JOSUKO Publicado 6 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 6 de Enero del 2015 Buenas TTeros, Os quería preguntar sobre las presiones a las que soplan vuestros turbos.. Sobre todo a que rpm se termina de cargar el turbo por completo, Yo tengo un 180 AJQ repro que mantiene a 1'1 y hasta las 3000rpm no termina de cargar. También os quería preguntar si al acelerar a tabla desde un bajo régimen ois silbar mucho al turbo, porque tengo una paranoia... Yo le oigo con la ventana derecha bajada cuando mas... :s Me trae por la calle de la amargura el no haberle podido poner a más de 220 porque muere... Saludos y gracias de antemano! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ggerard1992 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Mi k03s 180cv stock a 2.800 rpm da un pico de 0,9 bar, luego mantiene a 0,6. El turbo la verdad es que se oye... Pero una cosa es el soplado y otra que te fugue por algún sitio. Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
alvarott78 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Buenas. Mi unidad es un ajq tambien sin repro ni nada, y los 200 los coge facil. La tercera estirada hasta las 6.500 revoluciones, ya se pone a 155, en cuarta esta ya a los 205 apro y hasta los 240 he llegado a ponerlo. Y tiene 190.000 kms. Ni inyectores de s3,ni admision,ni downpipe,ni supresor ni repro....... Algo te esta fallando segurisimo. Mira mi post y ves mis logs y comparas. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ggerard1992 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Buenas. Mi unidad es un ajq tambien sin repro ni nada, y los 200 los coge facil. La tercera estirada hasta las 6.500 revoluciones, ya se pone a 155, en cuarta esta ya a los 205 apro y hasta los 240 he llegado a ponerlo. Y tiene 190.000 kms. Ni inyectores de s3,ni admision,ni downpipe,ni supresor ni repro....... Algo te esta fallando segurisimo. Mira mi post y ves mis logs y comparas. En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro... 1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar. ¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más. Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche. Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
alvarott78 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 (editado) Buenas. Mi unidad es un ajq tambien sin repro ni nada, y los 200 los coge facil. La tercera estirada hasta las 6.500 revoluciones, ya se pone a 155, en cuarta esta ya a los 205 apro y hasta los 240 he llegado a ponerlo. Y tiene 190.000 kms. Ni inyectores de s3,ni admision,ni downpipe,ni supresor ni repro....... Algo te esta fallando segurisimo. Mira mi post y ves mis logs y comparas. En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro... 1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar. ¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más. Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche. Saludos Asi es,te lo prometo. Hoy sin ir mas lejos, la tercera a 155 a 6400 vueltas. la cuarta a 205 casi a 6.500. Lo compre de segunda mano y al poco......culata rajada., Luego turbo y colector. Le puse el pìerburg hace poco y el coche va como un tiro. No se si va repro,pero me extraña porque no llevaba ni forgue,ni manguitos,ni admision,ni nada de nada,pelado. Se supone que cuando haces repro.....metes cosas,ya que si no,la repro no se le saca lo maximo. segun me dicen en el post de 20vt de fc,me dicen que da 220 cv...... Editado 14 de Enero del 2015 por alvarott78 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
bala Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Yo tengo ese motor AJQ y es de 6 velocidades y totalmente de serie y en 3° pilla coje unos 135kmh y en 4° unos 180 que yo recuerde,que quiero decir con esto jeje que el coche va repro si o si,este motor lleva el k03,traccion 4 como todos de este motor y seis velocidades(marcha atras aparte claro)el tuyo lleva las mismas marchas?es que si no va repro lo unico que me encaja es que lleve 5velocidades(repito marcha atras aparte)o que vaya repro para llegar en 3° a esa velocidad,ahora mismo no estoy si ahi AJQ con caja de 5velocidades por eso pregunto Sl2 enviado por tapatalk Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ggerard1992 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Buenas. Mi unidad es un ajq tambien sin repro ni nada, y los 200 los coge facil. La tercera estirada hasta las 6.500 revoluciones, ya se pone a 155, en cuarta esta ya a los 205 apro y hasta los 240 he llegado a ponerlo. Y tiene 190.000 kms. Ni inyectores de s3,ni admision,ni downpipe,ni supresor ni repro....... Algo te esta fallando segurisimo. Mira mi post y ves mis logs y comparas. En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro... 1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar. ¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más. Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche. Saludos Asi es,te lo prometo.Hoy sin ir mas lejos, la tercera a 155 a 6400 vueltas. la cuarta a 205 casi a 6.500. Lo compre de segunda mano y al poco......culata rajada., Luego turbo y colector. Le puse el pìerburg hace poco y el coche va como un tiro. No se si va repro,pero me extraña porque no llevaba ni forgue,ni manguitos,ni admision,ni nada de nada,pelado. Se supone que cuando haces repro.....metes cosas,ya que si no,la repro no se le saca lo maximo. segun me dicen en el post de 20vt de fc,me dicen que da 220 cv...... No tiene porqué... Puedes hacer repro sin tocar nada, es más... Yo le voy a hacer statge 1 al mío sube a 210cv y no tengo que cambiar nada... Pero la dv acabará petando ya que aguantará más soplado... Por lo cual me parece que llevas algo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
