PROBLEMA AGUJA DE TEMPERATURA

[xurtam]

A mi me pasaba exactamente lo mismo que comentas, y era del cuadro.

 

Mira la temperatura con el VAG COM y si está bien y el cuadro te marca mal es del cuadro, lo más barato es comprar uno por ebay y cambiar el módulo de la temperatura, es lo que yo hice.

 

 

Un saludo.

 

Compañero has comprado un cuadro en E-bay, como has hecho para que funcione un tu coche y tambien lo del kilometraje ??????

 

Podrias iluminarme para cambiar el mio please !!!

 

Me llamo Alan y soy de Costa Rica, tengo un A4 del 2003 1,8T versión americana !!

 

Gracias mi correo es customscr@gmail.com

 

 

Yo compre el cuadro entero y solo cambie el reloj de la temperatura que es lo que tenia mal.

 

 

Un saludo.

podrias decirme si es facil lo de cambiar el reloj de temperatura o si ay algun brico es que es eso lo que esta mal

[gregoquiro]

hola me gustaria saber si alguien le da el problema al reves, es decir, con el vas com me da fallo del sensor de temperatura pero yo al coche no le noto absolutamente nada, vamos que va bien, creo yo, entonces no se ni donde va ni que puedo hacer para cambiarlo y lo que vale, jej. saludos y espero que me ayudeis, tengo un audi a4 b6 1.9tdi del 2002.

[Fran_Lozano]

hola me gustaria saber si alguien le da el problema al reves, es decir, con el vas com me da fallo del sensor de temperatura pero yo al coche no le noto absolutamente nada, vamos que va bien, creo yo, entonces no se ni donde va ni que puedo hacer para cambiarlo y lo que vale, jej. saludos y espero que me ayudeis, tengo un audi a4 b6 1.9tdi del 2002.

 

No le notas nada porque el sensor lo que hace es medir la temperatura. Si le pegas un calenton al coche vas a seguir sin enterarte de nada hasta que empiece a echar humo porque te mezcla agua y aceite, te puedes quedar sin junta de culata, normalmente suele estar en uno de los conductos del agua, logicamente. Yo tu lo cambiaba porque vale 36€ y es facil de cambiar, por lo menos en el V6

[Paco Fj]

A mi audi a4 le pasa eso que no sube la aguja y el ventilador se queda funcionando directamente das el contacto del coche puede ser termostato o bellota?

[AzagraMac]

El año pasado justo en estas fechas (recuerdo que hacia mas calor...) le tuve que quitar el termostato porque se jodio, se quedo cerrado en mi caso, directamente lo quite, resultado, en carretera al circular y meter aire el agua no pasaba de 80º, de hecho se quedaba en unos 75º aprox, en parado subia a casi 90 segun la aguja del cuadro, pero en cuanto saltaba el ventilador bajaba.

Consumo de gasolina? pues mira, ni mas ni menos. Me hacia a la semana 900km (99% autopista), en ir y volver del trabajo... y el consumo seguía igual. Lo deje asi hasta navidad... jajjaa principalmente porque no había calefacción en el coche.

Si note algo raro esos meses sin termostato? No. NI consumo, ni humo, ni menos consumo ni nada, 0.

Le puse al hacer la distribución ya aproveche y le puse todo, termostato incluido, y hasta la fecha bien, un buen purgado que saque todo el aire, y refrigerante G13 al 50%, y en carretera hasta Marzo que se ha dejado el coche aparcado, oscilaba un poco en 90 y casi 90, en ciudad al dejar de meter el aire, clavado en 90.

Estos dias le sacado el refrigerante al cambiar una junta de abajo... y le sacado todo y llenado con refrigerante nuevo, lo mismo... aproveche y le limpie por dentro y cuando saco el agua (desionizada) completamente limpia, (tampoco salio sucia), ya meti el refrigerante, sacar aire y listo, lo dejo un rato con el tapon quitado, y va subiendo el refrigerante... a veces se sale un poco, luego abre.. baja, salta el ventilador, se para, notas el radiador unas veces frio (despues de saltar el ventilador), otras ardiendo.. antes de saltar. va como la seda.

Editado 8 de Junio del 2020 por AzagraMac