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Encontrado 3 resultados

  1. Buenas a todos, Tengo un Audi A3 Sportback del 2007 y, como pongo en el título, el tema es que me salta el chivato del aceite y no sé por qué. Un día iba tan tranquilo de camino al trabajo y me saltó. Luego abrí el capó, miré el nivel del aceite (aunque lo había cambiado hacía poco) y al cerrar desapareció. A la semana me volvió a saltar otra vez en carretera y cada vez me ha ido saltando en frecuencias más cortas hasta ahora que según cierro el capó y ando dos metros vuelve a saltar. En su día miré en este foro y leí que o bien podía ser el cierre del capó que no hiciese bien el "chequeo" del motor o también podía ser el sensor del nivel del aceite. Lo llevé a un taller de un conocido y me dijo que lo que había leído sobre el cierre sería el problema. Por ello me puse a buscar primero un cierre nuevo y lo llevé a un taller para que me lo pusieran y al poco de andar con él volvió a saltar. Llamé a un amigo mecánico para que me mirase que todo el tema del aceite y del coche estaba bien, le metió la máquina y no saltaba ningún fallo y como también leí que podía ser el sensor del nivel del aceite me esperé a que le tocase el siguiente cambio del aceite y filtro para que me cambiasen el aceite y el sensor directamente. Pues bien, al poco de salir del taller con todo ello cambiado me volvió a saltar por lo que ahora me he "comido" la pieza del cierre del capó nueva y la pieza del sensor del nivel del aceite y ya no sé qué más hacer ni qué puede ser. A este último mecánico solo se le ocurría que fuese algún cable que no hacía bien conexión y que por eso no lee bien que está bien. También me dice que el coche está bien y que no pasa nada pero también es verdad que el día que de verdad necesite que salte no lo va a hacer por que ya va a estar encendido. Quería evitarme llevarlo a la casa para que no me "quitasen un riñón" pero por lo que veo no me va a quedar otra. Aunque antes, eso sí, quería pediros vuestra opinión. Muchas gracias de antemano.
  2. Hola a todos, a ver si encuentro ayuda, el problema es q hace 2 dias enciendo el auto, con el lliquido refrigerante al maxima y se queda el chivato encendido, por mas q lo use unos 30km a 80, el chivato sigue y marca siempre 60. Hace poco entro aceite al deposito de agua, pero se camio el intercambiador y se limpiaron todos los circuitos, el deposito lo limpie hace 2 días pero sigue el chivato. Muchas gracias. 1.6 Gasolina 160.000km
  3. Hola a todos La semana pasada se me desinfló un poco un neumático y, después de haberlo inflado, se me sigue encendiendo el chivato cada vez que arranco. (el triangulo con la admiración que dice "revisar presión de neumáticos"). existe una combinación de botones para el A5 que apague dicho indicador? o es obligatorio usar el VAG-COM? Concretamente mi A5 es de 2009. Muchas gracias por adelantado