alvarott78 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Mi motor es 5 velocidades. Como puedo saber si va repro? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ggerard1992 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Si vas a cualquier chiptuner te lo miran y te dicen qué llevas. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ggerard1992 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Mi motor es 5 velocidades. Como puedo saber si va repro? De todos modos veo mucho 1,1 bar de serie para un k03s. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
alvarott78 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Aqui en cordoba no hay ninguno que yo sepa............. <_< Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ggerard1992 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Aqui en cordoba no hay ninguno que yo sepa............. <_<Te tocará desplazarte o comentarlo por email con alguno como revo, tlr, bandidos unlimited, etc... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
racing gear Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Las velocidades maximas en cada marcha son faciles de saber, aqui os dejo las relaciones de cada marcha en funcion de la caja: 180 FWD 5v = 1°- 8,9 / 2°- 15,1 / 3°- 22,5 / 4°- 28,4 / 5°- 35,0 180 quattro 6v = 1°- 8,1 / 2°- 13,1 / 3°- 19,3 / 4°- 25,3 / 5°- 31,8 / 6°- 38,2 Esto claro esta es el limite de la caja, otra cosa es que lleguemos a alcanzarlo o se nos quede corto, todo depende de las chuches que lleve el cacharro... AJQ FWD 5velocidades sin repro ronda los 230 (en llano) y con repro algo mas dependiendo del turbo que lleve, el tope anda por los 240-245km/h. Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
racing gear Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Buenas. Mi unidad es un ajq tambien sin repro ni nada, y los 200 los coge facil. La tercera estirada hasta las 6.500 revoluciones, ya se pone a 155, en cuarta esta ya a los 205 apro y hasta los 240 he llegado a ponerlo. Y tiene 190.000 kms. Ni inyectores de s3,ni admision,ni downpipe,ni supresor ni repro....... Algo te esta fallando segurisimo. Mira mi post y ves mis logs y comparas. En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro... 1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar. ¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más. Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche. Saludos Asi es,te lo prometo.Hoy sin ir mas lejos, la tercera a 155 a 6400 vueltas. la cuarta a 205 casi a 6.500. Lo compre de segunda mano y al poco......culata rajada., Luego turbo y colector. Le puse el pìerburg hace poco y el coche va como un tiro. No se si va repro,pero me extraña porque no llevaba ni forgue,ni manguitos,ni admision,ni nada de nada,pelado. Se supone que cuando haces repro.....metes cosas,ya que si no,la repro no se le saca lo maximo. segun me dicen en el post de 20vt de fc,me dicen que da 220 cv...... No tiene porqué... Puedes hacer repro sin tocar nada, es más... Yo le voy a hacer statge 1 al mío sube a 210cv y no tengo que cambiar nada... Pero la dv acabará petando ya que aguantará más soplado... Por lo cual me parece que llevas algo. En un k03 por mucho q metas dificilmente pasaras de los 210 y en un k03s los 235.La dv, los manguitos... Pocos cv mas te van a dar, otra cosa es que sea mas o menos conveniente ponerlo. Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ggerard1992 Publicado 14 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2015 Buenas. Mi unidad es un ajq tambien sin repro ni nada, y los 200 los coge facil. La tercera estirada hasta las 6.500 revoluciones, ya se pone a 155, en cuarta esta ya a los 205 apro y hasta los 240 he llegado a ponerlo. Y tiene 190.000 kms. Ni inyectores de s3,ni admision,ni downpipe,ni supresor ni repro....... Algo te esta fallando segurisimo. Mira mi post y ves mis logs y comparas. En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro... 1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar. ¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más. Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche. Saludos Asi es,te lo prometo.Hoy sin ir mas lejos, la tercera a 155 a 6400 vueltas. la cuarta a 205 casi a 6.500. Lo compre de segunda mano y al poco......culata rajada., Luego turbo y colector. Le puse el pìerburg hace poco y el coche va como un tiro. No se si va repro,pero me extraña porque no llevaba ni forgue,ni manguitos,ni admision,ni nada de nada,pelado. Se supone que cuando haces repro.....metes cosas,ya que si no,la repro no se le saca lo maximo. segun me dicen en el post de 20vt de fc,me dicen que da 220 cv...... No tiene porqué... Puedes hacer repro sin tocar nada, es más... Yo le voy a hacer statge 1 al mío sube a 210cv y no tengo que cambiar nada... Pero la dv acabará petando ya que aguantará más soplado... Por lo cual me parece que llevas algo. En un k03 por mucho q metas dificilmente pasaras de los 210 y en un k03s los 235.La dv, los manguitos... Pocos cv mas te van a dar, otra cosa es que sea mas o menos conveniente ponerlo. Un saludo. Yo hablo del mío, k03s... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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