Proyectos y prototipos, lo que pudo haber sido y no fue

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A pesar del reducido número de unidades vendidas del Z1, BMW Technik había estado trabajando en un coupé/break sobre la misma base...

 

El coupé

 

 

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Y la maqueta del Break

 

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Z21/Just 4/2

 

Presentado en el Salón de Tokio de 1995: 2 plazas (de ahí el nombre), motor de la BMW K1100 (100 HP), 550 kilos de peso y estética de Lotus Seven. De 0 a 100 en 6 segundos, velocidad máxima 180 km/h.

 

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Aquí en el famoso túnel aeroacústico de BMW, otra creación de BMW Technik que hizo que los BMW de los '90 fueran radicalmente más silenciosos que los coches de la competencia.

 

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En la década de los 50, GM organizaba cada año una exposición llamada Motorama, donde enseñaba sus prototipos acompañados de diversos espectáculos y de paso promocionaba los coches que luego vendía en los concesionarios. En los diversos Motorama que hubo (1949-1961) GM presentó muchísimos coches con una tecnología avanzadísima para la época.

 

En 1956, en Motorama, GM sorprendió con este prototipo, el Firebird II.

 

 

El motor era una turbina de gas que trabajaba por debajo de 150ºC, donde los gases mueven un eje conectado a la transmisión. Los gases consumían la mayoría de su energía haciendo girar un eje, para después enfriarse en un circuito de refrigeración movido por los mismos gases y saliendo por el escape a una temperatura del orden de los 50ºC

 

 

Además llevaba una carrocería de titanio, ofrecía 4 plazas y llevaba aire acondicionado, recordad que hablamos de 1956.

 

 

De pruebas

 

 

La parte trasera del diseño de Harley Earl

 

[ABY_ROJO]

Buenisimo el post.

 

Aporto mi granito de arena, algo que vi de niño y me impacto y de lo que nada se volvio a saber

 

PEGASO SOLO 500

 

Presentado en barcelona en 1989(si mal no recuerdo)

 

El camion contaba con 500 cvs y camaras en vez de retrovisores, llevaba pantallas de television dentro que daban las imagenes de las camaras que eran moviles y con zoom. Contaba ya con un volante con todos los mandos integrados al estilo de los formula1 actuales. Recordad que hablamos de un diseño de 1988

 

 

 

 

 

[ABY_ROJO]

Esta fue la ultima evolucion de Podadora para aquel proyecto, en el que puso 3 ejes

 

[nachoa4]

Buenisimo el post.

 

Aporto mi granito de arena, algo que vi de niño y me impacto y de lo que nada se volvio a saber

 

PEGASO SOLO 500

 

Presentado en barcelona en 1989(si mal no recuerdo)

 

El camion contaba con 500 cvs y camaras en vez de retrovisores, llevaba pantallas de television dentro que daban las imagenes de las camaras que eran moviles y con zoom. Contaba ya con un volante con todos los mandos integrados al estilo de los formula1 actuales. Recordad que hablamos de un diseño de 1988

 

 

 

 

 

 

Este vehículo creo que todavia existe, hace cosa de 4 años estuve en Iveco Madrid y lo tenian por ahí en la campa, junto con otros prototipos y con algunos de los que habían participado en el Dakar.

 

Salu2

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Diseño de la serie 3 de BMW (E9X)

 

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