turbo s2 Publicado 6 de Noviembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 6 de Noviembre del 2008 hola : ( Manvi ) , pues yo llevo mucho mas dinero que tu gastados en mi s2 si te sirve de consuelo llevo unos 12,000 euros en motor , que por cierto es nuevo todo esto en un año chips 301 cv map 300 kpas culata nueva 2.700 euros muelle s1 35 kilos wastegate preparada esmeliar asentar valvulas y motar culata supresores de catalizador manómetro de presión de turbo xenon faros originales modelo aby ( lupa ) radio tv , dvd , etc etc manguitos agua en salicina azul manguitos del turbo total todos radiador central nuevo sensores de temperatura nuevos botella de expansion ( liquido refigerante ) nueva torica intercooler ultima petaca del tubo de escape líquidos caja de cambios líquidos cardan líquidos de freno y frenos nuevos , delanteros y traseros turbo kkk 29 turbo kkk 27 que me estafaron en ebay nunca me llego total 400 euros por comprar sin pal pal retrovisores originales rs2 colectores 5 en 1 de buena calidad relojes del cuentakilometros en azul y marcador de 300 kh interior de carbono todas la piezas de plastico las compre en carbono radiador auxiliar restaurado luces en la manetas del techo tornillos nuevos del cardan los tres limpieza de motor completo inyectores porsche 993 biturbo ( los naranjas ) motor ventanilla derecha ( todo completo ) bridas especiales alagrama de quattro todos los pilotos traseros y porta matricula nuevo neumáticos 4 michelin f1 tapa de plastico de motor y tapas de canalizacion del aire del motor nuevas limpieza de inyectores correas de distribucion correas alternador bomba del agua valvula forge 007 kit de muelles para la varvula de descarga 7 piezas líquidos dirección asistida etc etc etc etc etc y cosas que ahora no me acuerdo ??? todo esto en solo un año , gracias a mi s2 tengo el bolsillo pelao si quieres puedes sumar a groso modo , a mi me da 12,000 euros que tengo que sumar el precio de la compra 3500 euros mas total un dineral , pero no me arrepiento de nada , porque todo lo he comprado con ilusion y todos estos 365 dias me ha hecho muy feliz ( un s2 es un coche especial ) nosotros somos todos especiales : Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
M_GORDON Publicado 6 de Noviembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 6 de Noviembre del 2008 Manu, solo te informo de que todo lo que le vas ha hacer no es suficiente, ahí veo cosas que faltan y otras no las pondría. Por ejemplo, para la preparación a RS2 te faltan cosas (que yo tengo de sobra por cierto); y para montar cosas de origen, monta algo bueno: frenos y suspen PIENSA QUE CON 330 BURROS LOS FRENOS DE ORIGEN NO VAN ANDA BIEN Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Manvi Publicado 6 de Noviembre del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 6 de Noviembre del 2008 Pues yo creo q lo tienes decidido. Te tira mas el S4 El S4 solo con una buena repro, te deve romper el cuello S2 Que va tio, no me tira más el S4 ni de coña, cuando veo mi S2 se me pone la sonrrisa en la boca , me gusta más aún que el primer día que lo compré, el S4 también es precioso, pero no tiene el toque de exclusividad que tanto me gusta que que tiene el S2. Mi problema es que no quiero vivir lo mismo que cuando lo compré, a día de hoy me llevo gastado mucho dinero en el coche, me costó 3.500€ más unos 5.000€ aprox en arreglos más 600€ de la grua cuando quedé tirado en Mombuey , en fin, que ahora pienso, tengo un coche que aún le queda un dineral por invertir en el, y sino lo hubiera comprado ahora tendria unos buenos ahorros en el banco, y con ese dinerillo y un poco más, hoy en día ya te compras un coche potente y con muchos menos años, por eso me da miedo meter 8.000€ para "" dejarlo nuevo "" y que pase el tiempo y vuelva a estar en la