aguja temperatura agua

[Sangre_quattro]

pues eso...que yo como el tio Merida....voy siempre mirando la agujita del agua, otro maniatico...y observe que viniendo dle pueblo ayer, con el clima puesto...la aguja a veces me nakaba hasta los 60 grados...luego subia a 70, 80 hasta 90...y cuando le parecia...bajaba de nuevo hasta 60/70.... curiosamente al quitar el clima...se planto en 90 y ya dejo de hacer el ganso....

 

puede ser que tenag el sensor algo "paya"???

 

asiassssssssssss

[Juanky_RG]

se te enfriaba cuando dejabas de pisarle al coche????...lo digo por que a mi cuando bajo del pueblo (RONDA)..como son casi 60 kilometros cuesta abajo,,no le piso apenas,,lo dejo caer......todo carretera de montaña..

 

valla a ser que a ti sea lo mismo..

 

UN SALUDO SANGRE ROJA :ranting2:

[ajmmmmm]

sencillo cada vez que se activa el electroventilador sobreenfria y te bajaba la temperatura.

eso quiere decir que tu termostato o es de menos de 75 o no lo tiene.

Editado 18 de Julio del 2010 por ajmmmmm

[yerar]

Yo le cambie el sensor al mío ayer.

La temperatura estaba en 90ºC. De pronto, caía despacito hasta el mínimo. Después subía hasta 80 y volvía a caer hasta 60ºC. Luego volvía a los 90ºC.

ASI toda la tarde. (no sé si lo tuyo será lo mismo )

 

Se lo compré y lo puse en 5 minutillos y solucionado.

[santiagom]

Pienso que el problema, como te han dicho, viene del termostato

[rforne]

Pienso que el problema, como te han dicho, viene del termostato

pues a mi cuando subo hacian andorra puertos de montaña se me pone a 100 grados, velocidad 140km, luego de bajad siempre a 90 grados

[Sangre_quattro]

yerar me pasa lo mismo que ati tio..exactamente esos sintomas....

 

que te costo el sensor??? como lo cambiaste...donde lo lleva???

 

ajmmmmm si no tubiera termostato...me pasaria a diario tambien no?? no solo con el clima puesto

[yerar]

yerar me pasa lo mismo que ati tio..exactamente esos sintomas....

 

que te costo el sensor??? como lo cambiaste...donde lo lleva???

 

ajmmmmm si no tubiera termostato...me pasaria a diario tambien no?? no solo con el clima puesto

 

jod**, tío siento muchísimo no responderte antes . Es que entro muy poco ahora por aquí y olvidé este post.

 

Supongo que ya lo habrás cambiado.

Por si acaso, el sensor me costó alrededor de 15 euros y lo cambie yo mismo en un ratillo. En cualquier tienda de electrorrecambios lo encuentras ya que es común para casi todos los coches

 

 

Te marco la ubicación en la foto de Juanky (con su permiso ). Es el que te marco con el círculo rojo:

 

 

El sensor está fijado con un pasador de plástico (que te señalo con la flecha azul). Sacas el pasador tirando de él hacia fuera y sacas el sensor tirando hacia arriba (está durillo pero sale)

 

Si puedes, hazlo con el motor frío porque te puedes quemar con el líquido refrigerante. De todas formas se te saldrá un poco de líquido, por lo que te recomiendo que tengas para reponer.

 

Saludos y perdona por no responder antes .

[Sangre_quattro]

gracias tio

[Juanky_RG]

jejejejeje.....permiso consedidio.....cambiale el sensor y me cuentas que tal la esperiencia,aver si tambien va a ser mi problema..

[golfinho]

Alguien tiene el numero de serie del dichoso sensor????

Por cierto, una fuga de refrigerante o anticongelante es dificil de encontrar?? lo digo por que hoy he visto un charquito debajo del coche y el refrigerante está otra vez por debajo del mínimo pero sin dar aviso el fis de mto.

 

Pregunto esto por que necesito el coche para ir a trabajar, y si es cosa de una mañana no hay problema, si el tema es más complicado tendré que dejarlo para las vacas.

[Juanky_RG]

lleva el coche a un taller de confianza y que en el tapon de expansion del refrigerante te pongan un pretensor de vacio.......

 

es un sistema muy tonto,,es como una bimba para inflar una bici,,,igual,,,de donde sale un manguito para inflar,,igual,,,,y en la punta tiene una rosca gorda del tamaño del baso de expansion y ahora empieza a meter aire y meter presion,dicho artilujio lleva un manometro,,ahi dice la presion que deve llevar,,lojicamente te chivata si tiene fuga

[yerar]

Hola Golfinho,

El que yo monté es concretamente el 078 919 501B con la clavija de conexión cuadrada (como la de la foto que puse).

De todas formas, mejor que lo desmontes y mires la referencia que lleva marcada para asegurarte.

 

En cuanto a la fuga, se suelen ver mejor con el motor arrancado y caliente, que es cuando se dilata todo y empieza a tirar líquido.

 

Saludos y suerte.

[Sangre_quattro]

seguro que tienes una fuga??? a ver si va a ser que vas con el clima puesto...y con el calor de estos dias, te ha tirado algo por el sobrante por sobrepresion o simplemente es condensacion del compresor del clima.... revisalo.

 

a mi el mio me tiro un charquito por sobrepresion hace 2 meses o asi...y no lo ha vuelto a hacer...

[toni9192]

Hombre es sencillo si le baja el nivel del bote de expansión y el charquito es de color, pues seguro que es refrigerante y si es incoloro pues está claro que es del aire... supongo que Golphi con el fresquito que hace por Sevilla no pondrá el aire apenas... jeje