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Me recomendáis cambiar el caudalímetro o sólo limpiarlo


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A falta de confirmación, mañana, la pieza que señalo es la causante de mis problemas. Se trata de una membrana que se ha perforado.

Al parecer no tiene repuesto, según el ETKA y según el experto en turbos, pero él me ha conseguido una. Como digo, mañana hablaré con él y confirmaré. También me va a cambiar dos piezas que trabajan junto con la que he señalado.

Mañana trataré de ponerlo todo lo más claro posible porque hoy le he tirado de la lengua pero no ha soltado prenda.

No puedo añadir mucho más a lo que ya he adelantado. Cambio de la pieza que he señalado y otra pieza que pudiera ser la famosa N75.

Asunto solucionado y franca mejoría en el funcionamiento del coche.

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.

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