misma situación que estoy ahora En fin, a ver que pasa. 8000 € CON TODO LO Q DIJISTES Q TE DEJABAN LOS RECAMBIOS AL 50% y la mano de obra mas barata. Lo encuentro caro. Y aparte la preparacion S2 Que va tio, al coche se le van a hacer un mnte de cosas, y en serio creo que me sale regalado. Todos los radiadores nuevos. Todos los manguitos nuevos ( de silicona ) Valvula dv forge 007 Muelle para la wastegate del RS Abrir motor y hacerlo completo ( incluidos arboles de levas del RS2 ) Subir junta de culata ( eso me dijo que no cuesta ni un duro ) Suspensiones nuevas ( las de serie ) Discos de freno nuevos ( los de serie ) Restaurar las yantas ( melas manda el mismo a Portugal ) Bomba del agua. Bomba de gasolina del RS2. Al coche le entra agua or el maetero y por la altura de la centralita ( reparar ese problema ) Reparar el clima. Recontruir caja de cambios ( mi mecánico me dijo que habia que sacar la caja de cambios y cambiaria las piezas que están mal, mi caja no va muy bien ) Cuando el coche esté despelotado del todo quitarle todos los oxidos que tenga. Y creo que nada más. Pero ya te digo que me dijo un precio pero que muuuuuy aproximado, es decir, que como ser más dinerillo , o menos , depende de los problema que slgan o no. De verdad cres que es caro , en cuanto heche cuentas pensé que me iva a salir muchisimo más caro Si te sale eso es un buen precio. Si te pide mas creo q es lo q te podria salir mas o menos. En su momento hice dos presupuestos para compara, uno, haciendo la reparación en el bajo de su casa y con el descuento que me hace el padre de mi amigo, y otro presupuesto me lo hicieron en el taller dionde el trabaja y comprando las piezas sin el descuento que yo consigo, de la segunda manera daba una cifra exajerada de dinero. Ten en cuenta que ya solo con hacer un motor completo y reparar la caja de cambios te pueden cobrar un dineral si lo llevas a un taller. Lo que pasa es que seguramente se me olvidan un montón de cosas que no recuerdo, ahora mismo haciendo un repaso metal recuerdo que también se le va a meter la N.75 nueva, el intercooler del RS2 y la dirección nueva. Si recuerdo algo más lo iré poniendo. Pero de todas maneras y para curarme en salud, en cuanto llegue el momento y si me decido a hacerlo, pues iré a otro taller a pedir un presupuesto a ver si hay mucha diferencia. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Manvi Publicado 6 de Noviembre del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 6 de Noviembre del 2008 hola : ( Manvi ) , pues yo llevo mucho mas dinero que tu gastados en mi s2 si te sirve de consuelo llevo unos 12,000 euros en motor , que por cierto es nuevo todo esto en un año chips 301 cv map 300 kpas culata nueva 2.700 euros muelle s1 35 kilos wastegate preparada esmeliar asentar valvulas y motar culata supresores de catalizador manómetro de presión de turbo xenon faros originales modelo aby ( lupa ) radio tv , dvd , etc etc manguitos agua en salicina azul manguitos del turbo total todos radiador central nuevo sensores de temperatura nuevos botella de expansion ( liquido refigerante ) nueva torica intercooler ultima petaca del tubo de escape líquidos caja de cambios líquidos cardan líquidos de freno y frenos nuevos , delanteros y traseros turbo kkk 29 turbo kkk 27 que me estafaron en ebay nunca me llego total 400 euros por comprar sin pal pal retrovisores originales rs2 colectores 5 en 1 de buena calidad relojes del cuentakilometros en azul y marcador de 300 kh interior de carbono todas la piezas de plastico las compre en carbono radiador auxiliar restaurado luces en la manetas del techo tornillos nuevos del cardan los tres limpieza de motor completo inyectores porsche 993 biturbo ( los naranjas ) motor ventanilla derecha ( todo completo ) bridas especiales alagrama de quattro todos los pilotos