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  1. Audi A3 8P Sporback finales de 2011 “Noviembre” carrocería del 2012. Modelo: Audi A3 8P Sportback Sline Motor: 2.0 TDI 140CV km:91.000 Año primera matriculación: Noviembre de 2011 Procedencia: Nacional/Importado Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Con 75.000km se le cambio todos los filtros y aceite en taller normal, no tengo factura, fue en un taller de confianza. Con 79.000km se le cambio distribución y correa auxiliar por perdida en la bomba de agua, aporto factura de Audi y revisado por completo por el concesionario Oficial. Con 75.00km y 80.000km se le cambiaron las ruedas por unas Michelin piloto export 4, aporto factura y bomba de agua de calefacción, aporto factura. Con 85.000km se reprogramó el coche, ahora tiene 195CV, reprogradado en TLR, aporto factura. Actualmente tiene unos 90.000km, todo lo referente a kilómetros lo comento orientado, en todas las factura tienen los kilómetros. Equipamiento original del vehículo: Tiene faros led y xenon, interior, exterior Sline con asientos del cuero mixtos, volante achatado de cuero, pomo, climatizador bizona, detalles interior en aluminio, equipo Bose con radio concept, puerto usb para escuchar música en mp3, manos libres, espejo interior antideslumbrante, luces de cortersías en puertas, intermitentes en los espejos. Equipamiento instalado a posteriori: Reprogramado Estado del vehículo: En perfecto estado Comentarios: Al pasar la revisión me dijeron que si quería pasar la campaña de gases y le dije que si no era obligatorio no quiero la actualización, pero que no tengo problema alguno ya que en cualquier momento me puede pasar la actualización a coste 0€ en cualquier concesionario oficial. Coche libre de multas y con impuesto de circulación recién pagado,ITV en vigor, coche bien tratado y cuidado, siempre en garaje, diariamente hace unos 6km, solo hacia el trabajo y de vuelta a casa, esporádicamente hace viajes de unos 150km, uno o dos al mes quizás. En 15 días lo entrego en la casa por si algún compañero esta interesado. Precio 14.300€ con transferencia incluida. Teléfono 657 274 280, Solo llamadas. Precio: 14.300€ Ubicación: Huelva
  2. Estimados foristas de Audisport-Ibérica, hace años que sigo su foro y me ayudaron muchísimo con distintas cosas que he hecho en mis autos. Nunca me animé a hacerme miembro debido a que estoy en Uruguay y de casualidad hoy vi que tenían una sección internacional. Desde chico soy fan de Audi y en mi familia hace años que somos fieles a la marca de los cuatro aros. Simplemente leyendo los posts de los experimentados entusiastas, he hecho muchas cosas y se las cuento a continuacion: En mi primer A3 8L me ayudaron a desarmar la puerta para reparar la linga del alzacristales, también reparé el cenicero, cambié la radio con cassette por una Clarion y cambié todos los parlantes. Luego en el A4 B7, cambié la radio doble din por una Pioneer con pantalla táctil desarmando casi toda la consola central, como en Uruguay no hay ni entusiastas activos ni variedad de repuestos, compré en USA algunos accesorios que le agregué yo mismo como el micrófono original para el manos libres, y con todo el desarme reparé la bendita pieza del cenicero que también se rompe y no cierra correctamente. Luego de mucho leer al respecto, mañana le haré una repro muy basica al A4 B7 ya que tiene 35.000 kms y está como nuevo. supuestamente pasaré de 163 a 210 hp sin mucho riesgo para motor y caja. Ahora estoy ayudando a mi padre a poner a punto su A6 del 2008 con algunas cosillas que me divierte hacer a mi en vez de llevar al taller. En fin, gracias por todo, quedo presentado y espero poder colaborar con los demás para devolver algo de todo lo que me han dado. Saludos!
