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Problema cuadro de mandos??


sporTT

Problema con el cuadro de mandos?  

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A mi me falló lo de la gasolina...

 

indicaba más cantidad de la que tenía en realidad... cuándo lo llevé a reparar me dijeron que era la boya de uno de los depósitos ;) ... no sabía que el TT tuviera dos depósitos...

 

Un día me quedé tirada volviendo de Andorra por la Autopista de Manresa... pillé la bajada y el coche se paró... así tal cuál... y eso que indicaba que todavía podía tirar 100 km. más... en fin.

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Pues a mi desde hace poco me empieza el cuadro a tomar el pelo.

 

Empezaron primero las pantallitas de los KM la hora y la fecha a no encenderse cuando abrias el coche y parpadear.

 

Ahora ya lo que hace es no encenderse el cuadro y luego por este orden.

 

1-Las pantallas se encienden parpadeando

2-Las agujas empiezan el baile de San Vito

 

Despues de un rato todo se queda ruiqto y funcionando OK, excepto que marca 1/4 mas de gasofa de la que hay en realidad.

 

Curiosamente al cambiar la bateria el efecto se ha paliado ya que el "polstergeist" dura menos tiempo y solo lo hace cuando lo dejas bastante rato parado, de un dia para otro, parece que si sigue "caliente" sigue funcionando por ejemplo si lo dejas para comer.

 

ALA!, otro mas para la estadistica, VAYA FALLO SEÑORES DE AUDI, en mi Xsara de 2 millones pelaos que precisamente la electronica no es una maravilla ni en ningun coche que haya tenido me ha fallado. Una pieza que cuesta mas de 600 euros en un coche de este precio.....como veis estoy contento con el tema ;)

Editado por kazerdo
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  • 4 semanas más tarde...

A mi me empieza a fallar el reloj de la temperatura.

 

-Voy con 2horas de conducción a 120Km/h y la temperatura me marca 90ºC.

-Lo paso a 180Km/h - 200Km/h y la temperatura se me pone al minimo 50ºC.

 

También me fallo el de la gasolina, pero lo de la gasolina era del aforador del deposito.

no sabía que el TT tuviera dos depósitos...

El TT sólo tiene un deposito, lo unico que trae una bomba y un aforador. 2 registros. Uno marca de la mitad para arriba y el otro de la mitad para abajo.

 

Puñetera mier·!"·$ el cuadro del TT

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  • 5 semanas más tarde...

To no puedo opinar pq no tengo un TT, si todo va bien la semana q biene ya tendré uno :rolleyes:

 

Me gustaria que alguien me dijese a que temperatura se suele estabilizar la aguja cuando todo funciona bien. Por ejemplo, en mi golf al cabo de unos 10-15 minutos de funcionamiento sube a 90º y de ahí no pasa conduzcas el rato que conduzcas.

 

Gracias

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To no puedo opinar pq no tengo un TT, si todo va bien la semana q biene ya tendré uno :rolleyes:

 

Me gustaria que alguien me dijese a que temperatura se suele estabilizar la aguja cuando todo funciona bien. Por ejemplo, en mi golf al cabo de unos 10-15 minutos de funcionamiento sube a 90º y de ahí no pasa conduzcas el rato que conduzcas.

 

Gracias

90º pero ahora con el fallo se me queda un cuarto más

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Siento ser pesado, pero quiero hacer una reclamación, entre más seamos, más fuerza hacemos y más beneficios obtendremos :rolleyes:

Así para cuando ocurra a otros miembros, esperemos q ocurra lo más tarde posible tenga referencias, como cuando entré yo e instalé el alerón, q gracias a vosotros reclame mis derechos.

Alguno q hable con gente de otros foros fuera de España, si me hace el favor de pedir un pequeño sondeo de este problema, gracias.

Por lo menos conseguir un descuento aceptable en la solución del problema.

Entonces el porcentaje de errores de cuadros es el de la encuesta? Alguna novedad?

Cuantos lo han reparado varias veces??

Entre más caña demos con demostraciones mejor.

Gracias por la ayuda y un saludo.

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