traseros y porta matricula nuevo neumáticos 4 michelin f1 tapa de plastico de motor y tapas de canalizacion del aire del motor nuevas limpieza de inyectores correas de distribucion correas alternador bomba del agua valvula forge 007 kit de muelles para la varvula de descarga 7 piezas líquidos dirección asistida etc etc etc etc etc y cosas que ahora no me acuerdo ??? todo esto en solo un año , gracias a mi s2 tengo el bolsillo pelao si quieres puedes sumar a groso modo , a mi me da 12,000 euros que tengo que sumar el precio de la compra 3500 euros mas total un dineral , pero no me arrepiento de nada , porque todo lo he comprado con ilusion y todos estos 365 dias me ha hecho muy feliz ( un s2 es un coche especial ) nosotros somos todos especiales : Más que servirme de consuelo me acojona 12.000€, joer, y yo me quejo Ahora si que tengo una pregunta para ti, ¿ después de cabiarle todo ese montón de cosas te sigue dando problemas ? La verdad es que debes tener un cohete de carajo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Manvi Publicado 6 de Noviembre del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 6 de Noviembre del 2008 Manu, solo te informo de que todo lo que le vas ha hacer no es suficiente, ahí veo cosas que faltan y otras no las pondría.Por ejemplo, para la preparación a RS2 te faltan cosas (que yo tengo de sobra por cierto); y para montar cosas de origen, monta algo bueno: frenos y suspen PIENSA QUE CON 330 BURROS LOS FRENOS DE ORIGEN NO VAN ANDA BIEN El tema es que como le comenté a Lagarto seguro que se me olvidan un mogollón de cosas que no puse, como por ejemplo, la N-75 nueva, el intercooler del RS2 y como no, la dirección nueva, tu sabes mejor que nadie la pide pide A GRIIIIIIIIIIIIIIITOS Lo que dices de comprar algo bueno en vez de las piezas de origen, pues puede ser que tengas razón, la verdad es que no estoy demasiado enterado en precios de frenos y demás. Pensé en meterle las cosas de serie por el descuento que me hacen, y como no soy de los que van al corte todo el dia pues tampoco me hacen mucha falta . Pero bueno, todo es cuestión de enterarme, preguntar precios, y si sale por un precio similar pues adelante Por cierto Aritz, cuando dices que esto no será suficiente, a que cosas te refieres, ¿ que faltaria ? todo lo que se te ocurra que sea comveniente cambiar dímelo, que ya puestos a gastar pasta pues por lo menos no dejarme nada atrás y que todo quede bien ¿ no ?. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
sportcarlos Publicado 6 de Noviembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 6 de Noviembre del 2008 Manu, solo te informo de que todo lo que le vas ha hacer no es suficiente, ahí veo cosas que faltan y otras no las pondría.Por ejemplo, para la preparación a RS2 te faltan cosas (que yo tengo de sobra por cierto); y para montar cosas de origen, monta algo bueno: frenos y suspen PIENSA QUE CON 330 BURROS LOS FRENOS DE ORIGEN NO VAN ANDA BIEN El tema es que como le comenté a Lagarto seguro que se me olvidan un mogollón de cosas que no puse, como por ejemplo, la N-75 nueva, el intercooler del RS2 y como no, la dirección nueva, tu sabes mejor que nadie la pide pide A GRIIIIIIIIIIIIIIITOS Lo que dices de comprar algo bueno en vez de las piezas de origen, pues puede ser que tengas razón, la verdad es que no estoy demasiado enterado en precios de frenos y demás. Pensé en meterle las cosas de serie por el descuento que me hacen, y como no soy de los que van al corte todo el dia pues tampoco me hacen mucha falta :drool: . Pero bueno, todo es cuestión de enterarme, preguntar precios, y si sale por un precio similar pues adelante Por cierto Aritz, cuando dices que esto no será suficiente, a que cosas te refieres, ¿ que faltaria ? todo lo que se te ocurra que sea comveniente cambiar dímelo, que ya puestos a gastar pasta pues por lo menos no dejarme nada atrás y que todo quede bien ¿ no ?. Hola manvi si te sirve para tus futuras reparaciones en esta pagina www.vege.es, entregas tu motor y culata y te venden uno reconstruido te sale mas barato que si te lo hace un meca en su taller, aqui en Valencia tienen muy buena reput*ción es una empresa muyyy seria. Espero haberte ayudado y si tu sueño es tener el S2 perfecto no lo abandones, los grandes esfuerzos y sacrifios traen consigo grandes satisfacciones. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
