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  • 1 año más tarde...
Bueno, os presento al coche de la jefa, el que nos hace el trabajo sucio, compra, colegio, recados, ir a currar, aparcar en cualquier lado....esas cosas.

 

 

 

 

Antes de empezar decir que me lo dieron ayer por la tarde y simplemente le he toqueteado y hecho 30 kms guarros, no tengo información decente para poner muchas pegas o virtudes.

 

La foto es malilla, es simplemente un avance y dentro de garaje, pero bueno...ya haré un reportaje decente.

 

La primera impresión es que es el coche más resultón que he tenido nunca ( mia todo el mundo y te paran a preguntar), pero la vez el que más me cuesta estar cómodo.

 

Todos mis coches ( salvo un fiesta) han sido alemanes, y sin ser todos iguales, son más o menos primos hermanos, pero éste....es raro el jodio, yo creo que voy muy alto aún en su posición más baja, la altura se regula pero sólo te sube el fondo de tu culo, no sube el sillón entero...no termino de decir ¡ ahí c***! ya estoy cómodo....seguiremos intentando.

 

El mullido del asiento es como si te pusieras cojines , parece una butaca de casa, es ponposo, nada que ver con un asiento Audi.

 

Otra pega....bueno, no es pega, es que si te vajas de un V6 de casi 200 jacos y te subes en un 70 cvs 8v ...pues eso, qué os voy a contar, velocidad pilla, pero jod** hasta que la pilla ....pobré, además está muy apretao, hay que soltarlo.

 

Como puntos fuertes además de la estética, el amplísimo equipamiento que tiene para costar lo que cuesta, el Blue Me funciona de maravilla, le metes tu lapiz de memoria caragadito de música y a funcionar, todos los controles con el volante y por voz, el "blutú" te engancha a la primera con el movil que vayas, se traga el Nokia y el Sony sin rechistar, perfecto.

 

Los materiales empleados son muy decentes para el coche que es, usa plásticos duros en todo el coche, pero están bastante bien y parecen de major calidad, la verdad que para ser un coche de poco más de 10.000 euros en su precio base.....¿qué más queremos?.

 

Sobre el consumo poco os puedo decir, parece que va a portarse muy bien, pero de momento.....

 

Por lo poquito que pude probar su comportamiento, puedo asegurar que la suspensión de serie esta muy muy conseguida, tiene su punto de dureza y en glorietas no tumba, bastante bien, ahora, los frenos.....el coche frena, de sobra, pero no es esa contundencia de un Audi que parece que se frena el mundo, es más morrón ( por los tambores traseros supongo)

 

Dirección City, jodo!, parece que se ha roto! , con el dedo pequeñín sobra para moverlo, qué puntazo.

 

Bueno, que me lío y no tengo datos, nada mas que primeras impresiones...os dejo unas fotos-cutres.

 

p1010080zr5.th.jpg

 

p1010082ei2.th.jpg

 

 

 

Ah! el coche tiene como destacable:

 

Clima, ESP, Techo eléctrico, Blue me, volante multif, llantas 16, espejos cromados, MP3, ¡¡ 7 Airbags !!, molduras de protección 500, banda italia, luz diurna, ordenador, bla bla bla bla.....

 

Bueno, ya os hagé unos comentarios y unas fotillos de mejor pinta.

Seguro que esto es un cochazo

Jajaja

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c*** ¿qué hace aquí mi coche?

 

Ya hace casi dos años y 40.000 kms, de momento todo perfecto, le tengo que llevar para que me miren la cortinilla del techo que no se recoge bien, por lo demás perfecto, consume muy poca gasolina y nada de aceite, me lleva y me trae todos los días ( unos 70 kms diarios)......cojonudo, de eso se trata.

 

Por cierto, tiene c*** que tenga que decir que en Fiat, de momento, el sitio donde mejor me han atendido.Coche revisado, sin problemas, en plazos, correcta información, atención cordial e INMEDIATA, y la revisión de los 30.000 ( es cada 30 como los Audi) 149 euros todo, ni llevé aceite ni nada, factura total.

 

Si alguno quiee saber algo que pregunte, y si lo quiere comprar hay que hacer dos cosas:

 

Traer dinero ( me gusta el Polo nuevo)

 

Convencer a la que de verdad manda aquí....... :flwrs: que ganas tiene de tener el Polito nuevo, pero dice que no quiere poner una pasta cuando este va bien, vamos, que lo que quiere es o venderlo bien o estarse quieta, a ella le va bien y lo aparca ( pequeñito y dirección eléctrica) de cine.

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c*** ¿qué hace aquí mi coche?

 

Pues que como no nos presentas el Merche...:notworthy:

 

 

Calla marica, que se enteran los del foro y no me hablan :thumbsup:

 

EL Merche va bien, su definición es va perfecto, todo perfecto, ni un pero, pero le falta algo.....anda de sobra pero un 156 cvs con cambio automático de los de siempre es ...... no enamora, va perfecto pero le falta algo.

 

Llevo muuuucho tiempo con motores diésel con turbo y aquí no me termino de ver.

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:thumbsup: sip

 

pero es mu sencillito, es un C180K elegance automático...va bien.Me apetecía cambiar de marca.

 

Un día os cuento sus cosas buenas y malas.

 

Quizá notes que le falta potencia, el 200 K en ese caso hubiera sido tu opción?

 

Yo tengo el 200 k pero de la anterior generación con 163 cvs y cambio manual y en absoluto le noto falta de potencia.

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:thumbsup: sip

 

pero es mu sencillito, es un C180K elegance automático...va bien.Me apetecía cambiar de marca.

 

Un día os cuento sus cosas buenas y malas.

 

Quizá notes que le falta potencia, el 200 K en ese caso hubiera sido tu opción?

 

Yo tengo el 200 k pero de la anterior generación con 163 cvs y cambio manual y en absoluto le noto falta de potencia.

 

Yo lo achaco más a la forma de entregarla, falto de potencia no, la verdad es que sobra para todo, es la forma de entregarla.Quizás sea el cambio, la gente con este coche y manual está muy contenta.

 

Me voy haciendo.....hay que pillar el punto para que no pase de dormido a loco.

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:thumbsup: sip

 

pero es mu sencillito, es un C180K elegance automático...va bien.Me apetecía cambiar de marca.

 

Un día os cuento sus cosas buenas y malas.

 

Quizá notes que le falta potencia, el 200 K en ese caso hubiera sido tu opción?

 

Yo tengo el 200 k pero de la anterior generación con 163 cvs y cambio manual y en absoluto le noto falta de potencia.

 

Yo lo achaco más a la forma de entregarla, falto de potencia no, la verdad es que sobra para todo, es la forma de entregarla.Quizás sea el cambio, la gente con este coche y manual está muy contenta.

 

Me voy haciendo.....hay que pillar el punto para que no pase de dormido a loco.

 

Yo lo que noto en el mío es que a bajas vueltas sea algo más perezoso, quizá por el compresor que proporciona el par de manera más constante y no note tanta patada, pero una vez sobre las 2.500-3000 es un tiro.

 

A lo mejor es el cambio automático, nunca he probado el de Mercedes, pero puede que esté más bien enfocado hacia la tranquilidad. Seguro que en cuanto te adaptes predices mejor su comportamiento y te anticpas a él.

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