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A ver ....

Esta claro que exteriormente es un S3 pero sí os fijáis bien los discos son perforados las pinzas más grandes las entradas de aire delanteras parecen funcionales....

Es un S3 evolucionando a un RS3 en pruebas cuando terminen de montar todas las piezas le pondrán un exterior más agresivo y descubriremos el nuevo RS3 !!!

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Esta claro que exteriormente es un S3 pero sí os fijáis bien los discos son perforados las pinzas más grandes las entradas de aire delanteras parecen funcionales....

Es un S3 evolucionando a un RS3 en pruebas cuando terminen de montar todas las piezas le pondrán un exterior más agresivo y descubriremos el nuevo RS3 !!!

 

 

Ese coche es la "mula" osea estetica S3 pero es un RS3 de pruebas es un vehiculo de desarrollo

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A ver ....

Esta claro que exteriormente es un S3 pero sí os fijáis bien los discos son perforados las pinzas más grandes las entradas de aire delanteras parecen funcionales....

Es un S3 evolucionando a un RS3 en pruebas cuando terminen de montar todas las piezas le pondrán un exterior más agresivo y descubriremos el nuevo RS3 !!!

 

 

Ese coche es la "mula" osea estetica S3 pero es un RS3 de pruebas es un vehiculo de desarrollo

 

 

Correcto! es un RS3 montado en carrocería S3

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Los míos son de 385 mm. de diámetro y vistos al natural se ven enormes, en la foto no hay con qué comparar el tamaño y por eso no te haces bien idea, ¿de cuanto son esos?

 

Creo que de 380mm x 38

 

Pues entonces son casi iguales, te dejo los datos que aparecieron en la prueba de km77:

 

Los frenos que Audi ha considerado necesarios miden 385 x 36 mm de diámetro delante y 335 x 22 detrás. Son unos discos delanteros mayores que un Maybach 62 o un Rolls-Royce Phantom, pero no tanto como los de un Bentely Continental Flying Spur.

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