Averia en arranque

[Taxi Manuel]

Ok compi , tienes errores pa poner una tienda !! Jaja.

Como bien te dicen los compis , 1º borra todos los errores ya que tienes algunos desde mayo , asi no sabes si a sido algun fallo puntual o sigue fallando.

 

Cuando los borres todos y vuelvas a escanear , los que te salgan seran los que hay que comprobar.

 

 

Un Saludo

 

 

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Hola jaja parece que si que todos los errores posible me salen jiji

ya los borre (creo) y lo volvi a subir ya me direis.

 

 

 

Has comprobado el voltaje de la batería? Todo parece indicar que no hay suficiente tensión o es muy baja

 

Hola

Pues en "teoria" en el taller me dijeron que lo comprobaron, de echo me cobraron por la bateria y la maquina 275 que se cobraron bien, pero no se si lo estara.

Editado 22 de Octubre del 2012 por Taxi Manuel

[taxilorca]

hola , pues valla tela menudo lio de errores tienes montado , yo tambien veo un poco raro el valor de carga de la bateria , ya que te da casi el mismo con el motor parado que arrancado .

 

Vas a hacer lo siguiente , vete a cada uno de los modulos que te dan error e intenta borrarlo desde ahi .

hazlo con el motor arrancado ya que es muy raro que casi tienes los mismos errores y fechas despues de borralos

 

01-Engine -- Status: Malfunction 1010

03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 001007-Control Head -- Status: Malfunction 001008-Auto HVAC -- Status: Malfunction 00100E-Media Player 1 -- Status: Malfunction 0010

15-Airbags -- Status: Malfunction 001017-Instruments -- Status: Malfunction 0010

19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 001046-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010

47-Sound System -- Status: Malfunction 0010

4F-Centr. Electr. II -- Status: Malfunction 001053-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010

55-Xenon Range -- Status: Malfunction 0010

56-Radio -- Status: Malfunction 0010

61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 001077-Telephone -- Status: Malfunction 0010

 

Por ejemplo te vas al modulo 01 y despues a fault codes (hay te saldran los fallos de ese modulo) y le das a clear codes e intentas borrarlos modulo a modulo. con el motor en marcha.... Los que no te deje borrar , seran errores actuales.

[taxilorca]

Le acabo de trastear al mio y te paso un pequeño ejemplo con fotos para que vayas sin dudas.

1º seleccionas por ejemplo el 56 (radio)

2º le pinchas en fault codes.

3º clear codes

4º borralo.

5º si te vuelve a salir , es un error actual. ( en mi caso es un interface que le conecte a la radio y no lo reconoce)

 

Le das a salir y a por otro modulo.

 

 

Un Saludo

 

 

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Editado 23 de Octubre del 2012 por taxilorca

[Jhimy]

Yo a groso modo lo que veo que se repite es un voltaje bajo de la bateria, y aun estando arrancado pasa muy poco de los 12V , creo que deveria andar por los 14V estando arrancado, a ver si tienes mal el alternador y no carga o como te ha dicho anteriormente un compañero es posible que tuvieses que codificar el modulo regulador al ponerla nueva, no me hagas demasiado caso pero mira si alguien mas te puede dar una idea.

Salu2.

[ximo@6]

taxi lorca tienes la radio mal codificada

tienes un código muy raro

si tienes la radio del maletero el código es 00001

Editado 23 de Octubre del 2012 por ximo@6

[taxilorca]

taxi lorca tienes la radio mal codificada

tienes un código muy raro

si tienes la radio del maletero el código es 00001

hola.

Pues ese error solo me sale cuando tengo enchufado el yatour , se lo quito y ya no sale .. Es un interface con aux in , lector de tarjetas y usb.

Mi radio es un RNS300.

 

 

Un Saludo

 

 

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[ximo@6]

espera tu no tienes un C6 es un C5

lo que te dicho no vale

[taxilorca]

espera tu no tienes un C6 es un C5

lo que te dicho no vale

ni uno ni el otro jajaja

Lo mio es vw touran.

 

 

Un Saludo

 

 

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[ximo@6]

jaja

ya decía yo

que radio mas rara

[Taxi Manuel]

Muchisimas gracias chicos por la ayuda en especial a ti Taxilorca por el curro que te has dado te debo unas cervezas :D

 

Pues volvere a borrar todas las alarmas y haber que tal.

Y mirare lo de la codificacion de la bateria haber que pone.

[fjalonso]

Taximanuel, buenas tardes. Yo tengo una avería muy parecida a la de tu coche excepto que no tengo el problema de que se quede pillado el motor de arranque.

A mi los fallos se producen cuando no se apaga la luz de calentadores nada mas de dar el contacto. Si no se apaga, empieza la serie de pitidos y luces muy similar a la que tu has puesto en el vídeo.

Lo que te aconsejan de borrar los errores, también te lo aconsejo yo, pero has de hacerlo ingresando en cada uno de los módulos y borrando los errores , si es que los hay, de cada uno de ellos independientemente. Una vez conseguido, vuelves a poner el resumen en el foro y ... ojala alguien te/nos puede ayudar. Yo no quiero llevar el coche a un taller hasta que el fallo se de en continuo, pues hay muchas veces que va bien.

Suerte.

P.E. Si estás por Madrid, estaría encantado de ayudarte a borrar los fallos.

[taxilorca]

Muchisimas gracias chicos por la ayuda en especial a ti Taxilorca por el curro que te has dado te debo unas cervezas :D

 

Pues volvere a borrar todas las alarmas y haber que tal.

Y mirare lo de la codificacion de la bateria haber que pone.

De nada compi.

Pues venga al lio !!!

A ver si nos apañamos sin ir al taller.

 

Pd. Si voy por Ecija te recordare lo de las birras jajajaja.

Y si pasas por aqui !!pago yo !!!

 

 

 

Un Saludo

 

 

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[fjalonso]

En un foro inglés (http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?133109-3-0tdi-Allroad-brake-fault-alarm-on-switch-on/page8) me han dado unas "pistas" para solucionar esta avería. Pasa por revisar las masas de la ecu y adyacentes, comprobación fiable de la tensión de la batería (carga de la misma y sustitución en su caso), sustitución del relé J317 y por último y si no se soluciona con los pasos anteriores, sustitución del módulo can (Interfaz de diagnosis para bus de datos J533). A él se le ha solucionado el problema, espero que a nosotros también.

Saludos

[patacona]

Venga Javier y Cia haber si esta vez lo solucionas y va todo correcto

Un abrazo

Editado 8 de Noviembre del 2012 por patacona

[fjalonso]

Taxi Manuel buenas tardes.

Gracias al foro inglés, he solucionado la avería. En efecto es el relé J317 el causante de los problemas.Este relé esta situado dentro de la caja de reles negra que hay al lado del servofreno y pegando al motor del limpiaparabrisas. Para encontrarlo, hay que quitar 5 tornillos Torx, sacar la tapa y allí esta el J317 (etiquetado 614) referencia Audi 8EO 951 253 de 70 amperios.Yo lo he reparado pues lo único que tenía, era una soldadura fría en uno de los terminales de la bobina. Esta claro que este relé tenia defecto pues en lo que yo llamo soldadura fría, ya se estaba sulfatando. Ademas, viendo los esquemas eléctricos alimenta de positivo a toda la electrónica del motor. Si necesitas alguna duda, no dudes en pedirla.

Saludos