turbo s2 Publicado 7 de Noviembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Noviembre del 2008 hola : ( Manvi ) , pues yo llevo mucho mas dinero que tu gastados en mi s2 si te sirve de consuelo llevo unos 12,000 euros en motor , que por cierto es nuevo todo esto en un año chips 301 cv map 300 kpas culata nueva 2.700 euros muelle s1 35 kilos wastegate preparada esmeliar asentar valvulas y motar culata supresores de catalizador manómetro de presión de turbo xenon faros originales modelo aby ( lupa ) radio tv , dvd , etc etc manguitos agua en salicina azul manguitos del turbo total todos radiador central nuevo sensores de temperatura nuevos botella de expansion ( liquido refigerante ) nueva torica intercooler ultima petaca del tubo de escape líquidos caja de cambios líquidos cardan líquidos de freno y frenos nuevos , delanteros y traseros turbo kkk 29 turbo kkk 27 que me estafaron en ebay nunca me llego total 400 euros por comprar sin pal pal retrovisores originales rs2 colectores 5 en 1 de buena calidad relojes del cuentakilometros en azul y marcador de 300 kh interior de carbono todas la piezas de plastico las compre en carbono radiador auxiliar restaurado luces en la manetas del techo tornillos nuevos del cardan los tres limpieza de motor completo inyectores porsche 993 biturbo ( los naranjas ) motor ventanilla derecha ( todo completo ) bridas especiales alagrama de quattro todos los pilotos traseros y porta matricula nuevo neumáticos 4 michelin f1 tapa de plastico de motor y tapas de canalizacion del aire del motor nuevas limpieza de inyectores correas de distribucion correas alternador bomba del agua valvula forge 007 kit de muelles para la varvula de descarga 7 piezas líquidos dirección asistida etc etc etc etc etc y cosas que ahora no me acuerdo ??? todo esto en solo un año , gracias a mi s2 tengo el bolsillo pelao si quieres puedes sumar a groso modo , a mi me da 12,000 euros que tengo que sumar el precio de la compra 3500 euros mas total un dineral , pero no me arrepiento de nada , porque todo lo he comprado con ilusion y todos estos 365 dias me ha hecho muy feliz ( un s2 es un coche especial ) nosotros somos todos especiales : Más que servirme de consuelo me acojona 12.000€, joer, y yo me quejo Ahora si que tengo una pregunta para ti, ¿ después de cabiarle todo ese montón de cosas te sigue dando problemas ? La verdad es que debes tener un cohete de carajo :drool: Manvi , ahora mi audi s2 es indestructible ...... casi todas las piezas las he cambiado por capricho "no" por mal funcionamiento , la verdad es que el s2 es duro de c*** ....... si quieres que te sea sincero he invertido tanta pasta y horas en el s2 porque tengo idea de que este con migo muchisimos años ,es la explicaccion de mi historia con mi s2 "" no "" lo dejo nuevo para luego venderlo por 4.000 euros yo estoy enamorado de los ( s2 ) ¿¿??¿¿?? que mal suena "no" ??? je jeje.... . . pues he tenido tres modelo coupe , en negro 2,2 / en Rojo 2,8 v6 quattro / y el 2,2 turbo en blanco perla no se ???? me tira muchisimo este modelo : un ss22 al foro ( Rafa ) Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
