problemas

[guzman]

No hay problema por esos tubitos ya que los e pedido de silicona Simon

 

Respecto a extrangularse lo del manguito ,tendre que pedir uno para descartar fijo esa probablidad.

 

Y gracias Simon ,cuando vuelvas volveremos a la carga,gracias Marcos

[Simon]

[guzman]

Ahora le da por sonar a la valvula de descarga mas de lo normal !!!!

[Simon]

ya te dije yo que algo hay.....a mi regreso le dare un par de cabezazos y ya veras

 

paciencia, y tomate unas valerianas de esas que me recomiendas a mi

 

mira que buena pinta tienen estas

[guzman]

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: y sabes lo que te digo no¿?¿?¿?¿?

 

 

Saludos Guzman

[micrillo]

Lo pones a 5.800rpm en frio?¿?¿?¿ ............Lo pones al corte sin problemas?¿?¿.....hay determinadas cosas que no se pueden hacer si kieres que el motor dure un poco jejej y mas en un 1.800cc 4cil.....esprimido hasta los 225cv+repro...Te cuidado tio que vas a poner la culata como una patatilla ruflex.....o las bielas......(Yo nunca pasé de 7.000 vueltas en mi s2 y siempre lo dejo calentar unos 5 o 10 mins antes de arrancar y si no puedo hacerlo no lo paso de 2.000 vueltas) :lmfao: X cierto el s3 tiene la base del 1.8 t no??? mi hermano tuvo uno y con 180.000 km empezo a tragar aceite y el motor muy mimao (Creo que llevaba castrol magnatec 10 40)y un solo dueño x eso te digo que con amor mejor jejejjejejej

 

buenas gente,os cuento que me esta pasando,el coche con la repro me esta dando problemas,no me sube de revoluciones a partir de 5800rpm solo cuando calienta me pasa,en frio si te deja pasar de esas rpm una o 2 veces te lo perimte luego ya no te deja pasar de esas rpm ,eso me pasa de 4,5,y 6 velocidad es como si se quedara ahi muerto como sino hubiese mas.Ahora solo esta soplando a 1bar que es poco para mirar haber de donde viene el fallo.

 

De serie el cothe va perfecto lo puedes castigar al corte en todas por que te lo permite sin problemas.

 

Le enchufamos el bag-com y no dice nada ningun tipo de error.

 

Se le puso con la repro to de seri que habia cambiado y nada sige con esa fatiga a esas vueltas y al no dar mas rpm me descarga el circuito de presion de turbo.

 

Alguien me podria decir por donde van los tiros o una remota idea¿?¿?¿? me tiene loco esta m**** ya!!!

 

 

AYUDA PLEASE :flwrs:

[micrillo]

o**** pos alomejor lo k te gripo es la dv si suena de mas malo. repro, mas presion, y alomejor el tarado del muelle te hace catacrocket

 

Ahora le da por sonar a la valvula de descarga mas de lo normal !!!!

[guzman]

o**** pos alomejor lo k te gripo es la dv si suena de mas malo. repro, mas presion, y alomejor el tarado del muelle te hace catacrocket

 

Ahora le da por sonar a la valvula de descarga mas de lo normal !!!! :ranting2:

Gracias por interesaros por el tema pero esto ya esta resuelto hace ya bastante tiempo ,lo de darle cera en frio ,creo que no me explique bien ,era dejarlo rodar unos determinados kilometros sin exprimir nada a punta de gas ( no en frio segun arrancabas :claugh:

 

Un saludo y gracia por interesaros

 

ATT Guzman :ranting2:

 

PD : el foro de S2 como todos ,pero destaca por el compañerismo y la ayuda que siempre sale de todos

[M_GORDON]

Bueno pues he habalo con un pajarito y un pajarraco y ya me han ido contándome cositas de tu hierro.

Felicidades por lo que estas haciendo, pero ya sabes, Pokito te gana por ahora...

[guzman]

Bueno pues he habalo con un pajarito y un pajarraco y ya me han ido contándome cositas de tu hierro.

Felicidades por lo que estas haciendo, pero ya sabes, Pokito te gana por ahora...

:laugh: poco a poco :crying_anim:

 

Un saludo (-*#*-) y un abrazo

[M_GORDON]

Bueno pues he habalo con un pajarito y un pajarraco y ya me han ido contándome cositas de tu hierro.

Felicidades por lo que estas haciendo, pero ya sabes, Pokito te gana por ahora...

poco a poco

 

Un saludo (-*#*-) y un abrazo