Patxi2.3 Publicado 22 de Julio del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 Bueno...pues ahora si que flipo en colorines...y eso que hoy no he tomado drogas.... <_< Pues resulta que acabo de desmontar la bomba de gasolina y resulta que FUNCIONA!!! os juro que esta mañana cuando me ha dejado tirado he pegado (literalmente la oreja a la moqueta del maletero, mientras un colega ponia el contacto y ahi no sonaba na de na... ASi que una vez descartada la bomba...a ver que c*** le pasa ahora.... El tema esque no arranca ni pa dios (y tiene caldo, eh?) ¿que c*** puede ser? Se admiten apuestas.... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Antoño Publicado 22 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 Patxi, lo tuyo ya no es normal , prueba de desconectar el conector que está en el dosificador, el que dá hacia el frontal del coche, puede que la centralita le este diciendo que corte en deceleracion cuando no lo esta, desconectado se queda la presión de control en una posicion intermedia y el coche debería de arrancar - si es eso-. Lo de los fusibles habría que investigarlo. Ya nos diras... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Patxi2.3 Publicado 22 de Julio del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 Patxi, lo tuyo ya no es normal , prueba de desconectar el conector que está en el dosificador, el que dá hacia el frontal del coche, puede que la centralita le este diciendo que corte en deceleracion cuando no lo esta, desconectado se queda la presión de control en una posicion intermedia y el coche debería de arrancar - si es eso-. Lo de los fusibles habría que investigarlo. Ya nos diras... Hola Antoño, mira te explico como ha sido: Iba en 4ª, y he reducido a 3ª para adelantar, pisoton, y ahi me ha empezado como a fallar, le pisaba y respondia, pero en cuanto soltaba el pie, fallaba y bajaba vueltas hasta que se ha parado...luego ya imposible arancarlo.. A ver ¿este conector? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
valenciaga Publicado 22 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 Puede que la bomba gire pero no mande gasolina por que esta petada, comprar una bomba de desguaze te arriesgas mucho....LLevan mucho tiempo paradas e interiormente se corrompe la gasolina etc.... Antes de nada coje un tester y mira el voltaje que le llega a la bomba aver si esque llega demasiado y te la achicharra aunque me parece raro.... Un saludo y suerte Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Antoño Publicado 22 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 Patxi, lo tuyo ya no es normal , prueba de desconectar el conector que está en el dosificador, el que dá hacia el frontal del coche, puede que la centralita le este diciendo que corte en deceleracion cuando no lo esta, desconectado se queda la presión de control en una posicion intermedia y el coche debería de arrancar - si es eso-. Lo de los fusibles habría que investigarlo. Ya nos diras... Hola Antoño, mira te explico como ha sido: Iba en 4ª, y he reducido a 3ª para adelantar, pisoton, y ahi me ha empezado como a fallar, le pisaba y respondia, pero en cuanto soltaba el pie, fallaba y bajaba vueltas hasta que se ha parado...luego ya imposible arancarlo.. A ver ¿este conector? Ese es, otra prueba es quitar la goma redonda gorda - la que tiene forma de Iglú- y levantar el plato sonda; tiene que subir suavemente y bajar tambíen. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Antoño Publicado 22 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 Puede que la bomba gire pero no mande gasolina por que esta petada, comprar una bomba de desguaze te arriesgas mucho....LLevan mucho tiempo paradas e interiormente se corrompe la gasolina etc.... Antes de nada coje un tester y mira el voltaje que le llega a la bomba aver si esque llega demasiado y te la achicharra aunque me parece raro.... Un saludo y suerte Las bombas estas van a 12 a 14 voltios e incluso a 15 , es su tensión nominal que es la misma que la del coche, la tensión no está regulada, simplemente interrunpida por un relé. Otra cosa a mirar es si dá la presíon correcta - alrededor de 6 kilos en la Ke-, o incluso el filtro de gasolina que se haya colapsado, son idéas... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Patxi2.3 Publicado 22 de Julio del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 Patxi, lo tuyo ya no es normal <_< , prueba de desconectar el conector que está en el dosificador, el que dá hacia el frontal del coche, puede que la centralita le este diciendo que corte en deceleracion cuando no lo esta, desconectado se queda la presión de control en una posicion intermedia y el coche debería de arrancar - si es eso-. Lo de los fusibles habría que investigarlo. Ya nos diras... Hola Antoño, mira te explico como ha sido: Iba en 4ª, y he reducido a 3ª para adelantar, pisoton, y ahi me ha empezado como a fallar, le pisaba y respondia, pero en cuanto soltaba el pie, fallaba y bajaba vueltas hasta que se ha parado...luego ya imposible arancarlo.. A ver ¿este conector? Ese es, otra prueba es quitar la goma redonda gorda - la que tiene forma de Iglú- y levantar el plato sonda; tiene que subir suavemente y bajar tambíen. Vale, lo voy a hacer...ya te digo algo mañana... muchas gracias... S2 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Patxi2.3 Publicado 22 de Julio del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 Puede que la bomba gire pero no mande gasolina por que esta petada, comprar una bomba de desguaze te arriesgas mucho....LLevan mucho tiempo paradas e interiormente se corrompe la gasolina etc.... Antes de nada coje un tester y mira el voltaje que le llega a la bomba aver si esque llega demasiado y te la achicharra aunque me parece raro.... Un saludo y suerte Cuando me peto la otra, ahi no sonaba ni se movia na de na.. ¿algun sistema facil para ver si llega caldo al distribuidor? que no tenga que desmontar el colector, para ver si llega a los inyectores... gracias Valenciaga S2 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
valenciaga Publicado 22 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 saca la bomba y la metes en un cladero con gasolina a ver si lo saca, si dices que ya lo tienes desmontao....y si no suelta la entrada de gasofa del distribuidor. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Patxi2.3 Publicado 22 de Julio del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 saca la bomba y la metes en un cladero con gasolina a ver si lo saca, si dices que ya lo tienes desmontao....y si no suelta la entrada de gasofa del distribuidor. No, la he vuelto a montar...veré lo de la entrada al distri... Gracias otra vez... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
adrian pineda Publicado 22 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 ofu patxi si que se ha complicado, espero que todo se soluciones y te salga bien todo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Patxi2.3 Publicado 22 de Julio del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 22 de Julio del 2008 ofu patxi si que se ha complicado, espero que todo se soluciones y te salga bien todo Pues eso espero tio...porque como tenga que entrar otra vez al taller...pufff.. Gracias, ya os contare Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
atakaquino Publicado 23 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 23 de Julio del 2008 Una curiosidad...si el plato sonda tuviese alguna toma de aire(manguito mal,encajado,roto),no arrancaria el coche ¿cierto?,es que no se donde he oido algo asi,o parecido. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
atakaquino Publicado 23 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 23 de Julio del 2008 Una curiosidad...si el plato sonda tuviese alguna toma de aire(manguito mal,encajado,roto),no arrancaria el coche ¿cierto?,es que no se donde he oido algo asi,o parecido. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
PANTAH Publicado 23 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 23 de Julio del 2008 Patxi, como lo tienes; ya funciona?. En el tema mecánico no puedo ayudarte pero si quieres podemos quedar el sábado y te ayudo a olvidar penas. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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