden con la proyección del propio xenon, no le di importancia. Ahora con 140.000 km y 6 años, sobre todo, al estar encendidos, se ve una marca en forma de U dentro de ambos faros, como si fuera quemado, lo que al final repercutirá en una reducción de la visibilidad. He ido al concesionario Audi a ver que me dicen, pero aún no me han dado respuesta. He observado que todos los modelos con esos faros llevan las mismas marcas. Entiendo que no es ni medio normal. ¿Alguien me puede comentar su experiencia al respecto? Gracias.
  3. Buenas a todos, Por fin puedo presentar en condiciones desde Tarragona a mi A4 2.0 TDIe Advanced edition de 2011. No tiene mucho en especial, pero con lo que trae de serie ya estoy muy contento. Star-stop, bluetooth, sensores traseros, luz auto, limpia auto, xenón plus... vamos lo típico. La verdad que el cambio ha sido muy grande, vengo de un Astra de 85cv con 13 años y la verdad que es otro mundo, La suspensión es una pasada, y los 136cv los he notado mucho. Ya tengo vistos algunos bricos de hace tiempo, asi que miedo me doy. Dejo alguna foto para los curiosos, un saludo gente.
  4. Buenas, Aprovecho ahora que ya tengo mi A4 para presentarme y empezar a participar de forma activa en este foro. El coche en cuestión es un A4 2.0 TDIe Adv. Edition de color negro. Es de 2011 y lo compre hace un mes con 74.000Km. Lo compre en concesionario con garantia Audi Selecction Plus. La primera impresión perfecta, un señor coche la verdad. De venir de un Opel Astra de 85Cv con 14 años a esto es un mundo. El coche lo tenia claro y por fin es mio. Pero mis temores se han materializado esta semana, (Después de 2.000Km) El lunes se me enciende la luz del refrigerante. Paro y veo que gotea por algún lado. En fin, un mes y ya tengo que tirar de garantía, me cambian la bomba de anticongelante, 4 dias sin coche. Por lo que he leído en el foro es un problema común. Mi consuelo es, mejor ahora con garantía que sin ella. Pero toca las narices que a un mes de comprarlo ya lo tengas que llevar a taller. Ya iré informando cuando me devuelvan el coche y prometo poner alguna foto. (Aunque viendo los A4 que tiene la gente por aqui, el mio se queda "normalito" Un saludo!!!
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