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zaca

fallo en potencia muy urgente chicos!!!!!!&#33

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hola compañeros,tengo el 1.9 TDI 110CV estoy muy amargado por este problema, lo que me esta pasando es que arranca bien ( 1-2-3-4-5-) normal llego a una cuesta y pum baja la velocidad no llega ne al 80km/h , le ese chiceo y sale válvula EGR la cambio por otra y pensaba que esta todo bien después de dar vuelta y vueltas hasta llegar a la cuesta famosa y pasa lo mismo le vuelvo a hacer revesion a todos los tubito y cada uno esta en su sitio .

 

alguien sabe diagnosticar esto o le habrá pasado lo mismo .por favor mi urge muchísimo .

 

saludos.

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Hola compañero. Revisa la valvula que regula la geometria y descarga del turbo. Es de color dorado, para hacer una comprobacion rapida mira si se desplaza el bastago que sale de la valvula mientras que otro te acelera. Si no se desplaza tendras el turbo en descarga continuamente y deberas revisar los tubos de depreion que llegan a esa valvula y si estan bien o desmontarla y suavizarla o cabiarla ( se suelen quedar agarradas).

He tenido ese problema con un astra dti de un colega y tambien marcaba egr en el chekeo. Este tenia un manguito de depresion roto.

S2

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Hola compañero. Revisa la valvula que regula la geometria y descarga del turbo. Es de color dorado, para hacer una comprobacion rapida mira si se desplaza el bastago que sale de la valvula mientras que otro te acelera. Si no se desplaza tendras el turbo en descarga continuamente y deberas revisar los tubos de depreion que llegan a esa valvula y si estan bien o desmontarla y suavizarla o cabiarla ( se suelen quedar agarradas).

He tenido ese problema con un astra dti de un colega y tambien marcaba egr en el chekeo. Este tenia un manguito de depresion roto.

S2

 

hola muchas gracias si no es mucho pedir se me indicas donde esta esa valvula que regula la geometria y descarga del turbo , en cual quier foto de nuestro motor .

muchas gracias.

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En estos motores es muy sencillo encontrarla por estar en posicion longitudinal, la tines a mano izq segun abres el capó, encima del turbo y debajo de la egr.

Te adjunto las fotos para que te sirvan de ayuda.

Suerte.

post-61840-0-00046900-1312067082.jpg

post-61840-0-21680000-1312067092.jpg

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jod** duke, que maquina, te me has adelantado.

Ese enlace creo que es de un 2.5tdi, en los nuestros (1.9) es bastante mas secillo por tener mas espacio. Alguna ventaja teniamos que tener por tener algun caballito de menos :lol2::lol2:

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pues si entre a ver el post y resulta un V6 y yo flipaba este es un motor o es el mio el que nolleva motor :cfsd1: :cfsd1: :cfsd1: :cfsd1: gracias chico mañana a primera hora a probar esta jodida válvula a ver que hace , la ultima ves que he quitado el tubo me entras estaba el motor en marcha no note ninguna deferencia ne de bajon ne de subidon vamos el mismo ruido .

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si tienes el vagcom puedes entras en motor y le das a test y uno de ellos lo que hace es subir y bajar esa valvula... asi lo veras mejor...

 

en tu coche tambien se puede mirar metiendo la mano... con el coche apagado claro y subirla a mano a ver si sube, esta un poco dura pero no mucho, te lo digo xq yo lo comprobe asi, y no me daba fallo el vagcom.

revisa los manguitos del turbo, los gordos por donde va el aire que no tengas alguno roto...

un saludo

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