Buscando un coupe quattro

[Huschke]

Hola a tod@s;

 

Estoy buscando un coupé, en principio la motorización me da casi igual pero es imprescindible que sea quattro.

 

Tengo localizado un 2.0 20v que aparentemente no está mal (está circulando a diario) y me cuadra el precio; es fiable este motor? Puntos debiles?

 

Imagino que los 160 cv son más que suficientes para moverlo con cierta soltura para el uso que le quiero dar.

 

 

Algun consejo antes de comprarlo?

 

 

Gracias

[JSPASSAT]

Buenas, yo presonalmente de ese motor no se mucho, solamente mirar que no se note holgura en la traccion, ademas mirar la temperatura,que el motor no falle, en los indicadores centrales mirar temperatura y presion de aceite(la presion en fio va a tope,en caliente a ralenti 2-3 bar y acelerado 4-5 bar) mirar que haya pasado las itv y que no tenga anotaciones de itv de siniestros ni nada raro.

En los 5 cilindros en especial(creo que este 2.0 20v lo es) mirar el tema de inyeccion que son muy puñeteras, que no de tirones,que arranque bien en frio y que no tiemble demasiado.

Las RPM a ralenti suelen ser entre 700-800 RPM por si esta algo subidas.

En un coche de edad avanzada como son los nuestros no te fijes tanto por kilometros como por el mantenimiento que te puedan demostrar del coche, como esta de distribucion bomba de agua cambios de aceite, el aceite que le han puesto(si lleva 20W50 malo...)y sobre todo que este bien cuidado.

Mirar el sistema de A/C que funcione ya que si no funciona te puede calentar la cabeza, y por lo demas poco mas, con esa motorizacion iras bien sin problema,yo con un 2.3 136 cv voy contentisimo,son coches para tener paciencia con ellos y que verdaderamente te gusten porque sino te acaban aburriendo.

y poco mas te puedo decir, si puedes subirnos unas fotos del modelo en cuestion te podremos decir algo mas.

un saludo y espero que te hagas con el.

[coupe-coupe]

¡¡Hola!!

 

¡¡Muy bien explicado compañeroo!!

[Huschke]

Muchas gracias!!

 

Como os comenté tengo uno localizado, no lo he visto en persona pero tengo algunas fotos que me ha enviado el propietario. Luego os adjunto aqui alguna para ver que me decís al respecto.

 

 

Gracias de nuevo

[coupe-coupe]

Según tengo entendido, los quattro están a partir de los 3000 euros, eso sí, habría que ver en las condiciones en las que se encuentra... dependiendo de lo manitas que seas y lo que realmente buscas, en cuanto a chapa, interiores etc....

 

Ya nos irás contando...

 

¡Saludos!

[CeLrRaC]

Buenas,

 

El motor que comentas lleva inyección electrónica con centralita, inyectores electrónicos, caudalímetro electrónico, lambda... Son menos puñeteros que las inyecciones mecánicas pero como todas, si están regular, pues es una "diversión". La verdad es que mucha gente prefiere el "pequeño" 20v que su hermano grande de 2.3 20v, ya que gasta mas y solo da 12cv de mas.

 

Sobre las cosas a comprobar lo ha explicado muy bien el compañero JSPASSAT.

 

La verdad que mas que mirar que el motor sea mejor/peor, lo mas recomendable es que busques el Quattro mas entero por el mejor precio lleve el motor que lleve...

 

Esperamos que pronto te puedas presentar con un bonito Quattro por aquí

 

Saludos,

[Huschke]

Gracias. En principio si puedo elegir y el "resto del coche" está a mi gusto prefiero un 2.0 20v, entre otras cosas por lo que comentas de la inyección un poco menos delicada y porque segun tengo entendido esa mecánica es un poco menos "burguesa" que el 2.3 aun teniendo 10 cv menos.

 

En el fin de semana que estaré por casa (mi curro es toda la semana fuera) os pongo unas fotos del que tengo localizado a ver que os parece. Aparentemente no está mal a pesar de los años, tiene la itv al dia (el dueño lo utiliza a diario) y tiene todos los extras de la época (techo, cuero, madera, etc..). De todos modos los extras me dan igual para el uso que le quiero dar.

 

Que gran descubrimiento este foro!

[CeLrRaC]

Gracias. En principio si puedo elegir y el "resto del coche" está a mi gusto prefiero un 2.0 20v, entre otras cosas por lo que comentas de la inyección un poco menos delicada y porque segun tengo entendido esa mecánica es un poco menos "burguesa" que el 2.3 aun teniendo 10 cv menos.

 

En el fin de semana que estaré por casa (mi curro es toda la semana fuera) os pongo unas fotos del que tengo localizado a ver que os parece. Aparentemente no está mal a pesar de los años, tiene la itv al dia (el dueño lo utiliza a diario) y tiene todos los extras de la época (techo, cuero, madera, etc..). De todos modos los extras me dan igual para el uso que le quiero dar.

 

Que gran descubrimiento este foro!

 

No podemos ver las fotos! A ver si las puedes subir de nuevo

 

¿Has podido avanzar con el coche? ¿Lo has podido ver en persona?

 

Un saludo,

[Bungle76]

love this

[Huschke]

Hola de nuevo, ando súper liado y aun no he podido ir a ver el coche, como ya os comenté ando detrás de un B3 2.0 20v (NM), si cuando pueda ir a verlo no tiene nada "raro" seguramente me lo traiga puesto:

 

 

 

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[CeLrRaC]

Tiene buena pinta A ver que ocurre al final!

[coupe-coupe]

Hola

 

A simple vista no se puede ver nada raro.. tiene buena pinta, pero de fotos a la realidad.... la verdad que tiene muy buena pinta.

 

Lo único, que le falta la tapa de plástico que cubre la batería

 

¡Saludos!

[Huschke]

Bueno, pues por fin hoy he sacado tiempo y ya está en casa.

Hay que hacerle muchas cosas, pero en principio parece una buena base.

 

 

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Editado 14 de Febrero del 2015 por Huschke

[JSPASSAT]

Guau! se ve bien bonito, cuando tengas tiempo hazle un buen reportaje y nos cuentas mas sobre el.

Un saludo y suerte en esta andadura!

[MorgarV6]

si señor un 20v, pon unas fotos de fuera.

 

que lo disfrutes.

 

Un saludo