  3. Hola a todos/as! , bueno ya volviendo por aqui, que mucho que no me paso. Os comento, tengo un 2.0 tdi 140cv BKD ya tiene 320.000 km y he decidido que sus últimos momentos de vida sean a lo grande. Quiero saber desde mi ignorancia que podría hacer al coche para subirle la potencia, es decir, 200-220 cv. El coche se usaría solo de “paseo” y algún día en circuito. He estado viendo cosillas, y una de ellas es poner downpipe y turbo. El turbo ando perdido no se si poner hibridado o un turbo mas grande, también para ahorrar costes podría mandar a hibridar el mío (pero no se donde mandar a hacerlo). En cuanto a la downpipe también estoy perdido se lo que es pero no que influye de una pulgada a otra(supongo que la salida de gases) Y por ultimo, también quería saber que frenos debería de poner, ya que si le subo para que ande algo mas también tiene que frenar algo mas.Tendría que cambiar pinza también? MUCHAS GRACIAS A TODOS POR VUESTRA APORTACION!! Ire subiendo fotos de como va quedando!
  4. Hola! les quería consultar lo siguiente. Hace poco vendí el audi a3 3.2 que tenia y compre un audi a3 1.4 tfsi stronic 2011. Este modelo no trae control de velocidad crucero, ni comput*dora de abordo donde marca consumos y velocidad digital. Marca el testigo de puertas abiertas y luego se apaga esa parte del display. El volante es sencillo no trae ni levas al volante para pasar cambios ni tampoco botones para manejar la radio. Mi consulta es lo siguiente: Si compro un volante con levas y comandos para radio y lo conecto + programarlo desde el vagcom, ya funciona? o también tendría que instalarle el modulo de confort? muchas gracias saludos desde Argentina!
  5. Buenas, me presento en el foro de america latina. Soy de Mexico y hace tiempo adquiri un Audi A3 2009 usado. Ahorita me dedico a darle servicio de mantenimiento básico y estoy aprendiendo algunas cosas más. Reciente me doy cuenta que el puerto OBD2 no comunica con el escaner,ya he revisado los pines 4 y 16 para comprobar voltaje y tengo un voltaje de 0,3 V. Entiendo que el voltaje que debo encontrar es de 12 V aproximadamente. Ya revise la caja de fusibles del lado del conductor y del motor y ningun fusible esta quemado o roto. Alguna sugerencia para continuar con el diagnostico. Gracias.
  6. Buenas chicos!! Escribo este post por que el otro día hice a mi coche una cosa que pensaba que iba a no quedar tan bien pero... para mi sorpresa creo que ha quedado genial! Compre lo que son solo los plásticos para los aireadores del coche en color rojo (como los del RS3) y dije no se no creo que queden igual... pero la verdad es que para mi que es justo lo mismo que nos venden vamos al comprar un RS3 Esto es lo que compre : https://es.aliexpress.com/item/4pcs-Interior-Front-Dashboard-Red-Air-Condition-Cover-For-Audi-A3-S3-8V-2013-2014-2015/32850352711.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1a5463c0On8qUB La verdad que lo ves as simple vista y dije vaya cutrada... pero luego al dejarlo montado me pareció que es una de las mas tontas compras que he echo pero que encima me encanta! Y no tiene mas que con un poco de maña y con paciencia hacerte los 4 aireadores que son fáciles de desmontar y montar y no se a mi parecer me encanta... Os dejo el vídeo del montaje que le hice cuando los puse para que veáis como desmontar por si no sabéis los aireadores y como quedan con estos "pastiquillos rojos" y la imagen que dan que son casi idéntica a los del RS3 y encima se pueden hacer con tus propios aireadores sin tener que comparte unos nuevos que valen una pasta!!! Dejarme vuestra opinión si os mola como quedan y si los hacéis vosotros mandar fotillos para ver que tal quedan los vuestros!! un saludo para todos y dejarme mas cosillas que se os vayan ocurriendo chulas que se le puedan hacer al coche que penséis vosotros!
  7. Hola, tengo problemas con los mandos a distancia, le cambié las pilas y ahora no me funciona, solo abre introduciendo las llaves en la cerradura, podeís ayudarme??? Gracias y un saludo
  8. Hola amigos, les cuento tengo un audi a3 2007 2.0 fsi que al acelerarlo en parking o neutro el motor no produce ningun ruido raro, pero al ir andando y acelerar emite un ruido como de cadena muy fuerte, lo he llevado a talleres pero no saben que pueda ser, espero me puedan ayudar en el diagnóstico, muchas gracias
  9. Me presento soy ruben de valencia tengo un audi a3 del 2008 un 1900 diesel, muy contento por ahora!! Un saludo a todos!!
