quitar catilazador a3 1.4 tfsi ventajas e inconveniestes

[cristianmartint]

Hola

 

Tengo un a3 1.4 tfsi y me preguntaba de quitar el catalizador me han comentado que se gana un poco de potencia..pero quisiera saber si ay algun inconveniente (aparte del de la itv) y que ventajas tiene y si me lo aconsejais quitar

un saludo

[Gork-a3]

Creo que el mayor inconveniente, puede ser algun tipo de error electronico y correspondiente aviso (incordio) en el FIS.

[Bou_A3_VLC]

catalizador?parte final te refieres o parte intermedia? yo llebo la parte final d ela panza cambiada, por una 2x2 salidad, y ningun problema, y es gasoil y suena un pelin menos a tractor¡¡jejeje

[mmdd]

Quitate esa idea de la cabeza,no ganarás absolutamente nada.

Si quieres más potencia,haz una repro.Puedes ganar 30 cv facil sin comprometer demasiado la mecanica.Es barato,reversible y efectivo.

[lupogt]

Quitate esa idea de la cabeza,no ganarás absolutamente nada.

Si quieres más potencia,haz una repro.Puedes ganar 30 cv facil sin comprometer demasiado la mecanica.Es barato,reversible y efectivo.

 

 

Quitando el cata baja la temperatura de la caracola de escape del turbo. Vamos que ganas en fiabilidad, y si encimas lo reprogramas....mas temperatura= menos durabilidad de el.

[matrix]

Yo mi a3 2.0 tdi lo llevo ya varios meses con la repro y perfecto. la verdad mejor que antes. no pienso volver atras, ahora si tiene la potencia adecuada para mover todos sus hierros, con soltura.

[Carlitos-A3]

Si es para ganar sonido, metele una linea completa, si no algo mas economico DP.

[mmdd]

Quitate esa idea de la cabeza,no ganarás absolutamente nada.

Si quieres más potencia,haz una repro.Puedes ganar 30 cv facil sin comprometer demasiado la mecanica.Es barato,reversible y efectivo.

 

 

Quitando el cata baja la temperatura de la caracola de escape del turbo. Vamos que ganas en fiabilidad, y si encimas lo reprogramas....mas temperatura= menos durabilidad de el.

 

El turbo del tsi está refrigerado por agua,no creo que la temperatura sea un problema...

[Carlitos-A3]

[DANIATTRACT]

Quitate esa idea de la cabeza,no ganarás absolutamente nada.

Si quieres más potencia,haz una repro.Puedes ganar 30 cv facil sin comprometer demasiado la mecanica.Es barato,reversible y efectivo.

 

 

Quitando el cata baja la temperatura de la caracola de escape del turbo. Vamos que ganas en fiabilidad, y si encimas lo reprogramas....mas temperatura= menos durabilidad de el.

 

El turbo del tsi está refrigerado por agua,no creo que la temperatura sea un problema...

La temepratura no es un problema,es un gran problema ya venga refrigerado por agua bendita...Coge un tfsi y depues de haber estado con el un buen rato pon la mano en el turbo...

 

saludos.

[Gu4rDi4N]

La mejor opcion es que montes un Sport Cat,en vez de supresor,y repro

[Carlitos-A3]

Al final se habra decidido por dejalo a escape libre??

[DANIATTRACT]

Al final se habra decidido por dejalo a escape libre??

Es la mejor opción y ademas suena muy racing

[lupogt]

Quitate esa idea de la cabeza,no ganarás absolutamente nada.

Si quieres más potencia,haz una repro.Puedes ganar 30 cv facil sin comprometer demasiado la mecanica.Es barato,reversible y efectivo.

 

 

Quitando el cata baja la temperatura de la caracola de escape del turbo. Vamos que ganas en fiabilidad, y si encimas lo reprogramas....mas temperatura= menos durabilidad de el.

 

El turbo del tsi está refrigerado por agua,no creo que la temperatura sea un problema...

 

Ahora me diras que llega el agua para refrigera la caracola de escape

 

Muchos coches solo van refirgerados el turbo por aceite, en mas en muchas preparaciones de gt-turbos, cosworth, quitaban la lubricacion por agua y solo dejaban la de aceite.