Jump to content

PREGUNTA PARA JAVISPA


Manvi
 Share

Recommended Posts

Que tal javispa:

Ojeando el foro lei un comentario tuyo. Le aconsejabas a Rocky s2 y a su coleguita que no fueran muy agresivos a la hora de meterle par a medio y bajo regimen por que no comvendria pasarse demasiado de los 400Nm devido a que sufriria demasiado el motor, yo le voy a hacer la repro del rs con map de 250 kpa, me dijo ferni que me quedaria sobre 410Nm ( lo justito para el motor de serie ¿no? ), el siguiente paso que pienso dar es meterle el k26 del rs2, map de 300 y embrague reforzado, mi pregunta es:

Si con la repro rs y map de 250 estoy en el limite de par, cuando le meta el k26 y map de 300, ¿ que tendria que hacer para reforzar el motor y no reventarlo ?

 

PD: Esto ya es curiosidad, ¿ que preparacion llevas tu ? ¿ que tal responde tu coche y de que manera entrega la potencia ?

Ya se que pusistes un post que ponias "preparacion de javispa", pero no me entere donde lo continuaste.

 

Gracias :notworthy: .

Link to comment
Share on other sites

manvilan mientras no te contesta javispa solo decirte que nuestros motores en si aguantan hasta 500 cv

lo unico que hay que poner un embrage potente y poco mas :thumbsup:

un saludo

Una preguntilla:

Entonces lo de los arboles de levas que dijo javispa que le metistes ¿ para que son ?

Link to comment
Share on other sites

manvilan mientras no te contesta javispa solo decirte que nuestros motores en si aguantan hasta 500 cv

lo unico que hay que poner un embrage potente y poco mas :notworthy:

un saludo

Una preguntilla:

Entonces lo de los arboles de levas que dijo javispa que le metistes ¿ para que son ?

 

 

para ganar 2 caballos y perder 30 nm de par :notworthy: ,ah¡¡ y para subir mas d vueltas :p

Link to comment
Share on other sites

manvilan mientras no te contesta javispa solo decirte que nuestros motores en si aguantan hasta 500 cv

lo unico que hay que poner un embrage potente y poco mas :innocent:

un saludo

Una preguntilla:

Entonces lo de los arboles de levas que dijo javispa que le metistes ¿ para que son ?

son los del rs el de escape abre un poco mas con eso ganas un poco mas en altas y el motor va un poco mas desaogado

lo que yo solo puse el de escape y lo recomendable es poner los dos segun algunos del foro ingles esto javispa lo sabe

con mas detalle

un saludo

Link to comment
Share on other sites

hasta yo voy a responder :innocent:

 

 

Los arboles de leves q pusieron del rs2, no son para reforzar el motor. Si no para variar la abertura de las válvulas.

 

Si quieres reforzar el moto entonces bielas, pistones y supongo q casquillos cigüeñal. ect ect

Link to comment
Share on other sites

Hola!

 

Yo en breve, a ver si pa la semana ya :thumbsup:, tendre un S2 3B, seguramente lo tendre de serie un tiempo, vamos, un par de meses o asi xDD, luego queria hacerle algo para ganar cv, vi que el coche de rocco, creo, que tenia poco mas de 300 cv,

Mi pregunta es, si yo quiero poner un s2 en esos cv, cuanta pasta me gastare?

 

Y tan pronto lo tenga, a ver si hace un rato y quedas conmigo Manvilan, asi me dices como va y tal, que llevas mas tiempo en esto que yo jejej

Edited by Cambeiro
Link to comment
Share on other sites

necesitaras lo mas importante un motor en buenas condiciones,sin manguitos rotos,ni perdidas de compresion +supresores+ una DV en condiciones+un buen filtro de admision+una buena repro.... nose prepara dinerrin :notworthy:

Link to comment
Share on other sites

Hola!

 

Yo en breve, a ver si pa la semana ya :notworthy:, tendre un S2 3B, seguramente lo tendre de serie un tiempo, vamos, un par de meses o asi xDD, luego queria hacerle algo para ganar cv, vi que el coche de rocco, creo, que tenia poco mas de 300 cv,

Mi pregunta es, si yo quiero poner un s2 en esos cv, cuanta pasta me gastare?

 

Y tan pronto lo tenga, a ver si hace un rato y quedas conmigo Manvilan, asi me dices como va y tal, que llevas mas tiempo en esto que yo jejej

Sin ningun problema vecino :thumbsup: .

¿ Al final cual te vas a pillar ?

Respecto lo que le preguntas a Rocco, pues tiene razon en lo de tener un motor bien a punto, solo que el lleva algo demasiado bestia y lla me explico que con el map de 300kpa fuerza el embrague y el turbo un huevo y sino tienes otro de repuesto como el pues es un problema.

A mi me va a hacer ferni la repro del rs y me sale en 400 euros, el map de 250 en el ebay encontre uno por 49,99, ahora voy a pujar a ver si me ago con el y no me dan el palo, lo que te comenta Rocco del filtro yo cuando lo compre ya tenia uno montado asique no te puedo decir cuanto vale, seria bueno que le quitaras los catalizadores como yo sino es como si fuera medio capao, y lo de la valvula de descarga me dijo mi mecanico que alli en alcabre cerca del hotel los escudos hai un sitio que preparan motores turbo y trabajan la marca forge y te saldra sobre ciento y pico euros aprox.

En definitiva:

Repro + map de 250 kpa + valvula de descarga = 300cv aprox, 410Nm aprox y 650 euros aprox.

PD: Espero haverte ayudado.

Link to comment
Share on other sites

Gracias por la respuesta vecino :innocent:

Le verdad es que cada vez que entro en este foro me sorprendo mas...

Hoy en dia, hacer estas bestialidades a coches turbos nuevos me da que es casi imposible, pero el S2 aguanta lo que se le ponga :D :D

Y sobre el coche, pues quede en hablar con el dueño del coche de leon el lunes...

El coche esta muy bien, solo le vi tres fallitos, que no tiene cuero, hay que cambiarle las ruedas y no tiene las chapitas del s2 por que se las robaron xD

Y si no es este, tendre que mirar bien el de Alicante.., a ver...

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...