  10. Buenas compis os presento mi nuevo juguete. Decir que el coche es comprado de km0 en Audi, el coche tenía 9.000 km cuando lo compré, por ahora estoy mu satisfecho con la compra, puesto que prácticamente llevaba todos los extras que yo quería, a excepción de alguno que ya reequiparé yo. A parte de que es un cochazo, me he ahorrado los 6 meses de espera de uno nuevo y unos cuantos euros que siempre vienen muy muy bien. Os dejo ahora los extras, las modificaciones que lleva y las futuras modificaciones. Extras que lleva el coche. -Faros full led -ACC -Audi Pre-sense -Sensor de parking delantero y trasero -Barras del techo -MMI Navegación plus -Paquete iluminación interior -Lane assit -Largas automáticas -Auto Hold -Asientos calefactables y creo que no me dejo nada más, ya que de serie el acabado ambition iba bien completo. Modificaciones -Pedales y reposapies audi S3 -Luces de marcha atrás en Led -Llantas en 18 pulgas del a3 sedan( no he consiguido saber como se llaman ¿alguno lo sabe?) -Cristales traseros tintados -Paquete cromado interiores( mando de luces, guantera, aireadores) lo veía muy soso. -Difusor trasero tipo S3 con una sola salida de escape. -Intermitentes semi-dinámicos con vag com -Litros a repostar -Cronometro -Temperatura del aceite Futuras modificaciones -Espejos abatibles electricamente( lo hecho mucho en falta) -Camara de marcha atrás. -Parrilla s3 en negro -Carcasas espejos retrovisores S3 Fotos Día de la entrega.
  11. Buenas noches! Mis padres se compraron un Audi A3 Sportsback 1.6 TDI 110cv de la casa Audi con 15.000km. Ahora mismo, 1 año después, tiene 28.000km y el ventilador de refrigeración se enciende a los 5 minutos de arrancar, absolutamente todas las veces, se mantiene encendido durante todo el trayecto, y una vez que el coche se apaga, se queda funcionando otros 5/10 minutos, aunque haya sido un viaje de 10 minutos. Todo esto sin tener la calefacción encendida. Esto es normal? Tiene alguna explicación o alguna causa que podamos remediar? Muchas gracias con antelación!
  12. muy buenas chavales, a ver si me podeis ayudar, quisiera calibrar abs y esp con vag-com, si alguno sabe como hacerlo me gustaria que me indicase, muchas gracias
  13. Hola buenas, Tengo la intención de cambiar el volante de mi Audi a3 8v del 2016 ya que tengo el de 4 palos bastante feo como ya todos sabréis ? Alguien me podría informar algún taller en Valencia de gente profesional y que realizen buenos trabajos para que no tengo ningún problema ni con el montaje ni con el asunto del vag com he comprado uno por eBay que me a salido por unos 400€ me resultaría de mucha ayuda si alguien me informara de un taller especializado en Audi en Valencia agradezco mucho la información que me podais facilitar muchas gracias a todos de antemano. saludos,
  14. Buenas Tardes: La consulta es sobre un Audi A3 Sportback del 2,014 con 38,000 Kms. de recorrido. Se cambió la batería original por una alternativa, una batería de similar CCA y Amp/hora, de la tecnología AGM en la marca Solite (Korea) Luego de 4 meses la caja de cambios tuvo un fallo, el auto no arrancaba y en el panel indicaba que se debía poner en parqueo o neutro, a pesar de estar en esas posiciones no lo reconocía, moviendo un poco se logró arrancar el vehículo, lo revisó un técnico y cambio un repuesto, al dia siguiente el mismo problema. Lo llevaron a la casa Audi oficial, los cuales primero indicaron comprar una batería original Audi, hicieron pruebas y en su informe indican lo siguiente: " Avería interna en la unidad mecatrónica de la transmisión producto de una batería alternativa." " Tiene Batería Alternativa no recomendada para el vehículo." Ahora indican que el cambio invalida la garantía y el servicio más el cambio de la caja mecatrónica con software, sale unos 3,500 Euros. He consultado con gente que conoce de mecánica y electrónica e indican que es practicamente imposible que una batería haya malogrado ese sistema, a la vez que estas cajas tienen alta incidencia de problemas . Alguien ha tenido una experiencia similar, que pueda aseverar o desmentir lo que indica la casa matriz, personalmente me parece inaudito lo que indican, cuando se que en esta misma casa oficial cuando no han tenido la batería original Audi te daban una Bosch (Korea) y no invalidaban la garantía, siempre y cuando les compres a ellos con un tremendo sobre-precio. Gracias.