M_GORDON Publicado 7 de Noviembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Noviembre del 2008 A ver Manu, además de reparar el motor, una preparación a RS2 conlleva: -Bomba de gasolina -Regulador de gasolina de 7A o si no, regulador regulable o del RS2 y rampa de inyección de ABY o RS2 (ADU), mira por ASI que un forero vende piezas de 7A -Inyectores de ADU (o quedarte con los tuyos pero no le sacarás todo el rendimiento), yo tengo un kit de sobra -Arboles de levas de ADU o 7A -Polea de 7A o ADU (pero tampoco harían falta, al igual que los inyectores y los árboles; si no quieres convertirlo del todo a RS2) -InterCooler de ABY o ADU (conveniente), con la tubería de los mismos ya que creo que es más larga (o ñapeas la tuya) -Colector de escape de ADU o Wagner tuning -Turbo ADU (kkk24/7200) -Ajustar encendido y asegurarte que la bomba del agua esté bien para los altos régimenes que va a girar, ya que el corte sube de 7500 a 8mil rpm y el coche te lo dará todo arriba. -frenos gordos, latiguillos metálicos, líquido, bomabd e freno en condiciones etc... Y DE AQUÍ PARA ARRIBA LOQUE QUIERAS Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Manvi Publicado 7 de Noviembre del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 7 de Noviembre del 2008 Manu, solo te informo de que todo lo que le vas ha hacer no es suficiente, ahí veo cosas que faltan y otras no las pondría.Por ejemplo, para la preparación a RS2 te faltan cosas (que yo tengo de sobra por cierto); y para montar cosas de origen, monta algo bueno: frenos y suspen PIENSA QUE CON 330 BURROS LOS FRENOS DE ORIGEN NO VAN ANDA BIEN El tema es que como le comenté a Lagarto seguro que se me olvidan un mogollón de cosas que no puse, como por ejemplo, la N-75 nueva, el intercooler del RS2 y como no, la dirección nueva, tu sabes mejor que nadie la pide pide A GRIIIIIIIIIIIIIIITOS <_< Lo que dices de comprar algo bueno en vez de las piezas de origen, pues puede ser que tengas razón, la verdad es que no estoy demasiado enterado en precios de frenos y demás. Pensé en meterle las cosas de serie por el descuento que me hacen, y como no soy de los que van al corte todo el dia pues tampoco me hacen mucha falta . Pero bueno, todo es cuestión de enterarme, preguntar precios, y si sale por un precio similar pues adelante Por cierto Aritz, cuando dices que esto no será suficiente, a que cosas te refieres, ¿ que faltaria ? todo lo que se te ocurra que sea comveniente cambiar dímelo, que ya puestos a gastar pasta pues por lo menos no dejarme nada atrás y que todo quede bien ¿ no ?. Hola manvi si te sirve para tus futuras reparaciones en esta pagina www.vege.es, entregas tu motor y culata y te venden uno reconstruido te sale mas barato que si te lo hace un meca en su taller, aqui en Valencia tienen muy buena reput*ción es una empresa muyyy seria. Espero haberte ayudado y si tu sueño es tener el S2 perfecto no lo abandones, los grandes esfuerzos y sacrifios traen consigo grandes satisfacciones. Pues la verdad es que lo que me comentas me viene que ni pintado <_< . Esta semana me toco trabajar en en Pontevedra, pera la semana voy a Burgos, y para la siguiente voy 15 días a Azuebar, que es un pueblito a 60km de Valencia, asique no me cuesta nada ir por allí y pregunta en persona Imajino que en la página que me das vendrá la dirección Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Manvi Publicado 7 de Noviembre del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 7 de Noviembre del 2008 A ver Manu, además de reparar el motor, una preparación a RS2 conlleva:-Bomba de gasolina -Regulador de gasolina de 7A o si no, regulador regulable o del RS2 y rampa de inyección de ABY o RS2 (ADU), mira por ASI que un forero vende piezas de 7A -Inyectores de ADU (o quedarte con los tuyos pero no le sacarás todo el rendimiento), yo tengo un kit de sobra -Arboles de levas de ADU o 7A -Polea de 7A o ADU (pero tampoco harían falta, al igual