Acabo de compra un s2

[lagarto]

Gracias 200turbo. Curioseando por ahi he visto este brico para desmontar el clima: http://www.audisport...ombillas-clima/ esta muy curioso, pero veo que el modulo del a4 en la aprte posterior tiene 4 huecos de conexiones para conectar 4 conectores y el clima que aparece en el brico, el antiguo, solo tiene un unico conector alargado. No se si se podrá sustituir el modulo completo del a4 por el modulo antiguo.

 

Las conexiones del clima del aby son iguales??

 

 

 

El modulo es el mismo, por tanto las conexioness del ABY y A4 B5, tambien.

 

 

S2

[jmsh69]

Buenas Lagarto, la N75 no se donde está. Si me pudieras ilustrar te lo agradecería.

[jmsh69]

200turbo, no se donde van esos manguitos a los que te refieres, me lo puedes indicar mas o menos. Gracias

[jmsh69]

Ya he comprado el conector del Vag-com 2+2. me llegará en unso dias. Tengo varias versiones y creo que la que me recomienda 200turbo la tengo.

[jmsh69]

Este fin de semana he limpiado la valvula del realentí y la mariposa de admisión. Luego probé el coche, y aunque no llegó a calarse, sigue bajando de vueltas de mas. Creo que voy a mirar el cuadalimetro antes de mirar la DV, la waste nose qué o la N75.

En cuanto a lo del velocimetro, he comprado en un desguace un cuadro de un 80 por si tengo que sustituirlo. No se si son compatibles, ya veremos...Si no, voy a tener que mirar esos sensores de los que me hablais y que no tengo idea de donde estan.

La pérdida de agua la localicé, era un manguito. Lo quité y comprobé que estaba justo a continuación de la embocadura. Revisé el manguito y estaba bien. Corte el trozo picado y me ha servido para volverlo a montar pero esta vez a la inversa, parte de arriba del manguito la puse abajo y biceversa. Adios a la pérdida....

Aunque iré cambiandolos poco a poco, porque todo a la vez es una pasasa de pasta...

[jmsh69]

Perdon Co Caine, no se donde van esos manguitos a los que te refieres, me lo puedes indicar mas o menos. Gracias

[jmsh69]

Por cierto, no se si os pasa a vosotros, pero al accionar el clima,. automáticamente se enciende el ventilador del radiador del sistema de refrigeracion del motor, como si entrara por alta temperatura....

[***********]

antes de cambiar el caudalimetro busca una valvula de ralenti de cualquier audi 80 2.3 e ( los audi 90 2.2 no valen) o cualquier audi que sea 2.3 e y cambiasela. el caudalimetro es raro que se joda pero puedes limpiarlo con limpiacontactos , el cuadro de audi 8o no te vale, lo del ventilador es normal en todas las posiciones del clima salvo en la de ECO sino recuerdo mal

[NACHO73]

En los coches actuales llevan dos ventiladores uno de refrigeración del motor y otro del A/A en los nuestros lleva uno que hace olas dos funciones eso al menos me han contado

[lagarto]

Te pongo un enlace q te ayudara, miratelo. http://www.sjmautote...ng/trouble.html

 

La Waste esta encima de los colectores de escape, Es eso q lleva una especie de pitorro.

 

Ponle un tubito aspira y tapalo, tiene q hacer vacio. Si no, puede estar la membrana rota.

[lagarto]

Si sigues el manguito gordo que va el caudalimetro y el turbo, te encontras La DV.

 

Si esta rota, puede escapar presion.

Editado 16 de Abril del 2013 por lagarto

[lagarto]

Y en el mismo manguito, encontraras la N75. en tu coche es dificil de ver. Tienes q quitar el faro izquierdo.

 

Si esta rota o no llega señal, el turbo no trabajara.

[jmsh69]

Que barbaridad Lagarto, eres un figura, muchas gracias por las indicaciones, también a ti MR_QUATTRO.

[MorgarV6]

si necesitaras alguna DV avisame tengo varias en perfecto estado, suerte con la reparacion.

[lagarto]

Que barbaridad Lagarto, eres un figura, muchas gracias por las indicaciones, también a ti MR_QUATTRO.

 

 

 

Gracias a los foreros q aprendí y aprendo. Y a las horas q e pasado desmontando