  15. Hola a todos, un placer escribiros. Me llamo Sergio y os saludo desde Madrid. Hace apenas dos semanas que me han entregado mi nuevo AUDI A3 1.6 TDI 110CV DESIGN EDITION, en color blanco y con el equipamiento que ya todos (o casi) conocéis. El caso que este es mi primer Audi, el A3 que siempre quise y que por fin, he podido tener, aunque he de decir que el color blanco no es que me maraville (culpa de mi mujer que lo eligió)... En cuanto al precio, creo que tuve suerte y el coche lo tenían en stock en el concesionario, y me ha salido por 21.100 euros con las revisiones incluidas (80.000 kms). En cuanto a sensaciones estoy encantado, ya que vengo de un VW Polo de 2010, y además, tengo actualmente un Seat León ST de 2014, y aunque las comparaciones son odiosas, el A3 gana casi por goleada a estos dos otros modelos. Una de las cosas que no me gusta de este modelo es el difusor trasero que trae, y querría saber si se puede cambiar por el que tiene el Sline antes de este restayling (el otro día en mi calle vi este modelo que os comento, de un tubo de escape...) P.D. Adjunto un par de fotos de mi coche y del difusor que me gusta, a ver si me podéis ayudar. Gracias
  16. Me quiero comprar un Audi A3 del año 1998 con 170.000 km y su precio son 1200 euros. Quería saber si consume tanto como dicen o son habladurías. También saber la opinión de la gente que haya tenido un A3 o lo tenga para saber como se comporta el coche en carretera y en ciudad. ¿Sería una buena compra?
  17. Buenas a todos, Me vais a perdonar por repetir un tema, pero lo hago por dos motivos. El primero llevo mucho tiempo ya viviendo fuera estoy muy desconectado del foro y el segundo imagino que en todo este tiempo habrán salido bombillas mas modernas y mejores. El caso es que tengo un A3 8P del 2012 con faros bixenon y quiero ponerle en la luz de día DRL bombillas tipo LED, no se exactamente que tipo son lo que tengo que buscar pero podéis ayudarme diciéndome el tipo de bombilla que es para yo poder buscarla por Internet y también recomendarme alguna, no me importa lo que cuesten simplemente quiero unas muy buenas tanto en calidad como en estética. Ademas, las bombillas de posicion se podrian tambien sustituir por unas tipo LED, cual es el modelo de esa bombilla? Muchas gracias a todos!!
  18. Buenas a todos, En abril de esté año me salto por primera vez el testigo del liquido refrigerante, lo rellené sin hacerle caso y en mayo otra vez saltó. Lo llevo al mecánico le hacen un montón de pruebas durante dos días y me dice que el coche no tiene nada, que no es culata y que no tiene fugas . Hace unos días me volvió a saltar el testigo, al mirar el nivel estaba a la mitad, primera cosa que esta mal el jodido sensor del vaso expansor. Pero aún así imagino que bajará del mínimo si lo dejo. El caso es que necesito que me digáis que más puede ser aparte de típica fuga de manguitos que está claro que no es porque dejaria mancha. Más o menos pierde unos 400 ML cada 6000-7000 km. No se si cambiarle el vaso y esperar. Saludos!
