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korny1976

posible brico tpms a3 8p, fotos

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Hola pues lo dicho tengo pensado ponerme al lio,con.el tpms,lo active con el vag,y ahora voy a ponerle el pulsador con su cableado,el asunto.es q he visto.algun brico.muy detallado Del montaje,pero.me gustaria a ver si alguien a muy groso modo ,me podria decir como.va el tema del cableado aunque mas o menos lo tengo hace falta positivo,negativo,cable ala centralita(este no.se muy bien a q pin de la centralita iria exactamente) y otro cable al conector abs q esta en el vano motor,tampoco.me queda muy claro a q num del conector,no llevo dsg,es cambio manual de 6v,mas o menos eso.es lo q he deducido y codificar con vagcom,a ver si alguien me puede guiar un poco.en este proceso,gracias de antemano

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Hola gracias ya lo he visto,pero al estar en ingles,y traducirlo,no lo entiemdo muy bien,el cable q va ala centralita electrica q esta debajo del volante,en este brico dice q uno de los cables va ala centralita,y el del ABS tambien?lo del tema de la centralita q esta debajo del volante no.me queda claro!!

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Hola,

en la central ABS tienes que utilizar el pin 27 (casi seguro que estará libre) para vehículos con cambio manual o DSG 02E .

en la central eléctrica (la que está debajo del volante) tienes que conectar el pin 12 del conector B (están marcados), dicho pin esta ocupado simplemente le localizas y conexionas (derivación) por medio de un ladrón de corriente (cangrejo).

Importante: estas operaciones con la batería desconectada.

indicar que yo actualmente estoy observando el correcto funcionamiento del sistema, según he podido leer el sistema necesita un tiempo de aprendizaje (y este periodo es variable) según parece puede necesitar hasta 200kms.

Sobre precios; pulsador, cables, conectores y pequeño material 40€.

Tiempo de trabajo: 3 horas 2 personas, por mucho que te digan el pasar el cable que va a la central ABS es una "aventurilla" nosotros éramos 2 y nos costo bastante trabajo ten en cuenta que tienes que proteger el automatismo (fusible 5A) por lo cual también tienes que acceder a la caja de fusibles.

Cuando lo tengas todo me lo comentas porque yo tengo alguna dudilla con la configuración final de vag-com.

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Muchas gracias por la informacion,a que te refieres con la derivacion??la q va ala centralita electrica debajo.del volante??

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He leido q desde el pin 4 del pulsador set al pin 12 de la centralita no??

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Tengo un problema,tengo.todo.conectado,menos.el positivo bajo llave,es por eso.q.no.me funcione el.sistema??lo.demas.esta todo.hecho menos El cable q va ala centralita electrica conectorB/pin.12 estoy un.poco.perdido

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He leido.tambien q podria ser el pin 35???? Del conector.abs??tengo cambio manual,q eso tambien influye eso

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Yo me gustaria montarlo pero interesaria dupervision.. si hay algun forero de castellon o tarragona qud me pudiera echar un cable wue me diga..los lines los sacaria de un conector oem de desguace que tengo ..yo tengo todo menos el cable hacia la cente y el de bajo volwnte..

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