que los inyectores y los árboles; si no quieres convertirlo del todo a RS2) -InterCooler de ABY o ADU (conveniente), con la tubería de los mismos ya que creo que es más larga (o ñapeas la tuya) -Colector de escape de ADU o Wagner tuning -Turbo ADU (kkk24/7200) -Ajustar encendido y asegurarte que la bomba del agua esté bien para los altos régimenes que va a girar, ya que el corte sube de 7500 a 8mil rpm y el coche te lo dará todo arriba. -frenos gordos, latiguillos metálicos, líquido, bomabd e freno en condiciones etc... Y DE AQUÍ PARA ARRIBA LOQUE QUIERAS ARIIIIIIIIIIIITZ, HECHA EL FRENO COMPADRE , tu ya te estás metiendote en la preparación a RS2, y de momento solo voy a reparar, no a potenciar, lo de potenciar queda para el 2º asalto y después de rodar con él unos meses para ver como responde, después de eso ya me pondré a potenciar <_< . De momento, piezas para potenciar solamente voy a meter las que ya comenté en la lista: ( seguro se me olvidó alguna que otra pieza por poner ) Bomba de gasolina RS2 Arboles de levas RS2 Intercooler RS2 Y de momento creo que nada más, lo que comentas del turbo, colectore y demás, eso ya lo dejo para más adelante, a no ser, claro está, que me diga mi mecánico, ""oye, que tienes el colector rajao"" entonces si que no me quedará más remedio que meterle los clectores 5 en 1, y con él turbo pasaria lo mismo. Joer, de tanto hablar del tema ya me dan ganas de reparar el aparato PD: Ah, por cierto, también se me olvidó comentar que se le va a repara un problema que tengo en el tren trasero, por que cada vez que cambio de marcha me pega un tirón, tengo que tantear pero que muy bien el embrague para que no lo haga. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Manvi Publicado 7 de Noviembre del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 7 de Noviembre del 2008 hola : ( Manvi ) , pues yo llevo mucho mas dinero que tu gastados en mi s2 si te sirve de consuelo llevo unos 12,000 euros en motor , que por cierto es nuevo todo esto en un año chips 301 cv map 300 kpas culata nueva 2.700 euros muelle s1 35 kilos wastegate preparada esmeliar asentar valvulas y motar culata supresores de catalizador manómetro de presión de turbo xenon faros originales modelo aby ( lupa ) radio tv , dvd , etc etc manguitos agua en salicina azul manguitos del turbo total todos radiador central nuevo sensores de temperatura nuevos botella de expansion ( liquido refigerante ) nueva torica intercooler ultima petaca del tubo de escape líquidos caja de cambios líquidos cardan líquidos de freno y frenos nuevos , delanteros y traseros turbo kkk 29 turbo kkk 27 que me estafaron en ebay nunca me llego total 400 euros por comprar sin pal pal retrovisores originales rs2 colectores 5 en 1 de buena calidad relojes del cuentakilometros en azul y marcador de 300 kh interior de carbono todas la piezas de plastico las compre en carbono radiador auxiliar restaurado luces en la manetas del techo tornillos nuevos del cardan los tres limpieza de motor completo inyectores porsche 993 biturbo ( los naranjas ) motor ventanilla derecha ( todo completo ) bridas especiales alagrama de quattro todos los pilotos traseros y porta matricula nuevo neumáticos 4 michelin f1 tapa de plastico de motor y tapas de canalizacion del aire del motor nuevas limpieza de inyectores correas de distribucion correas alternador bomba del agua valvula forge 007 kit de muelles para la varvula de descarga 7 piezas líquidos dirección asistida etc etc etc etc etc y cosas que ahora no me acuerdo ??? todo esto en solo un año , gracias a mi s2 tengo el bolsillo pelao si quieres puedes sumar a groso modo , a mi me da 12,000 euros que tengo que sumar el precio de la compra 3500 euros mas total un dineral , pero no me arrepiento de nada , porque todo lo he comprado con ilusion y todos estos 