  19. . El Audi A3 es un compacto premium, cuyos rivales principales son los BMW Serie 1, Mercedes Clase A e Infiniti Q30. Audi ha estrenado su lavado de cara a mediados de 2016. Es ahora más potente, más eficiente y tecnológico. Esta actualización modifica su estética, acercándola a los últimos lanzamientos de la marca, como son los Audi Q2 y Audi A4. A nivel tecnológico recibe una nueva instrumentación 100% digital y su gama de motores ha sido renovada en profundidad, con la eficiencia y el rendimiento en mente. El Audi A3 estrena una nueva calandra single-frame de aspecto más anguloso, similar a la del nuevo Audi Q2. Los paragolpes han sido rediseñados, con un aspecto más deportivo inspirado en los modelos RS de Quattro GmBh. Las ópticas frontales ahora montan tecnología xenón plus de serie. Opcionalmente, pueden equipar faros LED o Matrix LED, estos últimos de excelente alcance, con iluminación dinámica modulable y detección de objetos en carretera. El Audi A3 se ofrece en carrocerías de tres puertas, Sportback de cinco puertas, Cabrio y Sedán. En su zaga, el Audi A3 lleva pilotos LED, y su gama de colores se ha actualizado con 12 nuevos tonos. Las líneas de equipamiento se han diseñado de forma modular, ofreciendo al cliente una mayor posibilidad de elección. Además de los acabados estándar, se podrán encargar versiones design edition, sport edition y S line edition. Ver artículo: Comparativa visual, así ha cambiado el Audi A3 con su lavado de cara. Infoentretenimiento y conectividad en el Audi A3 Desde 2016 el Audi A3 puede equipar una instrumentación 100% digital de forma opcional, como ya hacen otros modelos de la casa, por ejemplo el Audi A4. Esta pantalla de 12,3 pulgadas sustituye a los tradicionales relojes como centro de información. Es personalizable, y permite mostrar en la misma funciones como la navegación. El sistema de infoentretenimiento Audi connect es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Dispone de funciones extendidas gracias a la conexión a Internet mediante una SIM 4G, tales como búsquedas en Google o visualización Street View en el destino de nuestra ruta. Esta SIM tiene una tarifa plana de pago anual, y funciona en toda Europa sin cargos adicionales por roaming. El Audi phone box en el reposabrazos central conecta de forma inalámbrica el smartphone a la antena del vehículo - ampliando la recepción de señal y datos móviles - además de permitir la recarga sin cables. La app gratuita para smartphones Audi MMI permite reproducir música en streaming, o enviar rutas al navegador Audi MMI Plus, entre otras funciones. FUENTE: https://www.diariomotor.com/coche/audi-a3/
  20. Buenas a todos, Tengo un Audi A3 Sportback del 2007 y, como pongo en el título, el tema es que me salta el chivato del aceite y no sé por qué. Un día iba tan tranquilo de camino al trabajo y me saltó. Luego abrí el capó, miré el nivel del aceite (aunque lo había cambiado hacía poco) y al cerrar desapareció. A la semana me volvió a saltar otra vez en carretera y cada vez me ha ido saltando en frecuencias más cortas hasta ahora que según cierro el capó y ando dos metros vuelve a saltar. En su día miré en este foro y leí que o bien podía ser el cierre del capó que no hiciese bien el "chequeo" del motor o también podía ser el sensor del nivel del aceite. Lo llevé a un taller de un conocido y me dijo que lo que había leído sobre el cierre sería el problema. Por ello me puse a buscar primero un cierre nuevo y lo llevé a un taller para que me lo pusieran y al poco de andar con él volvió a saltar. Llamé a un amigo mecánico para que me mirase que todo el tema del aceite y del coche estaba bien, le metió la máquina y no saltaba ningún fallo y como también leí que podía ser el sensor del nivel del aceite me esperé a que le tocase el siguiente cambio del aceite y filtro para que me cambiasen el aceite y el sensor directamente. Pues bien, al poco de salir del taller con todo ello cambiado me volvió a saltar por lo que ahora me he "comido" la pieza del cierre del capó nueva y la pieza del sensor del nivel del aceite y ya no sé qué más hacer ni qué puede ser. A este último mecánico solo se le ocurría que fuese algún cable que no hacía bien conexión y que por eso no lee bien que está bien. También me dice que el coche está bien y que no pasa nada pero también es verdad que el día que de verdad necesite que salte no lo va a hacer por que ya va a estar encendido. Quería evitarme llevarlo a la casa para que no me "quitasen un riñón" pero por lo que veo no me va a quedar otra. Aunque antes, eso sí, quería pediros vuestra opinión. Muchas gracias de antemano.
