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Detalles de una preparacion A3 8L


Al3x

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Bueno Al3X.

El trabajo me parece estupendo y muy bien hecho. Por ahora se aprecia la profesionalidad de quienes te están realizando el mismo aunque hay dos detalles que quiero comentarte:

 

Uno, que los parachoques al menos el delantero lo he visto con masilla metalica siendo plastico, cosa que la masilla metalica es rígida y el plastico como es lógico es flexible, por lo tanto no es compatible una cosa con la otra al no ser que la aplicación de esa masilla haya sido en capas muy finitas.

También. claro, no queda otra manera de hacerlo, el ensanchar el parachoques y alisar más bien el marco de la placa matricula con fibra en el momento de algún toque, ¡clac!

Queda todo muy integrado y muy bonito, pero has de tener un sumo cuidado con toda la preparación.

 

Dos, ya que te embarcas en el ensanche por el mismo tiempo invertido si lo hubieran realizado con chapa queda más curioso todavía te quedaría en caso de choque o roce porque de lo contrario, tendrás que repetir todo el proceso por el resquebrajamiento del material, sin embargo, con chapa tan solo sería reparar la zona afectada quedando todo muchisimo más limpio tanto como resultado final como en material.

 

Pero bueno, no lo comento por ti, sino por los cafres que existen al volante.

 

Y chico, me he quedado con las ganas de más fotos y resultados.

¡Sigueeeeeee y no nos tengas asiiiiií!

 

Saludos.

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Bueno Al3X.

El trabajo me parece estupendo y muy bien hecho. Por ahora se aprecia la profesionalidad de quienes te están realizando el mismo aunque hay dos detalles que quiero comentarte:

 

Uno, que los parachoques al menos el delantero lo he visto con masilla metalica siendo plastico, cosa que la masilla metalica es rígida y el plastico como es lógico es flexible, por lo tanto no es compatible una cosa con la otra al no ser que la aplicación de esa masilla haya sido en capas muy finitas.

También. claro, no queda otra manera de hacerlo, el ensanchar el parachoques y alisar más bien el marco de la placa matricula con fibra en el momento de algún toque, ¡clac!

Queda todo muy integrado y muy bonito, pero has de tener un sumo cuidado con toda la preparación.

 

Dos, ya que te embarcas en el ensanche por el mismo tiempo invertido si lo hubieran realizado con chapa queda más curioso todavía te quedaría en caso de choque o roce porque de lo contrario, tendrás que repetir todo el proceso por el resquebrajamiento del material, sin embargo, con chapa tan solo sería reparar la zona afectada quedando todo muchisimo más limpio tanto como resultado final como en material.

 

Pero bueno, no lo comento por ti, sino por los cafres que existen al volante.

 

Y chico, me he quedado con las ganas de más fotos y resultados.

¡Sigueeeeeee y no nos tengas asiiiiií!

 

Saludos.

 

Gracias por lo de profesional, ejejejj yo soy quien esta haciendo el prollecto tanto a nivel mecanico como plancha y pintura, lo del paragolpes delantero es masilla plastica, lo que no se aprecia ya que son muy parecidas de color, y lo de que la fibra rompe pues si pero bueno yo lo prefiero asi no se... en caso de golpe se puede reparar igualmente la zona afectada y ya ta , decir que este no es mi coche de diario, lo estoy haciendo a modo de expositor como un catlogo para que la gente vea como trabajo, Bueno voi a continuar con las fotos!!

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