365 dias me ha hecho muy feliz ( un s2 es un coche especial ) nosotros somos todos especiales : <_< Más que servirme de consuelo me acojona 12.000€, joer, y yo me quejo Ahora si que tengo una pregunta para ti, ¿ después de cabiarle todo ese montón de cosas te sigue dando problemas ? La verdad es que debes tener un cohete de carajo :drool: Manvi , ahora mi audi s2 es indestructible ...... casi todas las piezas las he cambiado por capricho "no" por mal funcionamiento , la verdad es que el s2 es duro de c*** ....... si quieres que te sea sincero he invertido tanta pasta y horas en el s2 porque tengo idea de que este con migo muchisimos años ,es la explicaccion de mi historia con mi s2 "" no "" lo dejo nuevo para luego venderlo por 4.000 euros <_< yo estoy enamorado de los ( s2 ) ¿¿??¿¿?? que mal suena "no" ??? je jeje.... . . pues he tenido tres modelo coupe , en negro 2,2 / en Rojo 2,8 v6 quattro / y el 2,2 turbo en blanco perla no se ???? me tira muchisimo este modelo : un ss22 al foro ( Rafa ) En eso estoy de acuerdo contigo, es un modelo precioso y muy exclusivo, y me encantaria quedarmelo, pero ten en cuenta que tu gastaste pasta en él por capricho, yo gasté la pasta por necesidad, menos la repro claro En fin, a ver si me decido, y consigo enderezar a mi hijo tonto de una vez Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
M_GORDON Publicado 7 de Noviembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Noviembre del 2008 Pues dejarlo perfecto de mecánica pero de origen y CON LOS ARBOLES DEL RS2...EJEM Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lagarto Publicado 7 de Noviembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Noviembre del 2008 Pues dejarlo perfecto de mecánica pero de origen y CON LOS ARBOLES DEL RS2...EJEM Y ese lazo negro? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Manvi Publicado 7 de Noviembre del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 7 de Noviembre del 2008 Pues dejarlo perfecto de mecánica pero de origen y CON LOS ARBOLES DEL RS2...EJEM ¿ Ejem por ? Ya sabes que si todo va bien, en un futuro tengo pensado preparalo todo con piezas de RS, entonces creo que es tonteria no meterselos ahora aproechando que el motor está abierto ¿ no ?. O puede haber algún problema en poner los arboles de levas si meter el resto de piezas de RS ( por ahora ). Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lagarto Publicado 7 de Noviembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Noviembre del 2008 Pues dejarlo perfecto de mecánica pero de origen y CON LOS ARBOLES DEL RS2...EJEM ¿ Ejem por ? Ya sabes que si todo va bien, en un futuro tengo pensado preparalo todo con piezas de RS, entonces creo que es tonteria no meterselos ahora aproechando que el motor está abierto ¿ no ?. O puede haber algún problema en poner los arboles de levas si meter el resto de piezas de RS ( por ahora ). Manvi si tienes intención de prepararlo mas adelante, creo q te equivocas en lo q vas hacer. Si haces motor refuerza lo con pistones y vielas. (Solo pagaras la diferencia de material). Cambias frenos, pues mas de lo mismo. Suspensiones originales?, mas de lo mismo. Si no lo vas a preparar, para q haces motor? Tan mal estaba?. Si te va mal la caja de cambios reparala. A mi me costo haciendo embrague unos 1800 € con I.V.A. Forge, N 75 nuevas 200 Transmision si la puedes reparar ponle 600 o un poco mas (eso los entendidos). Amortiguadores EIBACH O KONI UNOS 600. Y discos de serie con pastillas ponle 500 € Con 4000 o 5000 podrias tener e coche muy decente. Muchas de esas cosas las podrias ir haciendo poco a poco, por prioridades. Me parece q te estas metiendo en un verengenal. Pd. No es una critica. Es una opinion S2 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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