1.9tdi Montar AFN transversal de ibiza

[davidluab]

por que no se si me vale eso es lo que estoy preguntando jajaja,si ya se que estos motores son una pidra hay esta el mio con 500.000km pero yo quiero saber que motor podria adaptar sin demasiada modificacion la minima posible, algun diesel pequeño de 110cv o 115cv que gaste poco

Editado 10 de Mayo del 2011 por duke80

[PALOU91]

Y porqué no un TDI 130Cv? como el del golf IV o VW passat.....Es un motor bastante bueno por lo que tengo entendido....

 

Salu2!

[RomuloTDI]

por que no se si me vale eso es lo que estoy preguntando jajaja,si ya se que estos motores son una pidra hay esta el mio con 500.000km pero yo quiero saber que motor podria adaptar sin demasiada modificacion la minima posible, algun diesel pequeño de 110cv o 115cv que gaste poco

 

Entonces uno identico el tuyo.

 

s2.

[davidluab]

Y porqué no un TDI 130Cv? como el del golf IV o VW passat.....Es un motor bastante bueno por lo que tengo entendido....

 

Salu2!

 

 

no es que diga que no si esos me valdrian y no gastan mucho no ay problema por tener 15 cv mas jjj que motor es para ver si veo alguno??

[vsphere]

Y porqué no un TDI 130Cv? como el del golf IV o VW passat.....Es un motor bastante bueno por lo que tengo entendido....

 

Salu2!

 

 

no es que diga que no si esos me valdrian y no gastan mucho no ay problema por tener 15 cv mas jjj que motor es para ver si veo alguno??

 

 

Posted Today, 09:43

Un SWAP chulo y con prestaciones, seria ponerle un AWX con caja de cambios de 6v, todo entero, creo que tendrias menos problemas.Ahora falta encontrarlo...

Saludos

 

 

El AWX/AVF son las siglas del motor TDI 130CV de los A4,A6 y Passat que son los longitudinales, los transversales son el del Golf IV, Leon, etc

Saludos

[davidluab]

Bueno he estado buscando y he encontrado otro afn de desguace; 170.000km (reales), conduccion con el pie a fondo, le cuesta pasar de 180km/h, 1 solo dueño

 

Lo se por que con la matricula he dado con el dueño y el huevo de multas por exceso de velocidad y parking hora. muy majete el tio me a contado que tuvo el coche de joven y que iba siempre con el pie a fondo y que al final no le pasaba de 180km/h no le ha cambiado el turbo nunca ni el caudalimetro, le iba bien ni vibraciones ni nada raro solo que ya no tiraba como antes, estaba en el desguace con un golpe lateral.

 

Unas foticos

 

 

 

 

 

 

Editado 11 de Mayo del 2011 por duke80

[davidluab]

Y porqué no un TDI 130Cv? como el del golf IV o VW passat.....Es un motor bastante bueno por lo que tengo entendido....

 

Salu2!

 

 

no es que diga que no si esos me valdrian y no gastan mucho no ay problema por tener 15 cv mas jjj que motor es para ver si veo alguno??

 

 

Posted Today, 09:43

Un SWAP chulo y con prestaciones, seria ponerle un AWX con caja de cambios de 6v, todo entero, creo que tendrias menos problemas.Ahora falta encontrarlo...

Saludos

 

 

El AWX/AVF son las siglas del motor TDI 130CV de los A4,A6 y Passat que son los longitudinales, los transversales son el del Golf IV, Leon, etc

Saludos

 

 

 

buscando precios y tal valen casi lo mismo estos motores que un AFN y la verdad que despues de hablar con el dueño del coche descarto comprar el motor aunque lo aya posteado por que os parece.

 

 

Para meter uno de estos avf awx aparte de tener que hacerme con un juego de cableado entero y motor completo que mas podria necesitar ¿?

Editado 10 de Mayo del 2011 por davidluab

[SerVus]

Sinceramente,antes de meterle otro motor porque si,yo sacaria el de origen y lo rearmaria entero,no creo que la diferencia en dinero sea mucha con respecto a cambiarlo y tendras la garantia de "estrenar" motor,con la garantia añadida de que si luego le quieres meter un chispazo sabras que lo va a aguantar sin problemas

 

 

P.d.unas fotos y descripcion de ese siniestro y la localizacion nos vendrian muy bien a todos

[ttoni]

Que yo sepa para cambiar el motor, de un motor AFN transversal a longitudinal, el motor si te vale, hay que cambiarle el carter y la chupona del aceite, para que no toque en el subchasis, y usar los perifericos del tuyo, soportes de motor, soportes de alternador, etc... pero el motor en si es el mismo, y no hay que cambiar nada de cableado.

 

saludos

[ttoni]

Y porqué no un TDI 130Cv? como el del golf IV o VW passat.....Es un motor bastante bueno por lo que tengo entendido....

 

Salu2!

 

Montar por montar, mecanicamente se puede montar AJM, AWX, AVF, ARL, BPX, ASZ, etc...

El problema viene con la electronica que hay bastante para adaptar, y tambien se tendria que cambiar el deposito de combustible por el de un AJM que lleva bomba dentro, el embrague supongo que no duraria mucho tampoco debido al par. Yo creo que para moverse medio bien lo ideal seria AVF, ARL o BPX, caja de 6 velocidades, cambiar turbo y reprogramar.

 

saludos

[davidluab]

Que yo sepa para cambiar el motor, de un motor AFN transversal a longitudinal, el motor si te vale, hay que cambiarle el carter y la chupona del aceite, para que no toque en el subchasis, y usar los perifericos del tuyo, soportes de motor, soportes de alternador, etc... pero el motor en si es el mismo, y no hay que cambiar nada de cableado.

 

saludos

 

 

jeje muchas gracias ttomi, mereceria la pena hacer el cambio??. es que la idea era acercarme donde el fulano este y cambiar el motor entre los dos en 2 o 3 dias, pero ya si hay que abrir carter me acojono um poco a ver si me voy a quedar ayi con el coxe sin motor xd jaja

 

no se que opinaiss????