Solucionar un problema de un 3B

[Simon]

si fuese la bomba o el rele daria fallo en el vag??el rele no creo...pero si falla la bomba supongo que saldra en el vag no??o solo sale cuando ya no tira....

[M_GORDON]

Creo que eso en los nuestros, no marca nunca. Ni si falla o ha petado.

[M_GORDON]

Lo mejor, líquido (bueno) limpia inyectores (el de NOS por ejemplo) y soltar catas.

A ver qué pasa.

 

PD: o si quieres antes. Mirate la presión de la gasolina, bien por bomba o por regulador.

 

2PD: a un colega en un E-36 le fallaba la bomba y se le paraba o "perdía" potencia en medias altas, donde más caudal se necesita.

[2.2turbo]

Hola,acabo de leer vuestros mensajes.Aora que lo pienso,lo hace mas a menudo cuando hundo el pie a unas 3000rpm de golpe y antes de llegar a 6mil o por esa zona corta.Voy a mirar todo lo que decis,que presion llevan estos coches?

Voy a mirar el tema de la bomba,asi rapidamente,donde la llevan estos coches.

 

Gracias,saludos

[turbo s2]

2.2 TURBO : seguro que tienes un manguito roto , y tienes perdida de presión de aire

 

te has fijado si cuando el pisas sale mucho humo negro tipo petrolero tdi

 

si es que "" si "" tienes una fuga ,, el humo negro es una mala combustión de gasolina aire y los tirones es normal

 

con un manguito rajado o reventado sale humo tipo petrolero tdi

 

de donde eres ???????

 

mira la foto ( rojo manguito destrozado ) ( en blanco la ñapa ) seguro que tienes el mismo manguito que yo

 

un saludo chicos : :drool:

 

 

 

( rafa )

[M_GORDON]

Pero a ver, te corta inyección o solo deja de subir de vueltas o sube sin fuerza?

Si es lo segundo, a mí me lo hacía pro fallo del sensor Hall que en un 3b está en el distribuidor. Mirátelo!

[2.2turbo]

Hola,sube de vueltas de forma alegre y derepende bruscamente se estanca por ejemplo a 5500rpm o 6000rpm y no sube ni una rpm mas,el coche no sigue avanzando,metiendo otra marcha mas y que el cuenta rpm caiga mas entonces vuelve a tirar hasta cuando vuelve sobre esa zona y lo vuelve a hacer.

 

Voy a ir mirando todo,si seria el hall daria error no?

[M_GORDON]

Hola,sube de vueltas de forma alegre y derepende bruscamente se estanca por ejemplo a 5500rpm o 6000rpm y no sube ni una rpm mas,el coche no sigue avanzando,metiendo otra marcha mas y que el cuenta rpm caiga mas entonces vuelve a tirar hasta cuando vuelve sobre esa zona y lo vuelve a hacer.

 

Voy a ir mirando todo,si seria el hall daria error no?

 

 

Cuando estaba a medias no me marcaba error, hasta que petó y entonces tuve que llamar a la grua.

[lagarto]

Hola,sube de vueltas de forma alegre y derepende bruscamente se estanca por ejemplo a 5500rpm o 6000rpm y no sube ni una rpm mas,el coche no sigue avanzando,metiendo otra marcha mas y que el cuenta rpm caiga mas entonces vuelve a tirar hasta cuando vuelve sobre esa zona y lo vuelve a hacer.

 

Voy a ir mirando todo,si seria el hall daria error no?

 

 

Cuando estaba a medias no me marcaba error, hasta que petó y entonces tuve que llamar a la grua.

 

 

Cuesta mucho de cambiar?

[M_GORDON]

Hola,sube de vueltas de forma alegre y derepende bruscamente se estanca por ejemplo a 5500rpm o 6000rpm y no sube ni una rpm mas,el coche no sigue avanzando,metiendo otra marcha mas y que el cuenta rpm caiga mas entonces vuelve a tirar hasta cuando vuelve sobre esa zona y lo vuelve a hacer.

 

Voy a ir mirando todo,si seria el hall daria error no?

 

 

Cuando estaba a medias no me marcaba error, hasta que petó y entonces tuve que llamar a la grua.

 

 

Cuesta mucho de cambiar?

Sacar correa, soltar polea, quitar sensor, montra sensor, montar polea y poner la correa encima.

[lagarto]

Hola,sube de vueltas de forma alegre y derepende bruscamente se estanca por ejemplo a 5500rpm o 6000rpm y no sube ni una rpm mas,el coche no sigue avanzando,metiendo otra marcha mas y que el cuenta rpm caiga mas entonces vuelve a tirar hasta cuando vuelve sobre esa zona y lo vuelve a hacer.

 

Voy a ir mirando todo,si seria el hall daria error no?

 

 

Cuando estaba a medias no me marcaba error, hasta que petó y entonces tuve que llamar a la grua.

 

 

Cuesta mucho de cambiar?

Sacar correa, soltar polea, quitar sensor, montra sensor, montar polea y poner la correa encima.

 

La host

[M_GORDON]

Por qué dices eso?

Es que no me acuerdo de cuanto me cobraron, solo sé el procedimiento. Y por eso lo mandé hacer.

Me da yuyu soltar la correa, estoy yo como para perder el punto y VOLVER a hacer motor...

[lagarto]

Por qué dices eso?

Es que no me acuerdo de cuanto me cobraron, solo sé el procedimiento. Y por eso lo mandé hacer.

Me da yuyu soltar la correa, estoy yo como para perder el punto y VOLVER a hacer motor...

 

Por q es un faenon.

 

Te refieres a la correa distribución, o solo a la de accesorios?

 

 

S2

[M_GORDON]

Por qué dices eso?

Es que no me acuerdo de cuanto me cobraron, solo sé el procedimiento. Y por eso lo mandé hacer.

Me da yuyu soltar la correa, estoy yo como para perder el punto y VOLVER a hacer motor...

 

Por q es un faenon.

 

Te refieres a la correa distribución, o solo a la de accesorios?

 

 

S2

Si fuese la de accesorios...

 

El sensor va en la polea del ARBOL DE LEVAS. Dentro.

[M_GORDON]

Por qué dices eso?

Es que no me acuerdo de cuanto me cobraron, solo sé el procedimiento. Y por eso lo mandé hacer.

Me da yuyu soltar la correa, estoy yo como para perder el punto y VOLVER a hacer motor...

 

Por q es un faenon.

 

Te refieres a la correa distribución, o solo a la de accesorios?

 

 

S2

Si fuese la de accesorios...

 

El sensor va en la polea del ARBOL DE LEVAS. Dentro.