Temperatura de vuestros TT

[ANTONIO]

Pues el mio ultimamente en atascos se va a la raya siguiente de de 90 y nunca antes le sucedio. Esto me pasa desde que me cambiaron la distribucion y la bomba de agua. Me preocupa cuando lleguen los calores y atascos del verano. Es normal ???

[onlyTT]

Buenos días AnTTonio como estás? Yo a mi TT no le he cambiado ni la correa (aún le falta mucho) ni la bomba del agua y por ciudad en atascos que es cuando más se calienta el motor la aguja se me pone a 90º y nunca me ha pasado de aquí que es lo normal Has mirado el nivel del líquido refrigerante que no sea que te falte?Espero haberte ayudado amigo Saludos!

[burbu]

Es conocido el problema de algunos audi con la temperatura y el TT no se libra (sea por el cuadro o por otros motivos). No es normal que la aguja suba habitualmente por encima de 90º. Puedes intentar contrastar la temperatura de la aguja con la del correspondiente código del climatizador (busca mensajes relativos a eso).

[megacoupe]

Hago continuos viajes Malaga-Salamanca(aprox.800km) los suelo hacer haciendo una sola parada y nunca me ha pasado la aguja de los 90º.

 

Un saludo

[ANTONIO]

En marcha nunca sube de 90 pero cuando hay atasco es cuando se sube a la siguiente rayita cercana al rojo .

[Viper]

A mi nunca me ha subido de 90!!! y esperemos que continue ASI!!

[Audi-Iberica]

burbu: Puedes intentar contrastar la temperatura de la aguja con la del correspondiente código del climatizador ¿? :clap1:

 

He buscado información sobre esto pero no encuentro nada ¿de verdad hay alguna forma de saber si marca bien la temperatura el cuadro?

 

El mio está constatemente rozando la zona roja, da igual que sea autovia que un atasco... :clap1:

[GhosTT]

Mirate el FAQTT

[Audi-Iberica]

Gracias GhostTT, ahora si lo he encontrado.

 

Si es cierto que el clima te dice todo eso es la caña :clap1: , no entiendo como no lo ponen en el manual de usuario.

[GhosTT]

no entiendo como no lo ponen en el manual de usuario.

Lo pone en el manual del taller!!

[burbu]

Bueno volviendo al tema.... los que tengan el coche calentón lo mejor es que lo lleven al taller que con esas cosas no se juega

 

A ver esos expertos, que se pronuncien. En mi modesta opinión el problema de ANTONIO es que no le entra el electroventilador a tiempo, bien sea por fallo del termostato o del propio electroventilador. Y el problema de Audi-Iberica parece que ser fallo en el cuadro o en el termostato.

 

Mirando en los códigos del climatizador QUE TAN AMABLE Y EFICAZMENTE HA PUESTO GHOSTT en su mensaje y comparándolos con la temperatura que marca la aguja del cuadro se puede saber si el fallo proviene del cuadro o tiene otro origen. Así, si el clima marca 90º y la aguja 100º, lo más probable es que el fallo esté en el cuadro. Pero si el clima y la aguja marcan 100º, entonces el fallo seguramente estará en el electro o en el sensor.

[AnTTonio]

Pues el mio ultimamente en atascos se va a la raya siguiente de de 90 y nunca antes le sucedio. Esto me pasa desde que me cambiaron la distribucion y la bomba de agua

 

puff, pues si ante no te pasaba.....me da que error del cuadro no va a ser, que te lo revisen donde le han metido mano.

[AnTTonio]

Buenos días AnTTonio como estás?

Yo muy bien pero no he sido el que he iniciado el post

[BOSS_TT]

El mio normalmente se queda en 90º siempre, a veces pega una subidita y se enciende el ventilador y vuelve a quedarse en 90º.

 

 

Saludos

 

 

BOSS :cry2:

[AUDIOMECA]

Hola, si te coincide con el cambio de la bomba de agua, es muy problable, que no hayan purgado el circuito de refrigerancion y tengas aire.

 

O bien el termostato este mal ,pero es ratro que no sea aire y coincida con el cambio del la bomba

 

un saludo