  21. Hola a todos, soy nuevo en el foro y este es mi primer mensaje. Tengo un Audi a3 1.6 gasolina del 2001 y el cuadro no marca ni los KM ni la hora... solo marca la temperatura, las agujas si que funcionan aunque la de la gasolina tarda en subir cuando voy a repostar. El caso es que lo he llevado a reparar han tenido que mandar el cuadro a reparar, les ha dado problemas y por fin me llaman y me dicen que ya está, voy a por él y al día siguiente de sacarlo del taller vuelve a no marcar Km, tengo que volver a llevarlo pero mi pregunta es si se podría buscar uno de desguace que esté bien y ponerle los Km de mi coche, porque veo que quizá mi cuadro esté mal y no merezca la pena repararlo ya que fallará cada 2 por 3. Hay que decir que mi audi se arranco en el pasado con pinzas muchas veces y probablemente en una de estas un pico de tensión se cargo la electrónica del cuadro. Muchas Gracias
  22. Hola! Estoy siguiendo este manual para programar el mando que se me quedó sin pilas con mi Audi A3 (8L) del 2002 a través del Vag-Com ya que la cerradura del piloto está estropeada y no lo puedo hacer manualmente. Entro en [35 - Cent. Locking] -> [Adaptation - 10] y no me funcionan el canal 01 ni el 21. ¿Alguien sabe cómo puedo hacer para programar mi mando? Un saludo y gracias!
  23. Buenas, llevo unos neumaticos 205/55 ZR16 91 W y las llantas de 16 que llevo ahora estan muy muy ralladas y golpeadas y las quiero cambiar a unas 18 pero tengo varias dudas: ¿Me puedo poder unas 18 llevando ahora unas 16? ¿En caso de que me las puediera poner, que tipo de neumatico me tendre que poner? (Si me pudierais dar medidas de anchura y perfil) Teniendo un audi a3 5 puertas gris (recien pintado), que llantas me recomendariais que le pudiesen quedar bien a este coche? Gracias y perdon pero no se mucho sobre el tema llantas ya que estudie cocina XDDDDD
  24. Hola, tengo un Audi a3 sportback, 1.6, 110CV, del 2015, y al pisar el embrague suena un crock-crock, sobre todo al cambiar de primera a segunda y de segunda a tercera. En el taller de Audi dicen que es normal con el tipo de embrague que están montando actualmente (en el 2015), ya no montan el volante bimasa, ¿¿le pasa a alguien mas?? Muchas gracias
  25. Buenas a todos, Soy nuevo en este foro, y tengo una duda que me esta matando.. haber si me podéis ayudar. Quiero comprarme un coche de segunda mano, el Audi A3 2.0 tdi (140cv) del año 2007 y he encontrado uno de 150.000 km automático con levas (por si es importante) y me gustaria tener opiniones de expertos en el mundo del motor o que tengan este mismo coche, porque la verdad es que yo ando perdido.. He puesto en el buscador de google ''audi a3 2.0 tdi opiniones'' y , casi me pongo a llorar... pensaba que era un coche muy fiable y ahora no se que pensar.. en todos los foros he visto que la gente habla de problemas BKD ( que no tengo ni idea de lo que es ) que todas las culatas de este modelo en los años 2004/5 se partían y problemas de motor de todo tipo, se que puede ser lotería que te toque un buen coche, pero de cada 20 personas comentado solo uno decía no tener ningún problema y esto me ha echado para atrás y estaba muy ilusionado con el coche. Me gustaria saber si el modelo del 2007 lleva el BKD este, y si en general es un coche fiable porque tampoco estoy para gastos tan gordos como el de culata o inyecotres.. si al ser automatico trae mas problemas?, porque la verdad seria el primero que tengo. Y haber que opináis del modelo A3 1.8 TFSI (gasolina 160cv) del 2008, que también he estado investigando si es mejor o no que el tdi, pero me echa para atrás al ser gasolina y su consumo de 6,2 l / 100 ''teoria'' pero que a la practica no baje de 9 litros.. Haber si me podéis echar un cable que no me quiero dejar el dinero en un coche y que sea defectuoso.. que la cosa no esta para tirar cohetes Muchas gracias a todos!
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