itudavid Publicado 10 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 10 de Octubre del 2007 (editado) Hola. El A4 que tenemos pertenecia a un abuelo que no le dio nunca cera. Mi mujer, que es la que mayormente lo usa, no lo estruja pero tampoco va pisando huevos precisamente. La cuestion es que con el tiempo, parece que el motor sea mas perezoso. El mecanico me ha dicho que posiblemente limpiando el turbo se solucione. El sistema ya lo conozco, se hace mediante chorro de arena, facil, barato y efectivo. La duda viene por la causa que ha generado esto. ¿podria ser que con un uso muy tranquilo, y ahora uno mas dinamico, el motor estubiera bastante sucio de carbonilla, ahora se haya ido limpiando y al ser turbo, toda la carbonilla haya ido a parar al turbo? ¿me he explicado bien? Editado 10 de Octubre del 2007 por itudavid Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
rubenrmg Publicado 10 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 10 de Octubre del 2007 Hola.El A4 que tenemos pertenecia a un abuelo que no le dio nunca cera. Mi mujer, que es la que mayormente lo usa, no lo estruja pero tampoco va pisando huevos precisamente. La cuestion es que con el tiempo, parece que el motor sea mas perezoso. El mecanico me ha dicho que posiblemente limpiando el turbo se solucione. El sistema ya lo conozco, se hace mediante chorro de arena, facil, barato y efectivo. La duda viene por la causa que ha generado esto. ¿podria ser que con un uso muy tranquilo, y ahora uno mas dinamico, el motor estubiera bastante sucio de carbonilla, ahora se haya ido limpiando y al ser turbo, toda la carbonilla haya ido a parar al turbo? ¿me he explicado bien? si está sucio, después de unos años, sólo saldrá la carbonilla limpiandolo bien, es decir desmontando y limpiando. en cualquier taller especializado te dirán si está sucio y si merece la pena limpiarlo (que no es precisamente muy barato) Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
itudavid Publicado 10 de Octubre del 2007 Autor Denunciar Compartir Publicado 10 de Octubre del 2007 Hombre, teniendo en cuenta lo que vale un turbo nuevo, SI lo encuentro barato. Desmontar, chorrear y montar. Solo hay mano de obra y tampoco tardan 2 dias que digamos. Un turbo nuevo, montaje aparte, de 1.000 € no creo que baje (y me quedo corto) Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
rubenrmg Publicado 10 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 10 de Octubre del 2007 ppto de limpieza de turbo unos 500 leros en TLR!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Dave_A3 Publicado 11 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 11 de Octubre del 2007 Chicos por si os interesa en www.turbo3.com tienen turbos de intercambio o te cambian todo el interior del tuyo por unos 350€, yo lo cambié y como nuevo!!! Está en Barcelona y son especialistas en esto, para que te cobren lo mismo por una limpieza.... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
rubyvab Publicado 12 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2007 la carbonilla que se acumula entre egr restos de consumos de aceite aunque sean minimos producen restos que al pasar por la geometria del turbo la van dejando inmovil con el tiempo lo de intercambiar un turbo, yo que trabaje de ello.... prefiero me limpien el mio, que si esta sucio y no tiene holguras va a quedar bien, a no uno de intercambio que lo mismo tiene solo apariencia... es un tema muy largo, donde no voy a entrar porque hay que contar mucho en las limpiezas de la gente que sabe, tambien se hace un retoque a la base donde va a ir "flotando" la geometria porque de fabrica van muy justos y los mas importante revisar el equilibrado del mismo saludos P.D: los turbos de intercambio los dejo para cuando estan muy cascaos y no solo son limpiezas. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
itudavid Publicado 14 de Octubre del 2007 Autor Denunciar Compartir Publicado 14 de Octubre del 2007 Muchas gracias por las respuestas. Cuando sepa algo, ya lo contare. Gracias de nuevo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
BoR Publicado 14 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 14 de Octubre del 2007 En vagclub el forero mOnchO hace limpiezas de turbo por 80 euros para los registrados con menos de 6 meses de antigüedad y 50 para los que tenga mas de 6 meses de antigüedad. Eso si, tienes que mandarlo desmontado. s2. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Doctor Publicado 15 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 15 de Octubre del 2007 No se si es el caso, pero los coches que hacen recorridos cortos con el tiempo suelen acusar pérdida de prestaciones. En la mayoría de los casos simplemente con pegarte un viaje de 100 o 150 kms a un buen ritmo con alguna que otra estirada (tampoco hace falta hacer el macarra) para que el coche coja temperatura y elimine carbonilla es más que suficiente. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
elmacanico Publicado 15 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 15 de Octubre del 2007 yo suelo hacer viajes muy frecuentes de 800kms en un finde por autovia a 140 y pegandole estiradas en tercera a 140 y cosas asi (para no inflingir la ley ; ) y ya tiene 211000 kms y tira como el primer dia. Es un a3 1.8T. Mi consejo es llevar el coche alegre, no darle jopo en frio (llevarlo suelto pero con tacto), nunca pararlo del repente sino dejarlo unos segundos para que estabilice, siempre que lo cojas nunca pares sin que llegue a calentar (date un rule de mas) asi elimina agua en el escape y evitas que se pique prematuramente y tambien humedad de condensacion en el carter, etc... A y por su puesto un viaje es lo mejor. saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Hamster Publicado 16 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 16 de Octubre del 2007 ppto de limpieza de turbo unos 500 leros en TLR!! 300 euros en Madrid, cerca de plaza de castilla, junto con limpieza de EGR, descarga, colectores y rectificación de colector. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
BoR Publicado 16 de Octubre del 2007 Denunciar Compartir Publicado 16 de Octubre del 2007 Si sois apañaos y os atreveis a quitar turbo, admision y colectores vosotros mirad esto que os he comentado antes... http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...=limpieza+turbo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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